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几款高不可攀的国产车,最高51.8万,新能源真这么值钱吗?

今天就来盘点几款高不可攀的国产车,最高58万,新能源真这么值钱吗? 理想ONE 售价:380-380万 理想ONE是理想汽车目前为止唯一的一款车型,前不久理想汽车也是在美上市,市值上涨至近千亿。

作为与高合HiPHi X同为旗舰的产品,高合HiPHi Z的价格虽然还没有公布,但是预测将会在50-80万元价位区间,是目前最贵的自主品牌新能源车型。

说起来,还是怪特斯拉!因为特斯拉没有低于20万的车。可以这样想想,如果特斯拉的辅助驾驶配置不变,推出一款17万左右的紧凑型电车,国产新能源电车价格恐怕都会应声下跌。

理想one和蔚来为什么贵

蔚来和理想都是走高端路线,理想目前仅在售理想ONE,价格为398万元。蔚来是三者中的价格天花板,目前在售5款车型,价格区间为38万元-64万元。不止新势力的价格高昂,燃油车大厂推出的新能源车子品牌价格也不低。

原因包括:车辆的品牌价值高,定位于国产的豪华汽车品牌。车型配置高,达到了百万级车型的配置。服务无忧,提供了保养免费。洗车,免费机场泊车等等。技术超前,十分钟内完成换电技术。

因为蔚来的定位就是高端车,并且在车内拥有很多豪华配置,所卖的贵。和很多自主品牌车企不一样的是,蔚来汽车自打成立之初给自己的定位就是高端车,这点与特斯拉汽车存在很大相似之处。因此定位为高端车的蔚来汽车。

这就是蔚来这么贵的原因。造车成本主要集中在以下几点:机身材质方面:新老款均采用全铝机身,比其他材质更轻但价格更高;内饰方面:蔚来采用数字化智能座舱,内饰用料丰富,智能化配置丰富。

理想汽车的成功离不开理想ONE,作为品牌第一款量产车,它精准定位了以家庭为单位购车消费者,用顶级的配置与体验拉拢人心,只需要30多万的价格就能享受到原来60万的体验,想卖不好都难。

原因是蔚来新能源汽车定价都比较高,同样,蔚来汽车也是定位于国产高端品牌,在定位上来看,蔚来汽车丝毫不输奔驰、宝马、奥迪等车型,因此比比亚迪贵。

探秘:二手车市场出现大批理想L8准新车,这里面有何内幕?

本来我是打算一笑而过的,但《车314》的创始人却坚持认为“这个事情就算叔叔忍了,婶婶也不能忍”,非要买辆理想L8进行长期测评,不过本着“该省省,该花花”的原则,老板表示找辆9成新的二手理想L8,不影响测试即可。

二手车市场上的包牌包税新车或者准新车,就是这台车已经缴纳购置税并上了车牌,它们有共同的特点,一是车况大多是新车状态,包括座椅套、仪表膜都还在,行驶里程也很少,二是价格远比4S店的新车来的便宜。

事故车。顾名思义,这些车就是出过交通事故等事故的车子,人们会觉得比较不吉利也就卖给二手车行。在这样情况下,二手车行就会将这些有事故痕迹车进行处理,变成准新车,然后放在卖场里进行二次销售。

二手车市场的准新车大部分都属于库存积压车。由于汽车的更新换代速度非常快,这导致一些没有被清空的新车,只能够被当成二手车进行售卖。

三款车傻傻分不清!理想的“套娃”为何如此热销?

套娃模式对理想汽车究竟有多大影响,其实很难断定,理想LL8两款车月销双双过万辆,主要是其产品力比较强大,还有此前理想ONE在高端家用SUV市场打下的良好口碑,与套娃模式并没有直接关系。

为什么这么说呢?先看外观,理想LLL9三款车型的设计采用了比大众还直接的套娃脸,撇开尺寸和尾标不看,三者的相似程度真的是亲妈都分不清的程度。

从路试谍照来看,理想L6的块头要比L7和L8都小了一圈,大概率会是套娃设计,可以理解为理想L6就是缩小版的理想L7,前脸采用封闭式设计,延用L系列贯穿式前日行灯和隐藏式门把手以及贯穿式尾灯设计。

连续数月销量增长,比特斯拉蔚来卖得好,理想汽车为何这么红?

1、同时,理想ONE在7月之后就已经没有老订单,所取得的销量均来源于当月新订单,也就是说理想ONE是凭借自身出色的造血能力在不断刷新交付量记录,这也证明了理想ONE是深受消费者的青睐。

2、但是它和理想的差距更小了。上个月蔚来在新势力中的份额是25%,11月下滑了5个百分点;而同时理想却增加了0.3个百分点。这样,差距从上个月的7个百分点,减少到9个百分点。12月,理想会超过蔚来吗?不知道。

3、销量成绩排在蔚来之后的是零跑汽车,8月新车交付量为14190辆,同比增长129%。对于这份成绩,主要是C系列车型走量,销量占比高达85%。其中,零跑C11在8月份的交付量超万辆,是品牌销量主心骨。

4、同时理想还表示,11月理想ONE单月产量突破5000辆,新增订单量超当月产量。 不仅仅是销量走高,三家在美上市的股价也是涨势喜人。

理想做纯电SUV,比增程版至少贵5万元?用起来还更耗电

而在扣掉发动机的重量之后,从增程切换纯电,也至少可能会给理想汽车带来超过100公斤的负担,基本等于多携带一个成年人。重点是,横向对比尺寸接近的纯电SUV,即便是采用增程式技术的理想L8,在车重上也丝毫占不到什么便宜。

续航方面不同 理想L9采用新一代三元锂电池组,容量为45千瓦时,CLTC标准下纯电续航里程达到215公里,WLTC标准下纯电续航里程达到180公里。

动力输出强劲平顺,完全让你花燃油车价格享受纯电动车的舒适感受。尽管理想one从理论上看比燃油车有一点点增程式带来的可怜节能优势,没用意义。