春风250怎么样（春风250怎么样质量好不好）

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春风250为什么不建议入手

春风250不建议入手的春风原因有以下5点：座位高。780毫米的样春座高对于175cm以上的身高来说，实在是风样太低了。整车驾驶过程中车把显得比较高，质量脚踏位置与座高三角位置憋屈，好不好穿着皮衣驾驶双腿的春风弯曲成锐角，膝部的样春滑块粘布都被挤压变形了，整体的风样驾驶姿势就是有点变扭。震动感明显。质量

春风CF250-T摩托车的好不好性能确实存在一些不足。首先，与HONDA CH250相比，它的最高速度要低一些，这使得它的性能显得一般。其次，水冷系统保养起来相对复杂，不仅需要定期检查，还需要专业的知识和工具。再者，随着时间的推移，水冷系统可能会出现老化现象，导致摩托车的性能下降。

油耗偏高：相对于同级别车型，春风250NK的油耗略高，需关注驾驶习惯和车辆保养以降低油耗。需要注意的是，以上问题并非所有春风250NK都会出现，且不同车型和年份的车辆情况可能有所不同。因此，建议车主定期检查和保养车辆，以确保行车安全和舒适性。

春风250NK的缺点主要包括：档位显示器有时会错乱：可能与仪表盘受潮有关，这会影响驾驶者的使用体验。油表指示可能不准确：当油表剩余两升时会亮起警告灯，但实际情况可能并非如此。发动机噪音略大：存在一些杂音，可能会影响驾驶者的体验。换挡器存在问题：尽管车主曾尝试更换，但并未明显改善这一问题。

春风250sr的品控确实存在一些问题，这可能是导致口碑不佳的原因之一。车身较窄，侧面看起来很好看，但骑上去会发现油箱特别窄，车身也很瘦，这导致腿部没有挡风，而且放在400面前也不显小，与川崎的250相比显得有些不足。关于外观、操控和动力等方面的评价已经很全面了，不再赘述。

春风250sr值不值得买

综上所述，春风250sr在性能、外观设计和性价比方面都有出色的表现，因此值得购买。

综上所述，如果你更注重日常代步的可靠性和帅气外观，且身高在170以上，豪爵铃木GSX250R是不错的选择。而如果你追求更活跃的驾驶体验、预算较低，且不介意偶尔的小维修，那么春风250SR将是一个更合适的选择。

春风250sr值得购买。首先，从性能上来看，春风250sr搭载的是一款249cc单缸水冷四冲程发动机，最大马力29匹，最大功率5kw，最大扭矩22Nm，在加速和极速方面都有着不俗的表现，能够满足大部分骑行爱好者的需求。

春风250SR高配（赛道版）的落地价格大约为24955元，而春风250SR的质量整体表现尚可，虽有小毛病但不影响使用。

春风250不建议入手的原因有以下5点：座位高。780毫米的座高对于175cm以上的身高来说，实在是太低了。整车驾驶过程中车把显得比较高，脚踏位置与座高三角位置憋屈，穿着皮衣驾驶双腿的弯曲成锐角，膝部的滑块粘布都被挤压变形了，整体的驾驶姿势就是有点变扭。震动感明显。

半热熔胎以及日行车灯等，满足用户多方面需求。动力表现强劲：极速达到135公里/小时，百公里加速仅需8秒，性能优越。春风250SR的缺点主要包括：振动问题：单缸发动机使得车辆振动较大，可能对部分用户造成不便。异响问题：存在国产车常见的异响问题，侧板位置可能因塑料件连接处理不完善而产生异响。

春风CF250-T摩托车性价比怎么样?

1、春风控股集团有限公司（原浙江虹桥动力制造有限公司）始创于1989年，是一家以摩托车水冷发动机及其整车开发研制为主的科技实业型民营股份制企业。春风控股集团有限公司始终坚持“科技兴业、质量为本”的经营宗旨，走差异化发展道路。现已研制出50CC到250CC不同排量和结构的十款发动机，以及以此装备的CF250T、CF125T-CF125T-1CF150T等十几款全水冷精品踏板摩托车。

2、在业务发展上，该公司始终坚持“科技兴业、质量为本”的经营理念，走差异化发展道路。春风控股集团有限公司已经成功研制出50CC到250CC不同排量和结构的十款发动机，并以此为基础推出了CF250T、CF125T-CF125T-1CF150T等十几款全水冷精品踏板摩托车。

3、春风控股始终坚持“科技兴业，质量为本”的核心理念，注重差异化发展，现已成功开发出涵盖50CC至250CC不同排量和结构的发动机多达十款。这些发动机被搭载在诸如CF250T、CF125T-CF125T-19和CF150T等系列的优秀水冷踏板摩托车型上。

春风250clc质量怎么样

春风250CLC的质量整体表现良好，是一款值得考虑的摩托车。以下是对其质量的详细分析：发动机性能稳定 春风250CLC搭载了一款单缸水冷发动机，这款发动机在动力输出和燃油经济性方面都有不错的表现。同时，发动机的稳定性也经过了市场的检验，用户反馈中很少出现发动机故障或异常磨损的情况。

春风250clc的质量整体表现不错，但在细节处理上仍有提升空间。以下是具体评价：动力表现优异：春风250clc搭载了一款250cc的水冷单缸发动机，动力输出平顺且充沛，无论是城市穿梭还是郊外游玩，都能提供足够的动力支持。同时，其油耗表现也相对经济，兼顾了性能与燃油经济性。

较高的动力输出，较高的刚性等。较高的动力输出：春风450clc搭载的是一台高性能的柴油发动机，具有较高的动力输出和可靠性。较高的刚性：春风450clc采用了高强度钢材制作车身，具有较高的刚性和抗冲击能力，提供了较好的安全性能。

不错。根据汽车之家查询得知春风450CLC的整备质量是181kg。配备的是国产ABS系统，动力采用全新的450平台，最大功率是30千瓦。春风450CLC的发动机调教方式符合复古巡航车车型的定位，将动力主要集中在低转扭矩上。官方定价尚未公布，但预计将在9月的重庆车展上公布。

好。春风450clc采用高品质的材料和精确的制造工艺，确保了车身的耐用性和稳定性。春风450clc配备了强劲可靠的450cc发动机，具有出色的动力表现和稳定的燃油经济性。

春风250SR优缺点

1、春风250SR的优点主要包括：外观设计动感：以赛车为灵感，塑造出饱满的战斗姿态，极具动感。操控体验出色：车身轻巧，重量仅为157公斤，无论是扶车还是小范围掉头都轻松应对。配置丰富实用：配备全彩仪表、半热熔胎以及日行车灯等，满足用户多方面需求。动力表现强劲：极速达到135公里/小时，百公里加速仅需8秒，性能优越。

2、座椅设计紧凑：春风250SR的座椅设计较为紧凑，长时间骑行可能会对臀部造成不适，影响骑行的舒适度。减震系统偏硬：虽然偏硬的减震系统可以提供良好的操控性，但在长途行驶时可能会让骑手感到疲劳，降低骑行体验。高速性能相对较弱：由于排量较小，春风250SR的高速性能相对较弱。

3、春风250sr的外观确实很好看，骑起来也很舒适，操控和抓地表现也很优秀。此外，它的油耗表现不错，虽然油表不太准确，但本人实测的油耗百公里不到3升，无论是跑山还是压弯，都不用担心晚上的照明问题。这些都是它的优点。

春风250和隆鑫300那个更好,比较纠结

百公里5秒的水平也接近了合资车型，但是GPS显示136KM/h的极速，还是让这台网红车型少了一些竞争力，但是在安全性上来说，高配版本的春风250SR还是十分值得肯定的。

第三款 春风250NK 这是一款关注度比较高的运动型街车，在某知名摩托车平台上它位居前三甲。虽然车型不够十全十美，但以玩乐性的需求来说两万内非常值得选择，是一款要操控有操控，要性能有性能的车型，如果偏玩乐的需求更多一点，其它的车型基本上就不用多看两眼。

但这车如果用作平时代步的话，就会不太适合，因为它太注重玩乐性的体验了，所以在纯粹以玩乐状态的前提下，春风250NK才能作为选择目标，并不能像以上两款车型那样，具有多用性。

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