本篇文章给大家谈谈远景新能源汽车充电宝，以及远景 新能源对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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汽车充电宝，充个啥玩意儿？

作者 | 周继凤

编辑 | 黎明

新能源 汽车 的世界很魔幻：特斯拉已经成为全球市值第一的车企，造车新势力“蔚小理”月销破万，我国新能源 汽车 保有量达到678万辆，但普通电动车车主依旧有着严重的续航焦虑——担心中途没地方充电、“趴窝”在高速上、低温续航打折……

尤其一到长假，“8小时车程电动车花了16小时”、“充电1小时排队4小时”等电动车充电难的话题屡上热搜，敢开着电动车跑长途的车主甚至被送外号“勇士”。

找不到充电桩、充电时间太长，不少人动了“歪心思”—— 既然手机没电了有充电宝，那么电动车没电了，能不能找个 汽车 充电宝充一下电？

这款充电宝最好做得轻便易携带，平常放在 汽车 后备箱中，需要紧急补电时取出。再大胆设想一下，如果充电宝的容量足够大，车主甚至不需要购买家用充电桩，靠充电宝就能随时补能。

这事儿可行吗？

高手在民间。早在2015年，就有一波车主自发DIY了“ 汽车 充电宝”。

有一位北京车主将一台发电机放在拖车上，拖车与自家的电动车相连，这样就能边开车边充电。

改装很拉风，但不太实用，也有很多安全隐患。

也许是发现了商机，最近几年，国内外陆陆续续有所谓的“ 汽车 充电宝”出现。

比如，英国的一家初创公司ZipCharge推出了名为Go的便携式电动 汽车 充电器。

据官网介绍，这款 汽车 充电宝大小和形状与一个普通的手提箱差不多，配有轮子和可伸缩的手柄，重约50磅（约22.7kg），内置一个4kWh（净容量）的电池，可以为电动车提供7.2kW的充电速度。之后会推出一个更大的版本，内置8kWh净容量电池。

4kWh版本的充电宝不太重，徒手能拎，但只能保证增加大约 12英里至20英里（约19.31km至32.19km）的续航 。充电速度比较慢，需要充30-60分钟。

售价也不便宜 ，目前ZipCharge Go的具体售价没有公布，但是ZipCharge表示可以选择租赁这款产品，起租价格为每月49英镑（约428元人民币）。

按照ZipCharge创始团队的想法，很多家庭没有固定充电桩，这种充电宝算是一种灵活方便的充电解决方案。但这一产品要到2022年第四季度才开始真正量产投放。

总体来说，这款产品还是比较鸡肋，很难满足电动 汽车 充电补能的需求。

以4kWh版本的Go为例，车主需要充半个小时的电，才能为电动车带来20-30公里的续航里程。ZipCharge认为，这足以满足英国的普通驾驶通勤需求。 但对于大部分中国上班族来说，20-30公里的续航里程很难支持上下班。

国内也有做“ 汽车 充电宝”的。

国内一家叫远景 科技 的公司在“零碳伙伴日”活动上发布了一款名为摩奇（Mochi）的绿色充电机器人。据介绍，这个机器人单台容量为70kWh，充放功率为42kW，2小时即可充满一辆续航约600km的新能源车，并且适配市面大部分主流电动车型。

相对来说，远景的充电机器人比ZipCharge便携充电器的技术含量高一些，多了自动驾驶系统、机械臂、视觉定位系统等设置。

不过，这种充电宝不能像ZipCharge Go一样放在 汽车 后备箱，更像是一个自由移动的充电桩。据官方消息，这款产品今年6月份量产，但到现在也没在市面上看到量产的产品。

除了便携式的充电宝之外，还有一些车企设计了超大型的移动充电站，这些充电站其实也可以算作是“超大号” 汽车 充电宝。

比如，保时捷推出了一款移动式充电卡车。这辆充电卡车搭载2.1MWh的巨型电池系统，额定功率3.2MW，可以同时为10辆Taycan充电。

蔚来的“奶妈车”其实也是同样的思路。

蔚来采用的服务车是大通EV80电动厢式货车，配备了270kWh的电池包。

不过，这种超大型移动充电卡车运营成本还是太高了。除了蔚来外，车企们大多将这种“大号充电宝”投放于赛事比赛。

总体来看，目前市面上的“ 汽车 充电宝”，要么产品鸡肋不能满足人们的补能需求，要么就是不适用于大规模普通民用。

汽车 充电宝这一设想就这么难实现吗？

深途询问了几位业内人士，他们统一的回复是：从技术上来说，制作 汽车 充电宝不是什么难事儿。

一位业内人士指出： 汽车 充电宝本质就是充电宝，工作原理与手机充电宝差不多，即先给内置的电池充电，电池贮存能量，当需要给其他设备供电时，再由电池放电。制作一款充电宝，除了电池之外，最重要的就是添加电池管理系统和逆变器。

管理系统用于监控电池参数，管理充放电，防止电池过充或过放。而逆变器，则负责把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成定频定压或调频调压交流电。

既然没什么技术难度，那么 汽车 充电宝的难题出在哪儿？

不是不能做，而是做出来的充电宝—— 太重了。

手机轻、电池容量少，很容易就能充满电。但 汽车 可不一样，普通轿车的重量大约在1.5-2吨， 驱动这个庞然大物所需要的电量也是巨大的。

我们以蔚来的ES8为例，官网显示，ES8的标准续航电池包的容量为75kWh（相当于能储存75度电），这个电池包能实现450km续航里程。

那么，我们假设有一个充电宝可以给 汽车 充电。再假设这个充电宝贮存的电量支持ES8跑200km，那么这块充电宝需要贮存至少33度电，电池容量为33kWh。

容量为33kWh的电池有多重？

这是个数学题。

电池不是你想装多少电就能装多少电，电池有一个关键指标——能量密度（即电池平均单位体积或质量所释放出的电能）。电池的能量密度越大，单位体积、或重量内存储的电量越多。

现有企业研发的电芯中， 能量密度最高只能达到330Wh/kg 。相当于1kg的电池能储存330Wh的电（1度电等于1kWh，等于1000Wh）。

假设一块电池的能量密度为330Wh/kg，当它的容量是33kWh， 那么重量至少是100kg，相当于200斤。

200斤重的充电宝 ，对不起，一个正常人根本拎不动。而且，这还没有算上能量损耗，以及转换器、电源管理系统、封装散热等装置，这些进一步增加了 汽车 充电宝的重量。

那要是做得不那么重呢？也可以，但是充电宝储存的电能会变少，为车辆提供的续航也会变得相当有限，上文提到的ZipCharge Go就是典型的例子。

造一个 汽车 充电宝成本也非常高。

2020年期间，宁德时代动力电池系统的平均售价为0.89元/Wh，容量1kWh的电池成本是890元。一款容量为33kWh的充电宝，成本最少也得2万元。

安全也没有保障 。先别提后车厢能不能放下这么一大块充电宝，即便能放下，过冷、过热、磕碰、短路都有可能造成电池起火。

总结下来，制作一个容量比较大的 汽车 充电宝，成本最低也得2万，这个充电宝重量至少有200斤，而且只能提供200km的续航里程，还有不少安全风险，怎么看这都是一门赔本的生意。

业内人士小林对深途指出：“制作 汽车 充电宝得考虑三点，一成本，二重量体积，三用户充电方式，从目前的产品和技术来看， 汽车 充电宝最多只能作为野外趴窝的应急装备，帮助 汽车 支撑到附近的充电站。”

相比于这个费力不讨好的产品，在补能这条道路上，车企们反而有更多更好的选择。

比如，特斯拉在疯狂地建设充电桩。蔚来则建立了可充（私人桩、超充桩）、可换（换电）、可加电（一键加电）的NIO Power充电体系。

当然，还有车企在最初产品设计时就把整个车设计成超大号充电宝，没错，说的就是理想。理想另辟蹊径走了增程式路线，这样一来，理想ONE可加油可加电。

“如今，充电桩的建设速度很快，还有不少车企在布局换电模式，充电宝未来可应用的市场空间还是比较小的。”小林指出，“ 大家知道这门生意不靠谱，也没有多少商家愿意下功夫研发这一产品 。”

*题图来源于ZipCharge Go官方宣传片截图。应受访者要求，文中小林为化名。

电动汽车有充电宝吗？电动汽车的“充电宝”相关介绍

导读：电动汽车有充电宝吗？电动汽车的“充电宝”相关介绍

出去游玩，手机没有电的话会特别没有安全感，所以充电宝就成了旅行必备的好产品，同样性质的电动汽车有充电宝吗？自人类十九 世纪 七十年代进入电气化时代以来，可以说电能就注定会成为人类生产生活的必需品。尤其是近几年来，新能源产业迅速发展，在诸多新能源产品中，新能源汽车受到越来越多人的欢迎。不过，虽说这种汽车节能又环保，但大多数却十分纠结。症结的关键点无非就是续航 里程 太短，缺乏安全感。“里程焦虑症”也顺应时代而生！路上没电怎么整？其实以现如今的电动汽车的技术水准，要想开着去跑长途那基本是不可能的事情。如何让拥有新能源汽车的车主能够便捷高效地给爱车充电，就成为了很多专业研究者努力的方向。下面和我一起看下电动汽车的“充电宝”相关介绍吧。

电动汽车的“充电宝”相关介绍——移动功能

移动充电小车有两种，一种是用载货车底盘装置改进后的移动充电车，这种车体积相对较大，功率较大，可以像汽车一样可以认为操控；另一种是底下装四个轮子的小型移动充电车，这种车体积小，功率小，像手推车一样，依稀记得普天新能源推出的移动充电车就是这种小型移动充电车。

电动汽车的“充电宝”相关介绍——应急充电功能

上面说的那种大功率移动充电车，充电电流比较大，一般充满一辆续航250km的电动车载一小时左右（其实，我一直觉得这样充电对车子损伤很大，而且收的电费还高）。但小型充电车就跟普通的充电桩一样，充电时间相对久一些。

电动汽车的“充电宝”相关介绍——市电接入功能

应急移动充电车特征在应急功能上，在大型会展中心、广场、特殊景区，都有500 KVA以上欧式变压器或美式变压器，充电车设计市电接入航空插头箱，由充电车自带50～100 m的接入电缆（一端带航空插头）接入市电，只要20分钟左右，使充电车就转成一座充电站。接入电缆截面考虑要能满足三台车同时充电的800 A左右电流，电缆选型ge;300 mm2。在快速充电机控制系统中设计以发电机组、再生蓄电池,市电在没有发电机组、再生蓄电池电源的情况下导通，保证系统充电安全。由于接入的是直流电，所以充电车必须重复接地，确认静电释放有效。

电动汽车拥有充电宝对于消费者来说简直是天大的福音，就可以尽量去避免出现车子把人扔路上的尴尬场面了。对于拥有电动汽车的车主来说，“充电宝”虽然储能不多，但作为应急手段还是能够解决缺电的燃眉之急，不过缺点嘛就是太占空间了！就目前情况来看拥有一个靠谱的“充电宝”完全可以让“说走就走的旅行”这件美好的事情不在和电动汽车车主绝缘。但是和混动车一样，充电宝什么的其实都是纯电动车时代到来之前的过渡产品，我觉得真正需要解决的技术应该还是闪充和电池容量的问题。希望大家在看完我介绍的关于电动汽车的“充电宝”相关介绍的内容之后会有所帮助。

@2019

二手新能源车充电桩可以移吗

【太平洋汽车网】二手新能源车充电桩可以移，可以被设置在公共停车场、大型商业建筑等场所，在不需要时可以随时移除，而且使用这些设备充电的平均耗时为17分钟。这种充电桩的电池存储容量为360千瓦时，每个充电桩最多可以支持15辆电动车的充电需求，最多可以4辆车同时充电，有两个直流电接口和两个交流电接口。

虽然说国家已经在加速充电桩的基础建设，但是对应着日益增长的新能源汽车消费者，充电难、里程焦虑和充电桩难入小区等问题，仍是大部分新能源汽车使用者的痛！那针对于这些痛点和不同场景的应用需求，一些新型的充电产品也应运而生，如移动式充电设备！

近期，绿色环保科技企业远景科技集团就在“零碳伙伴日”的活动上发布一款名为摩奇（Mochi）的绿色充电机器人摩奇。据介绍，此机器人是采用远景AESC车规级安全电池，单台容量为70千瓦时，充放功率为42千瓦，2小时即可充满一辆续航约600km的新能源车，并且适配市面大部分主流电动车型。

凭借激光雷达、周身超声雷达阵、高精度轮速计以及惯性测量单元等多传感器融合技术，此机器人可精准到达指定位置。而且机器人还具备智能驾驶与自动充电功能，在停车场等场景能听从电动车主的APP下单指令前往充电，有效实现“车桩分离”，解决充电设施资源不足与利用不充分等难题。

而类似这样的移动充电桩设备也越来越多出现在大众面前。同是本月的上交会上，一台比拖地机器人稍高一些的新能源汽车“移动充电宝”也在展会上亮相。此机器为巡航移动充电桩，只要有蓝牙、wifi等网络支持，“动起来”的储能式充电桩就能够通过单点到多点的移动，从而告别传统的“车找桩”模式，并实现更便捷的“桩找车”。

移动充电桩也能够弥补部分地下车库、户外停车场在构造、设计及消防等方面存在的先天不足，充电效率上也和固定充电桩基本持平，“而且在成本方面，移动充电桩所花的费用大概只有固定车位的四分之一。”车主或是管理方只需要轻点手机，就能召唤来一台比拖地机器人略高一些的“移动充电宝”。

其实在更早之前，就出现过很多关于移动充电桩的设想和计划，其中大众在2019年就曾计划推出一款移动快速充电桩，这种充电桩的基础就是MEB平台使用的电池组。它们可以被设置在公共停车场、大型商业建筑等场所，在不需要时可以随时移除，而且使用这些设备充电的平均耗时为17分钟。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车充电宝的正确使用方法？

一、不要把手机电池电量耗尽后再来充电

通常手机或平板电池低于15%时就会发出低压量提示，此时应当及时对其进行充电，而不应该继续强行使用至电量用光关机。

二、保持充电宝有充足的电量

充电宝通常都拥有较大的容量，常见的在5000~10000mAh左右，有的会更高。当充电宝的电量低于25%时，即使有升压电路辅助，也会因为锂电芯电压下降较多而降低充电效率，所以为了更快充满电，需要保持电量比较高的水准。因此在中远距离出行时为了没有电力供应的后顾之忧，最好提前充满充电宝。

三、注意选择正确的充电接口

目前不少多功能充电宝都具备了两个或两个以上的充电接口。手机充电选择5V/1A的充电接口即可，而平板电脑则可以使用5V/2。1A的充电接口，尽量使用最接近手机或平板电标准充电的接口进行充电。

四、长期存放时电量不宜过多

据测试数据显示，锂电池长期存放时，保持电量在50%左右即可，充满后长期存放反而对于电池不利，即电池不要太高也不要太低。

新能源汽车怎么充电

新能源汽车是充电的吗解释如下：

新能源车不一定需要充电，可以说只要是充电的都属于新能源车型，但不是所有的新能源汽车都是充电的。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、太阳能发电汽车、氢发动机汽车等，其中燃料电池电动汽车、太阳能发电汽车、氢发动机汽车都不需要外接充电。

新能源车的充电方法：

1、新能源汽车是可以直接在家用220v充电的，厂商会提供充电工具；

2、可以在外面建好的充电桩进行充电。

远景新能源汽车充电宝的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于远景 新能源、远景新能源汽车充电宝的信息别忘了在本站进行查找喔。