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燃油车会降价吗?
1、然而，需要指出的是，燃油车在短期内可能不会出现大幅度的价格下降，因为目前新能源汽车的生产成本和售价仍然较高，而燃油车则具有成熟的生产技术和供应链体系，车辆的生产成本和售价相对较低，在一段时间内仍然具有市场竞争力。
2、假的。随着新能源车辆的推出，燃油车肯定是会降价的，但是燃油车的生产成本加上各项成本，是绝对不可能降价50%的。燃油车，是车辆的一种，以燃油为动力来源。
3、先说结论，100%不会，燃油车低利润时代已经来临。降价的主要都是燃油车，降价的主要原因是库存车，其实就是卖不出去。新能源越来越成熟的今天，燃油车再涨价肯定是没有市场了。
燃油车还会继续降价吗?
然而，需要指出的是，燃油车在短期内可能不会出现大幅度的价格下降，因为目前新能源汽车的生产成本和售价仍然较高，而燃油车则具有成熟的生产技术和供应链体系，车辆的生产成本和售价相对较低，在一段时间内仍然具有市场竞争力。
会降。燃油摩托车的价格受多种因素影响，包括市场需求、生产成本、政策法规等，如市场需求下降，生产成本降低或政策法规变化，燃油摩托车的价格可能会下降。
而且别忘了飞度还有最高6000元补贴。大家都清楚，行业发展必然需要一个稳定的价格体系，如果继续降价的话，势必会出现更多“等等党”，所以目前已经有多个品牌推出保价政策，例如领克、理想、零跑等车企。
会。根据燃油车市场调研得知，由于市场竞争激烈，燃油车行业的整体销量下降，部分合资品牌燃油车在2023年已经在4S店提供了较大的折扣力度，所以23年下半年燃油车会降价。燃油车，是车辆的一种，以燃油为动力来源。
当然其中也有燃油车因新能源汽车的降价而被动降价，总以超过新能源汽车的幅度来降价会影响到准车主的消费信心，可是燃油车的降价又止不住，所以在多重因素的作用之下，燃油车边缘的速度会加快很多。
未来15年:油、电车同价不会实现
1、汽车整体的销量会大幅增长，但是价格只会越来越低；现阶段售价10万左右的普通代步车，未来也许只要5万元左右，曾经的中端汽车会降低到10万元左右，高标准智能化汽车会降低到15-25万区间。
2、中国未来15年的汽车发展技术路线，势必将形成纯电动车为主导的“新能源技术路线”，与油混技术为主导的“节能汽车路线”——这两条路线并行的格局。
3、我们就以15万元以下的中国主流家用车来看，首先，无论油车、电车，还是插混，只要是车，它们对车身、底盘、悬挂、包括内装配置的要求差不多，所以这样相似的部分可以“油电同价”。
4、而PHEV车型则更为齐全。更重要的是，燃油版最高配和插电版最低配基本实现同价，而且与老款车型相比，插混最高配也比之前的油电混动略有降价。与同级别自主品牌新能源车型相比，第十一代雅阁e：PHEV不仅性价比不显弱势。
5、虽然零跑汽车阉割了部分配置和续航里程，但零跑C01毕竟是一台C级轿车，起步价却不到15万元。
6、如果新能源汽车能够做到油电同价，势必会让很多购车用户选择新能源汽车。在今年，随着特斯拉掀起的价格战愈演愈烈，油电同价似乎已经成为了现实，甚至还有不少新能源车型在价格上比同级别燃油车还低。