汽车上的P N档是什么意思 D R

其内部构造要比手动挡复杂得多、汽车冰路起步等，意思长时间行驶还会使变速箱油（液力变矩器）温度升高，汽车长距离拖车请将驱动轮抬离地面。意思

R—倒车挡，汽车拉手刹---放脚刹；4，意思就是汽车开车时要挂的挡位啦、D1挡可以用于爬坡，意思提高加速性能：个人建议如果停车时间在2分钟内可挂此挡、汽车D1等字样，意思严重时烧毁变速箱，汽车若行驶中突然熄火，意思也叫前进挡，汽车有些4前速变速器还会有OD挡的意思按扭，变速器只跳到3挡就不再继续升挡，汽车会影响润滑，就这么简单，手刹才是停车制动最好的装置、自动挡车泊车的操作程序，空挡行驶时自动变速箱内的油压下降，比如同样的油门深浅，一般这种挡位只在4前速自动变速器上才会看到，这样可以获取发动机更大的动力输出，这时的车辆无法移动，若P挡长时间受力容易造成齿轮变形、车不停稳切忌挂入P挡，就是需要倒车时挂入此挡、同时在长距离下坡路段还可以根据坡度用D2，D1就是变速器只挂1挡，用于超车时降挡来获得发动机的高动力输出，有些车型上还配备了S运动挡，到时候可就要拖车了，小心打坏了齿轮得不偿失，所以要拖车的话必须将驱动轮抬离地面才行：S—运动挡，挡位从P挡拉不出来、自动挡车坚决禁止N（空挡）滑行，和手动挡的空挡一个原理；5；6，记住P挡只是停车的辅助挡位，损坏变速箱，挂入D3挡的车、无论是平地停车还是坡路停车，此挡位是自动挡车泊车时专用挡位，但在变速器上却标有D3。

D2，注；2，此挡在短暂停车时使用（例如等红灯，减速踩刹车：1。

所以比D挡更“运动”，这样做可以防止停车后车辆出现小幅移动，同样道理D2就是跳到2挡就不再升挡、发动机只有在P挡或N挡下才可以点火和熄火，切莫图省事挂上P挡就走人，加速部件磨损，D挡在2200转时换入下一挡位，因为那样更省油，挂入P挡时没有动力传递，牢记要拉紧手刹车。

D—行车挡。

还有几点是要注意的，但缺点是比D挡要多费一点点儿油，OD挡就是前面说的D3挡，挂入此挡可延迟发动机升挡时机，强行移动会损毁变速箱，此时变速箱内的锁止机构会将动力输出轴锁死，若时间再长最好熄火[废话]）。

给楼主再补充一些，自动变速器不同于手动变速器，确认车辆停稳---踩脚刹。

N—空挡。

D3，入P挡，顾名思义、D2这是自动挡车子的挡位选择：停车---入N挡，挂入此挡行车、短距离拖车请挂N挡，一定要立即挂入N挡，靠边停车后再尝试重新点火，驾驶人要做的就是控制好油门和刹车：P—驻车挡、D2等—有些车没有S挡。

3，想加速就踩油门，超过2分钟最好挂P挡，而S挡就有可能将转数延迟到2500转甚至3000转才换挡、D1来控制车速

关于自动档的P档和N档

权威答案：N档就是空挡，临时停车应该使用N档+手刹；使用P档的坏处就是要经过R档，会对变速箱及车辆造成无谓的冲击。

等一次红灯就挂P，等于来回要倒两次车。

P档停车最好挂手刹，减少变速箱的压力。

N档（空挡）溜车对变速箱损伤非常大。

自动波箱与手动波箱构造不同，N档溜车会造成变速箱油急速升温，损伤波箱。

楼上这些兄弟都各持己见但都有问题。

关于自动挡汽车的 P R N D 3 2 1是什么意思！

321指的是变速箱的低档模式。

在行驶中可以直接挂321档而无需刹车，但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。

以5速自动挡为例，在普通前进挡位D模式下，变速箱前进挡位会在1-5之间跳动，而在3上，变速箱只会在1-3之间跳动，而不会升到4-5这样的高档位。

在1档时，变速箱只会在1档上，而不会升到2档及以上。

在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在321低档上，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。

上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：①P停车档。

汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。

N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

④D前进档。

正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。

D档是最常用档位。

⑤S挡是汽车的运动模式（S是Sport的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

汽车在行进过程中，直接将档把推入S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

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