怎么解决 冬天早上车的空调失效

1、解决暖风水箱堵塞暖风水箱堵塞也是冬天暖风不热的可能原因。

暖风水箱的早上结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是空调多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。失效

暖风水箱内部堵塞后流过的解决冷却液速度变慢，流量变小，冬天热量不足，早上空调暖风自然不热。空调

只需清洗暖风水箱内部、失效水箱散热器内部即可。解决

2、冬天暖水阀故障暖水阀其实就是早上一个电控阀门，它安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，空调由空调电脑控制阀门开度，失效从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。

暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。

3、节温器常开如果是节温器常开，也会导致导致暖风不热。

节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。

另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重、发动机未在最佳温度下工作；遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。

4、防冻液不足冷却系统缺防冻液是导致暖风不热最常见的原因。

在设计发动力冷却系统时，工程师会优先考虑发动机散热，然后是暖风正常工作。

在冷却液不足时，会优先让冷却液在发动机中循环，此时暖风循环管路中就没“水”了，暖风水箱中大部分是气，此时空调暖风自然不热。

补足防冻液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。

汽车玻璃水冻住了怎么办？

汽车玻璃水冻住后可以利用汽车原地热车的方法解冻。

由于冬天早晚温差比较大，所以早上起来车子的挡风玻璃上很容易形成一层霜冻。

相信一定有很多人觉得，直接往玻璃上浇一盆热水就很容易把上面的冰融化了。

但千万不要这么做，因为瞬间的冷热交替很可能会使挡风玻璃发生张裂，那就有些得不偿失了。

正确的方法应该是先将车辆启动后进行原地热车，当水温升高后再打开空调暖风，将风向调至吹挡风玻璃的模式，并切换至内循环。

大概吹个三五分钟，玻璃上的冰碴就会慢慢融化了，之后再用干布或雨刷器擦干净就可以了。

扩展资料：1、首先先把车子启动，启动车子是为了让水箱里的水温升高。

2、等待发动机水温上升后，发动机室的温度升高。

3、然后再打开暖风功能，吹前挡风玻璃，加快升温。

4、当水箱温度和车辆前部温度上来后，会使玻璃水加速融化，玻璃水就可以重新喷出来了。

参考资料来源：人民网-冬季用车窍门：如果车上这些地方被冻住了这样做

为什么凉车开暖风费油？

有人报道说，打开暖风，就强制冷却液进行大循环，加快冬季发动机的降温，浪费了热量，所以暖风很废油。

但是，为什么不开鼓风机，只是把调节温度的红兰开关拨到红色那边，就会有暖风缓慢吹出？其实，如果在冷车时就打开暖风，既得不到暖风又会延长暖车时间，所以一般在水温上来之前不要打开暖风开关，应该把调节温度的红兰开关拨到兰色那边，这样就把暖水开关关闭了。

等水温正常后再把调节温度的红兰开关拨到红色那边，打开鼓风机就可以了。

虽然鼓风机没有开，但是如果换气系统处于外循环的时候，由于车辆前行，外部的空气通过外循环阀吹入暖风水箱盒，将热风带入车内，所以你会感到有暖风缓慢吹出，如果改成内循环，就不会有这种现象了。

只要把调节温度的红兰开关拨到红色那边，即使不开鼓风机，冷却液也已经在暖风系统循环了，的确是这样的。

为了保持发动机水温正常，一旦水温超标，电子风扇就会启动，帮助水箱散热，水温正常后，电子风扇停止工作，如此不断重复，以保持水温正常，如果打开暖风开关，冷却液会流入暖风水箱，暖风水箱可以帮助冷却液散热，使电子风扇开关的频率下降，对车辆来说是有利的，不存在费油的说法。

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