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长城汽车“剑指”新能源商用车
1、为了切入新能源商用车赛道，长城汽车动真格了。自从迈入2023年，长城汽车就接连有大动作，“剑指”商用车领域，可谓锋芒毕露。
2、年9月12日，长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型在海口正式上市，两款车型各四个配置，其中商用版的售价区间为178-108万元，乘用版的售价为138万-168万元。
3、超过300名来自全球60多个国家和地区的经销商和媒体聚集在长城汽车展台，感受长城汽车领先的智能新能源产品和技术。众多外媒和外商被长城汽车雄厚的造车实力和丰富的智能新能源产品矩阵所惊艳。
哈弗有新能源汽车吗
1、年是哈弗品牌的新能源转型起跳之年，哈弗品牌依托长城汽车33年的造车技术积淀持续赋能，迅速上线了产品实力全面领先的新能源产品序列。
2、哈弗H6 DHT PHEV是一款备受关注的新能源汽车，其产品力也备受争议。下面我们将从外观、内饰、空间、动力、续航等方面对其进行详细实拍，并给出评价。外观设计 哈弗H6 DHT PHEV的外观设计时尚大气，线条流畅，造型独特。
3、长城汽车总裁穆峰表示，作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。
4、哈弗枭龙MAX 如果预算足够，买车君建议你主要等枭龙MAX，这款车集成了哈弗汽车在新能源车领域的最新技术，带来的体验感受将会远远强于枭龙。
5、哈弗于去年8月宣告全面进军新能源赛道以来，用了不到1年时间，陆续发布了哈弗H6 DHT-PHEV、哈弗二代大狗DHT-PHEV等新能源车，再到5月15日，推出了哈弗枭龙系列新能源车，打响哈弗转战新能源赛道的“关键一枪”。
6、哈弗旗下现在还没有新能源汽车，但是长城旗下是有新能源汽车的，为Wey p8。Wey p8在售的车型只有2018款，在2018年4月上市，采用插电混合动力模式，符合国五排放标准。
长城电动汽车欧拉
年11月24日，在江苏泰州，长城汽车泰州智慧工厂竣工投产仪式当日，欧拉正式宣布好猫上市。新车共推出两个续航里程版本共5款车型，补贴后官方指导价区间为39-139万元。，新车基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造。
《车壹圈》认为，今年以来，长城汽车连续推出长城大狗、欧拉白猫，颠覆了以往的命名传统，获得了极高的市场关注度，这步棋走的真是高。
A00级纯电动小车市场，想必大家都会想起长城欧拉，以欧拉旗下的欧拉R1为例，其在业内的口碑向来不错，也被戴上了A00领导者的头衔。
比降价更吸引人!解析长城汽车全新智能四驱电混技术-Hi4
因此，长城汽车对全新Hi4智能四驱电混技术的诞生是非常自豪的，表示其有“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，全新Hi4是在当今新能源技术百花争鸣之时，在四驱领域出现的一项成本更低、更聪明的技术。
答案是 ……，全新 Hi4 在底层构型、控制逻辑、油电动力协同、智能能量管理等方面实现全维度革新。对此，长城汽车技术专家在此番技术沟通会上做了深入说明。
哈弗枭龙MAX通过长城Hi4系统实现了“四驱的功能，两驱的价格＆能耗”，这才是真正深入洞察用户诉求，满足用户所需的技术创新和应用，未来这套系统也将在哈弗、魏牌旗下多款车型上应用，例如二代大狗。
（2）不带传动轴，电四驱降维打击机械四驱？除了省和快之外，长城Hi4最大的亮点无疑是全系标配电四驱系统。让以往豪车专属的四驱配置，直接“下放”到了15万级别。
很简单，目的当然是为了降低制造成本！低功率电动机的成本显然要低一些。
月15日，哈弗品牌全新车型——枭龙MAX迎来了正式上市。区别于常见的SUV产品，长城此番为其首发搭载了一套名为Hi4的插电混动系统，并基于四驱系统而打造。
长城汽车7月新能源汽车销量确认:哈弗和坦克最具看点
总结：长城汽车下半年最具看点的品牌是坦克汽车，能稳步持续增长的是哈弗品牌；魏牌的蓝山DHT已经取得成功，只待高山这台豪华MPV上市，该品牌也是可能够做到月销量上万辆的。
在长城的销量数据中，最抢眼的依然是哈弗H6，这台主力车型7月卖出23723台，是SUV细分市场的冠军车型，冠军地位非常稳固。长城汽车在电动车领域也有不错的表现，旗下的欧拉电动车卖出3000多台，也是很出色的数据。
长城汽车旗下其他品牌诸如哈弗、欧拉、皮卡等展台，其产品矩阵同样变得丰富多彩。哈弗品牌展台拥有哈弗枭龙系列、哈弗猛龙、新哈弗H5等车型，长城皮卡展台山海炮性能版首发亮相，欧拉展台有不久前新上市的2023款好猫&好猫GT木兰版尊荣型等车型。
新能源汽车再次高速发展，汽车用户需求构造正出现预估中的改变。TOP15车企中，仅上汽通用性同期相比下跌7月TOP15车企总计零售销量136万台，市场份额为78%，较上月提高1个百分点。
哈弗品牌7月销售62967辆，其中哈弗新能源销售10105辆，连续两个月破万。魏牌新能源7月品牌整体销售6652辆。魏牌蓝山7月销售5566辆，连续三月保持环比增长，上市至今累计销量达到17258辆。
月新能源车销量为61万台，燃油车销量为114万台，新能源渗透率为36%，比2022年全年提高了8个百分点，比6月提升了1个百分点。