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实力不输“两田”,油耗6L上下,混动中型SUV就选它们

1、提到合资品牌紧凑型SUV，就绕不开本田CR-V：这款SUV堪称城市SUV鼻祖车型，在国内SUV市场上享有较高地位。燃油经济性方面，这款SUV与姊妹车型皓影的油耗表现比较一致，百公里油耗都仅为5L多，可以为车主省下部分用车费用。

2、除了空间外，第四代汉兰达还有一大亮点就是它的动力系统，这套5L油电混动采用了丰田最新一代THS II技术，系统综合功率可达181kW，折合米制马力可达246Ps，动力比较充沛，满载时加速、上坡也没多大压力。

3、不过有一说一，这套增程式动力对比Hi4四驱混动和DM-i超级混动，似乎在技术方面就显得比较一般了。

4、不过由于UNI-K iDD的电池容量不如前者大，所以其百公里的综合油耗为0.8L，而在亏电状态下的百公里油耗为5L。

油价下跌,补贴退坡,你还有什么理由买新能源车?

很简单，补贴退坡、油价下跌，新能源车和燃油车的购买、使用成本完全是“此消彼长”。

氢云链认为有两个非常重要的原因存在：一是国家政策强力扶持，二是新能源汽车拥有够强的产品力；具体来看，对于新能源汽车来说，虽然补贴有退坡了，但是目前还没有完全取消，购买新能源汽车依然可以享受相关补贴。

理由三：理念如初，品质升级 国家之所以为新能源行业提供高额的补贴，是因为新能源汽车的发展还不成熟，必须要通过补贴才能促进发展。

尽管2019年补贴退坡了，但我们能发现新能源汽车与传统燃油车的差距逐渐拉小。虽然最近的油价下跌得很厉害，但再跌得厉害，都会触发”地板油“规则，油价不会跌得更低了。

还是回到之前的话题，买新能源车还有一个很大的原因，就是为了那张绿牌。现在很多城市限号限牌，给燃油车设置了诸多掣肘，而新能源车就没有这样的顾虑。为了有车开，很多人选择了新能源车。

首先，补贴后6万左右的新能源汽车在购置国家和地方的电动汽车补贴政策的情况下，价格较亲民，相对于传统汽车而言，其使用和养护维护成本更低，可以节省不少的费用。

电动化浪潮猛推,微型轿车能否迎来第二春?

1、第二台车选择新能源可以起到一个互补作用，一来上牌比较方便，二来在解决交通问题之外，也不会增加过多的用车成本，算是比较划算周到的考虑。而在新能源汽车中，几万块的国产车就算了吧，除非过两年就换新的。

2、现在各家大车企都用心制造更安全、更可靠的微型电动汽车，微型车电动汽车不再是拿不上台面非法上路的老年代步车，电气化趋势和政策法规的规范，也给微型电动汽车更健康的发展空间。

3、微型电动车伴随着电动化的浪潮迎来了自己的第二春，不同于燃油车时代微型车被合资品牌霸占的情况，现阶段微型车大部分市场份额都被中国品牌的电动车型所占据。吉利也顺应时代推出了熊猫mini，它是一款双门四座微型电动车。

4、据悉，新车将在4月22日正式发布，下半年正式迎来上市和交付。奇瑞无界PRO 虽然QQ冰淇淋在微型电动车市场表现不俗，但是距离月销超过4万辆的五菱宏光MINI EV还是有一定距离。