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新能源汽车在东北市场销量不高,是不是电瓶在冬季没有办法达到续航标准...

新能源汽车冬季续航能力大减主要是三个原因造成的第1个电池活性降低，内阻增加，第2个低温状态下不能大功率充电电池，加热消耗能源，第3个冬季开暖风，最大的能源消耗。

冬季新能源电动车续航里程下降5%以内是正常的。新能源电动汽车在实时监测电池状态、优化电池能量、延长电池寿命、保障电池安全等方面发挥着重要作用。

天气原因 对于新能源汽车在东北冬季里启动和续航里程方面仍有疑虑，东北冬季气温低而且持续时间长，电池性能的衰减速度较快，相比燃油动力汽车，他们担心新能源汽车的电池会“扛不住”。

东北冬季漫长寒冷，电动车的电池遇低温天衰减大。正常的燃油汽车都存在早晨电瓶打不着火的情况。供电车在冬季的启动和续航里程均值得担忧。

然后，当它仍然流动时，操作的力量相当于房东的残余谷物，并且没有时间吃。现在，在天气中非常寒冷的情况下，纯电动汽车将产生一定量的折扣。如果您在自己的家中有车库或图书馆，那将更好。

量话车市│11月新能源车市上险销量解析

月新能源车市场零售销量为81万辆，同比增长38%，环比增长9%。今年以来累计零售680.9万辆，同比增长32%。 更直观的是“新能源渗透率“。11月新能源车厂商批发渗透率37%，较2022年11月36%的渗透率提升7个百分点。

月新造车企业的数据不少已经公布了，蔚来5205台（累计64万）、理想4676台（累计68万）和小鹏4270台（累计15万），威马上险数据为2564台（累计4万）。

月上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，三者11月总计销量83689辆，占新能源车总量45%。要论今年新能源车市最大的“黑马”，那么非五菱 宏光MINIEV莫属。

事实证明，主政者的这一决策是正确的，因为2020年的新能源汽车市场实现了一个大的爆发。以11月份的销量数据为例，零售量达到了19万辆，同比增量达到7万辆，对应增速则达到135%。

从能源类型角度来看，11月新能源车销量为14万辆，环比增长33%，同比上涨164%，与10月相比，同比增幅上涨22%。

易车讯 11月23日，乘用车市场信息联席会（乘联会）公布11月1-19日销量数据，11月1-19日全国乘用车市场零售94万辆，同比去年同期增长19%。11月1-19日新能源车市场零售40.2万辆，同比去年同期增长8%。

量话车市|10月新能源车市上险销量解析

1、量话车市为您带来10月新能源车市场分析。整体销量走势：新能源车逆势增长，同比/环比均有提升 从整体新能源市场销量情况来看，2020年10月，新能源车共销售了18万辆，占整个市场销量的2%。

2、上险量是指汽车售出以后购买交强险的数量，大家都知道，新车必须要买交强险，因此上险量就成了一个衡量汽车真实销量的重要数据，并且不能掺假、没啥水分。

3、中汽协11月10日公布数据显示，10月，新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创新高，分别达到72万辆和74万辆，同比增长86%和87%，市场占有率达到25%。

4、从目前已公布了10月份交付量的新能源车企来看，时下市场表现最好的仍是蔚来、理想和小鹏这三巨头。其中， 理想ONE在10月份的交付量达到了3692台，是现目前已公布交付量数据的中高端新能源车中，市场表现最出色的车型。

5、高低端销量齐飞，中端市场稳中向好！10月新能源乘用车批发销量突破14万辆，同比增长118%，环比9月增长19%。其中纯电动的批发销量11万辆，同比增长132%；插电混动销量3万辆，同比增长56%。

2022年新能源汽车总销量

1、年9月我国新能源汽车产销量分别为75万/70.8万辆，环比变动3%/3%，同比增长10%/99%。2022年1-9月我国新能源汽车产销量分别为477万/457万辆，同比增长10%/10%。

2、年，汽车产销分别完成2701万辆和2684万辆，同比增长4％和1％，全年实现小幅增长。

3、在新能源乘用车2022年高达500多万辆的上险量中，比亚迪形成一家独大之势，贡献了三成的销量。

4、新能源汽车经过近10年的发展，该有规模的其实早就有规模了，要论最有规模的，建议去隔壁看看比亚迪，或者特斯拉。总量超级高，同比增长可远没有吉利这么吓人。

5、特斯拉Model Y 2022年销量：771300台 一句话点评：销量火爆，堪称全球爆款 2022年，特斯拉Model Y以713万辆的成绩，拿下了全球新能源汽车的销冠。这款电动SUV无论是在中国还是海外市场，都颇受消费者欢迎。

6、月20日，特斯拉发布的最新财报显示，特斯拉汽车第三季度总营收同比增长56%。上汽通用五菱：2022年上汽通用五菱全年销量超160万辆。全年新能源车型累计销量14万辆，同比增长190%，且连续10个月保持环比增长。