今天给各位分享新能源电动汽车泡沫的知识，其中也会对新能源车 泡沫进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

特斯拉缩水1/3，造车新势力跌掉5000亿，电动车泡沫来了？

作为开年的年度大戏，资本市场的任何风吹草动都会波及到各行各业，随着最近一段时间全球股市的下降，以新能源为首的特斯拉造车新势力开始力不从心，股价一路下跌，以至于目前的特斯拉市值已经缩水1/3，而国产造车新势力“小鹏、蔚来、理想”更是市值跌掉5000多亿。

以至于很多人在想，新能源电动车的“泡沫”是不是要来了？

作为全新的产业领域，新能源产业可以说在近些年发展得非常迅速，更是用恐怖来形容，光是在2020年中，有关新能源 汽车 的融资高达上千亿，其他相关产业也是跟着沾光。对于资本来说，钱不是问题，而是要看到成果。

纵观世界资本市场，绝大多数的新能源公司纷纷往美国上市融资，特斯拉更是以一己之力，带动了全球电动车行业的发展，马斯克更是凭借特斯拉的市值，坐上了世界首富，这让多少的资本为之疯狂。

但物极必反，r 仅仅一个多月的时间，特斯拉市值蒸发2700亿美元（近1.75万亿元人民币），最新市值仅剩下5400亿美元左右；而国内新能源三巨头更是蒸发近5000亿，只要是和新能源沾上关系的， 一个字，就是“跌”。

但我们都知道的是，新能源 汽车 领域作为国家战略，已经成为了各国不可或缺的行业，随着 汽车 环保、朝着清洁能源前进，而电动车是不可跨越的一道门槛，无论是老牌传统车企，还是其他 汽车 相关行业，都在纷纷转型电动 汽车 ，一些国家甚至明确表示，在未来10—15年之内，全面普及新能源电动 汽车 。

而有专家认为，之所以前期新能源 汽车 受到资本和消费者的追捧，无疑是“吃螃蟹效应”引起的，但随着传统 汽车 巨头纷纷跑步进场，像宝马、大众、奔驰、丰田等开始全面转型电动 汽车 ，这是的造车新势力的市场份额一下子就缩减了， 因此这是新能源 汽车 出现“技术性调整”。

当然了也有人觉得电动 汽车 的“泡沫”不是被刺破，而是被悄无声息的转移，也许随着电动 汽车 的不断普及，未来的新能源车子就像手机一样，所谓的华丽的外表也不得不被揭露，让消费者重新审视。

只有当海水退去的时候，才会发现谁在裸泳，电动车的“气泡”是否真的会来，答案只有交给时间。

曹德旺：新能源汽车业已累积了一定泡沫，可能最后又浪费很多钱

在全球新能源概念狂飙突进的时刻，却有人泼出了一盆冷水。这一次，是深耕 汽车 产业链多年的曹德旺。

近期有媒体针对2020年企业受疫情影响以及疫情带给中国企业什么启示等问题对福耀玻璃集团董事长曹德旺进行了采访。

期间媒体问到：现在全球 汽车 行业向新能源 汽车 转型，你怎么看待新能源 汽车 的成长机会，当前行业有没有泡沫？

曹德旺提到: 现在没有特别好的投资机会，很多人看上新能源 汽车 算是一个好的投资机会或者风口，于是很多企业一窝蜂得去投新能源电池和 汽车 。但我觉得，新能源 汽车 还是要用电，不是用水，所谓的新能源 汽车 本质上是电动车，有些企业称其为新能源 汽车 无非是想拿补贴，但企业靠补贴是活不长久的。新能源 汽车 行业这块可能已经累积了一定的泡沫，可能最后又会浪费很多钱，又产能过剩。

对于新能源 汽车 行业带来的影响，我个人比较担心的事情有两个：第一，向新能源 汽车 转型，生产传统汽油柴油车型的那些人怎么办，那些有车贷的车主怎么办？就像苹果手机出来后，诺基亚等传统手机大跌价，这些传统手机生产商被灭掉了。新能源车同样如此，新能源车便宜、好看又好玩儿，一上市，传统 汽车 价格就会大跌，但是传统车型的车主还是要按照原来的价格还贷。第二个问题是，为适应新能源 汽车 的需要，住宅小区的配套设施要进行重新改造。原来的小区建设没有充电桩、也没有预埋足够的电缆电线，也没有建设城市的供应网，变压器的容量也不够等等，这些问题都要解决。此外，还有更严重的是电池废弃后如何处理，这是个难题。

在此前，全球 汽车 销量最大的丰田 汽车 掌门人丰田章男也炮轰了电动车。在日本 汽车 制造商协会年终新闻发布会上，丰田章男称电动 汽车 被过度炒作，并声称电动 汽车 会扼杀企业，需要巨额投资，并排放更多二氧化碳。

丰田章男认为，当下电动 汽车 支持者没有考虑发电产生的碳排放和电动 汽车 转型的成本。在他看来，纯电动 汽车 实际会带来更多污染，若日本政府过早终结燃油车，日本当前的 汽车 商业模式会崩塌，很多企业会消亡，此前的很多投资会付诸东流。

今年以来，随着新能源 汽车 的渗透率不断的提升，相关上市公司的股价也备受投资者追捧，其中，美股上市的特斯拉2020年涨幅达到765.8%，市值一度突破7000亿美元。美股上市的中国造车新势力蔚来2020年初以来涨幅达到1197%，理想和小鹏也实现了股价的翻番。

而A股上市的相关新能源概念股也收获的惊人的涨幅。从2020年初截至6日中午收盘，比亚迪累计上涨347%，最新股价收报在212.91元，早盘下跌3.18%。

宁德时代2020年初至6日午间收盘上涨267%，最新股价收报在393.33元，早盘下跌2.16%。

不少研究机构对于新能源 汽车 板块的未来前景也表示看好。中信建投证券 汽车 行业首席程似骐在近期接受时报会客厅采访时就曾表示：对新能源 汽车 的投资要分阶段看。2020年整个市场还处于初级阶段，渗透率不高，因行业还处于高速发展，市场对其容忍性高。新能源 汽车 行业估值的锚，核心是新能源车的销量。当然后面可能会出现分化。目前电动车市场渗透率还不到10%，当渗透率到达10%、15%、20%的时候都会对应不同的阶段，随着市场确定性变强，估值会发生变化，但是基本面会继续上行。因此认为新能源 汽车 板块赚钱效应会下降。短期来看，行业确实存在估值偏高的风险，但从5-10年的维度看，行业高速发展能够消化当前估值。

中国新能源汽车已经出现了泡沫，废弃电池如何处理为何成了最大难题？

现在我国为了节约石油资源，推出了新能源汽车，而在新能源汽车使用过程中却出现了泡沫，这让很多人都感到不解甚至恐惧。毕竟汽车作为代步工具，如果因为汽车本身故障而发生交通事故来说，让不少人都心生不安。而如今我国对于废弃电池处理问题也一直存在异议，很多废旧电池被随便遗弃在土地当中，对于土地资源也是一种不利伤害。特别是现在地下水饮用，因为废旧电池影响，其中含有对人体有伤害的化学物质。

现在由于石油资源紧张，特别是很多国家因为争夺石油资源而陷入战争之中。国际上大都已经推出新能源汽车，这种新能源汽车采用电能或者是电能与石油能相结合的方式来作为能量供应。这在一定程度上大大减少了石油资源的利用，可以保护地球资源。然而许多新能源汽车的电池却受到人们质疑，因为废弃电池在一定程度上，不仅对环境伤害非常大，也会存在潜在威胁。

在我国许多地区都有应为废旧电池影响地下水，从而导致饮用地下水的居民身体受到严重损伤。废旧电池中的化学物质，因为在土壤中受潮湿环境的影响而流露出来，其中也有一部分进入地下水，在地下水中得不到净化的话，就会因为人体饮用，而进入人体内造成伤害。

所以在废旧电池处理方面，国家需要制定一定的法律法规。有很多人认为既然在土壤中会受到污染，那么就使用火烧电池。但是这在一定程度上也有巨大伤害，特别是在燃烧过程中废旧电池极易产生爆炸。所以这对人体生命安全也有威胁，现在对于废旧电池的处理，只能根据法律规定以及有关部门的研究方法，来减少对环境的影响。

新能源汽车泡沫破灭，比亚迪市值蒸发2100亿，特斯拉同样也很惨

当今的 汽车 行业，最热门的关键词莫过于“新能源”，从本届上海国际车展你就能看出来新能源 汽车 有多火，一个车企要是没有新能源 汽车 （哪怕是概念车也行），它都不好意思来参展。

当然了，新能源 汽车 （或者说电动 汽车 ）的发展不仅仅是局限于车展上，而是真正贴近每个普通消费者的，六七年前电动 汽车 对于普通家庭来说还很陌生，但现在电动 汽车 已经真正走入千家万户了，而且还有更多的家庭在考虑购入电动 汽车 。

这种疯狂的局面就是我所说的“泡沫”，从去年年底开始到今年2月份，是泡沫的膨胀期，而从今年3月份开始，泡沫就开始破灭了。以比亚迪为例，今年1月份市值达到巅峰6666.5亿，但在之后几个月里就开始疯狂下滑，截止今天（4月30日）市值为4537亿，短短三个多月缩水2100多亿。

再看看大洋彼岸的特斯拉同样也很惨，今年1月特斯拉市值的巅峰值为7735亿美元，而现在却缩水到了6500亿美元，最关键的是特斯拉现在面临的还不仅仅是市值缩水那么简单，而是品牌声誉的崩溃，曾经苦心经营起来的“豪华品牌”形象已经被自己玩坏了，现在特斯拉在国人心中的形象已经从“百万豪车”变成了二三十万的平民车，而且还是一个经常出毛病不太靠谱的平民车。

这短短几个月里，我们见证了新能源 汽车 泡沫的破灭，一大波小韭菜被割得哀鸿遍野，只不过我觉得，新能源 汽车 依然是未来最主流的发展趋势，泡沫的破灭并不会影响到新能源 汽车 产业的发展进程，随着大众、奔驰、丰田等传统 汽车 巨头的加入，这个行业会变得越来越理智，大家觉得是否如此呢

新能源电动汽车泡沫的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源车 泡沫、新能源电动汽车泡沫的信息别忘了在本站进行查找喔。