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特斯拉有几款车?

1、特斯拉车型有：ModelX ModelX是一款SUV，但重心比普通SUV要低。更像是一款介于SUV和轿跑之间的跨界车，类似于宝马X6。外部的主要特点之一是鹰翼门在后方。

2、外观上，特斯拉MODEL 3基本是MODEL S的缩小版，它们的线条轮廓和车身比例基本非常接近。MODEL 3的前脸完全集成，取消了传统的进气格栅。隐藏式门把手等经典元素得以保留。

3、特斯拉四款主要车型有Model 3，Model Y，Model X，Model S，应该是国人比较熟悉的特斯拉车型。在这四个车型中，畅销车型当属3跟Y了。

4、根据查询特斯拉官网得知，特斯拉车型有：Roadster、ModelS、ModelX、ModelModelY等。

5、特斯拉车有：models、modelx、modely、modelroadseer等。以2021款特斯拉Model3标准续航后驱升级版为例，这款车的长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，车身结构为4门5座三厢车。

特斯拉又双叒叕降价,要不咱们再等等?

月1日，特斯拉宣布国产Model 3降价，其中标准续航版价格降为299万元，长续航版则降为30.99万元。仅仅时隔不到两周，10月13日，特斯拉又宣布 Model S长续航版和高性能版分别降价3万元。

对于新一轮的降价，特斯拉中国也给出了回应，他们对外宣称：“本次降价，是出于给予消费者更多福利的考量；而特斯拉一直以来也坚持基于成本定价，在成本控制基础上、最大化让利给消费者。

要说汽车行业最不缺话题性的当属特斯拉了，这不特斯拉Model 3 又双叒叕降价了，一时顶上了热搜。

国内在售的特斯拉Model S续航版和高性能版均降价3万元，调整后起售价分别为739万元和839万元。

日午间，市场传来重磅消息，特斯拉在中国和日本降价仅过去一周，又宣布下调所有车型美国售价。其中降幅最大的是基础版的ModelY，降幅为13000美元(折合人民币87504元)。

特斯拉又降价了！8月14日，特斯拉针对国产Model 3和Model Y分别推出了购车优惠政策。其中，Model 3提供8000元的限时保险补贴，Model Y两款四驱版车型降价4万元。

新能源汽车价格表图片及价格表

奇瑞小蚂蚁：这是一款微型纯电动汽车，价格相对亲民。根据配置和地区不同，价格有所差异，但大致在7-10万元之间。 奇瑞eQ1：这是一款小型纯电动汽车，价格在10-15万元之间。

开着汽车的龙 2023-12-10 · 贡献了超过959个回答 关注 常见的新能源汽车包括特斯拉Model 比亚迪秦 PLUS DM-i、小鹏P理想ONE和蔚来ES6等。

北汽新能源EC官方指导价为58-98万，级别为微型轿车。北汽新能源EC是国内较早正向研发的纯电动微型车，它的定位适合城市短途代步。这款车的价格大约在6万元左右，外观设计、动力性和电耗成本得到了车主们的好评。

第一名：金鹏汽车，售价3万元左右。第二名：小飞哥，售价3980元。第三名：特士捷，售价2080元。第四名：汉唐电动车，售价28800元。第五名：可孚，售价2580元。第六名：瑞易电动车，售价28800元。

比亚迪汉是一款豪华新能源轿车，搭载一台最大功率为183kW的电动机，并拥有多种智能驾驶辅助系统。目前，比亚迪汉的售价为299万元，支持0首付购车。

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版158万元，豪华版198万元。 吉利星越EV 该车拥有两个版本，售价分别为：标准版188万元，旗舰版198万元。总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。

最了解国人的特斯拉又降了!国产版跌破25万,网友:一边骂一边买

国产后的特斯拉Model3一共降价4次，从原来补贴后价格以358万元降到了现在的299万元。虽然每次降价幅度并不大，但是积少成多，已然是影响到了自身品牌高度。

摘要：5月1日，特斯拉宣布国产Model 3标准续航版降至2155万元。可以想象，一大波人买买买的场面可能马上就会来临。但我想说，别着急再等等，年内国产Model 3很可能降到22万。

年5月1日，特斯拉官方降价，国产标准续航版本Model 3补贴后降价至2155万(含AP) 2020年10月1日，特斯拉官方降价，国产标准续航版本Model 3补贴后降价至299万(含AP)，Model 3长续航版后轮驱动版补贴后降至30.99万(含AP)。

特斯拉割韭菜是专业的 不过，国产特斯拉Model 3自从去年11月22日上市以来，已经调整了6次价格，由最初的358万元一直降到如今的299万元，下降幅度接近30%。

...售价百万的特斯拉电动卡车终投产,特斯拉汽车有哪些特点?

续航800公里、售价百万的特斯拉电动卡车终投产，特斯拉半电动卡车已正式投产，尽管特斯拉经常被嘲笑“没有什么车是它造不出来的”，但电动卡车似乎并不为人所知。回顾过去，我们很容易意识到，它价值一百万美元。

而特斯拉也表示，特斯拉电动卡车之所以能够达到这个目标，是因为它采用了 Model 3电动卡车所使用的电池。

大的体型充电一直是卡车的麻烦，而这辆卡车的充电使用的是全新的快充模式，安装了很多个充电桩，这些充电桩的输出功率可高达5兆瓦。车内还使用了空气动力学原理，降低了风的阻力。

既然特斯拉降价国产车都跟了,那涨价了国产车还跟不跟?

几个月前，当特斯拉借两轮降价引发国内本土汽车市场延宕至今的掀桌子、拼刀子式的价格战时，特斯拉对外事务副总裁陶琳女士发表了一番让想趁机涨价的友商们咬牙切齿、让不明真相的消费者热泪盈眶的言论。

很多人都和懂哥一样，以为新款Model 3会随着成本的下降而降价，但299万的起售价打破了幻想，当然由于是新款车型，定价高点无可厚非，只是时间来到10月底，现款Model Y打响了特斯拉涨价的第一枪。

年初，特斯拉国产Model 3和Model Y大幅降价，随后，友商们迫于市场压力开始跟着降价，这波降价潮甚至蔓延到了3月的燃油车市场。特斯拉之所以能不断进行价格调整，是因为背后有一套成本控制机制。

在特斯拉上海超级工厂建成之前，国产新能源 汽车 的价格通过补贴后普遍比特斯拉便宜1/3～1/4，有明显的价格优势。

销量上涨却不涨价，车型的定价只跟生产成本挂钩。今年1月份，特斯拉的那一波大降价，让国内很多的新能源品牌都吃了一回苦头。大家都在喊着国补取消，电池成本上涨，上调车型售价口号的时候，特斯拉反其道而行之。