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特斯拉被法院判“欺诈”!车主获赔一百多万

特斯拉官方销售切割二手车，车主从2019年8月维权至今终在一审获得胜诉，法院判特斯拉“构成欺诈”，退一赔三，车主获赔1191万元。

易车讯近日，我们从相关渠道获悉，此前特斯拉因为涉嫌销售欺诈被车主告上法庭，最近法院终审结果已经出炉，特斯拉败诉，被法院判处赔偿车主70多万，车主获得“退一赔一”赔偿。

月4日，北京市大兴区人民法院出具的民事判决书显示，特斯拉汽车销售服务(北京)有限公司(以下简称特斯拉公司)销售一辆 Model S二手车时，隐瞒了车辆曾经发生过事故，构成欺诈。

成都市新能源货车限行区域

周一至周五早上7：00-9：00，下午5：00-7：00，成都市区内的一环路以内道路。具体限行规定如下：限行时间内，货车不得在限行区域内行驶。限行时间内，货车不得进入成都市区内的一环路以内道路。

限行区域： 成都市： 成都市绕城高速公路（G4202）(不含)以内所有道路。

成都货车限行时间新规如下：从2023年4月1日起至2023年12月31日止，在成都市绕城高速以内区域禁止国Ⅲ及以下排放标准的货车全天24小时驶入，禁止国IV及以下排放标准的环卫车、混凝土运输车全天24小时驶入。

时间：成都蓝牌货车的限行时间是每日7点至22点，禁止在三环路以内区域和高新南区道路行驶，工作日早晚高峰时段禁止在三环路至成都绕城高速之间区域道路行驶。

小鹏P7辅助驾驶状态下撞人致死,谁该为小鹏P7致命车祸负责?

1、对于这件事情，小鹏汽车也是进行了回应，不过大部分的网友还是非常的害怕，并且也表示应该要找出相关的负责人，为死者的死负责，相应的法律责任。

2、其实也可以这么理解，因为这辆汽车它确确实实有这么个功能，但确实没有触发，所以小鹏汽车方面也应该承担一定责任。

3、这起交通事故最终认定是小鹏车主全责，其实在国外也有类似的交通事故，最后都认定为驾驶员全责，因为驾驶员不应该把别人以及自己的生命交给自动驾驶系统，这是一种不负责的行为。

4、所以导致这次事故的原因需要双方共同来承担，小鹏汽车的辅助驾驶确实存在着一些问题，遇到一些特殊情况的时候，没办法继续辅助，在当时事故发生的时候并没有减速，所以才酿成事故。

5、小鹏P7车主高速公路上自动辅助驾驶失灵，造成的损失厂商是需要承担一定的责任的，因为车主没有出现违反规定的操作，失去了消费者的信任，是车辆自身的原因导致出现了事故，所以小鹏汽车的厂商应该承担相应的责任。

6、对公司倒是没有什么太大的影响，有很多人并不认为是公司的责任，觉得司机有可能是一个新手。