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同出自PQ25平台的速锐新锐和新捷达，在外观和尺寸上有着极高的相似度，这也决定了它们与“兄弟”的关系。对于想买家用车的消费者来说，这两款都是不错的选择，但是选择哪一款有点困难。不急，这次我们要和这两兄弟来一场大比拼。
价格方面：同车型昕锐比新捷达低3000元左右
我们来看看这两款车的价格。新捷达的市场指导价为8.28万-11.93万，斯柯达新锐为7.99万-11.69万。从单一的市场指导价来看，新锐的价格优于捷达。虽然同门同平台，比捷达优惠3000元左右，但这和他们的品牌影响力有直接关系。新锐毕竟比老大哥上市晚，品牌实力不如老大哥。但新锐作为后来者，在价格上优于对手。
外观差异：捷达套娃家族脸谱、昕锐彰显个性
这两辆汽车在外观上非常相似。新锐采用斯柯达全新的家族脸设计语言，整体造型沿袭MissionL概念车风格。棱角分明的前脸赋予其青春运动气息，四叶草清新的大灯设计，明亮迷人。新捷达采用了大众家族的前脸设计，看起来更加稳重，大灯也更加柔和细腻。
车的两侧也保持了很高的相似度，不同的是侧面腰线和轮毂的使用。新锐的腰线是向上的，捷达的腰线是向下的，和门把手在一个水平线上。车身尺寸方面，两车差别也很小。它们构建在同一个平台上。两车轴距均为2603mm，车身宽度为1706mm。新锐的长度比新捷达长14mm。虽然小差对空间影响不大，但新锐在尺寸上还是占优势的。
细节配置：十分相近，稍有不同
既然是好兄弟，PQ25平台也不厚此薄彼。两车大灯配置一致。两款车均采用卤素大灯，并配备大灯高度调节功能。除了低配车型，两款车都配备了雾灯。唯一不同的是，两款车的大灯形状略有不同。
轮毂：新锐和新捷达的轮毂设计不同，但是很容易清洗。轮胎方面，两款车均搭载汉泰OPTIMO K415系列轮胎，规格分别为175/70R14和185/60R15。这种轮胎最大的特点就是更环保，能有效过滤振动和噪音。两款车的制动系统都是前盘后鼓式。
内饰方面：昕锐偏温馨、新捷达偏运动
新锐和新捷达是在统一平台上打造的，所以共享大量零部件，设计相似，内饰布局相同。都走的是简约风格，但是仔细对比，新锐更温馨质朴，而新捷达相对运动一些。两款车都配备了AUX/USB外接音频借口、SD卡插槽和Iphone充电口。
座位方面，没有区别。高配车型全部采用真皮座椅，其余车型均为面料。个人觉得面料的舒适性和透气性都很好，比较容易打理。由于车身尺寸差别不大，后备箱也是466L，所以乘坐感和载重量没有区别。
上海大众斯柯达2015款新锐
一汽大众2015款捷达
安全配置：昕锐比捷达厚道
好兄弟自然荣辱与共。在安全配置上，新锐明显比捷达厚道。在主动配置上，两款车都配备了ABS/EBD/ASR等。ESP是可选的。被动安全方面，两款车都配备了前排双气囊，但新锐配备了前/后排头部侧气囊，捷达可选。而且新锐还多了胎压监测设备。所以，在价格低廉的前提下，如果新锐的配置高于新捷达，说明其在品质上的诚意。
动力配置：一样一样的
作为兄弟车型，动力总成还是很像的。都是大众EA211系列的发动机。有细微的差别，所以开车的时候没什么感觉。大家自己感受一下吧。传动系统上，两款车的1.4L车型均配备5速手动变速箱，1.6L车型配备5速手动变速箱和6速自动变速箱。6速变速箱与发动机匹配非常默契，调校趋于舒适省油。换挡转速一般是1500转，不能给你带来什么激情的驾驶，但是在城市里足够了，换挡比较平顺。悬架系统上，两款车都采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架，名称略有不同。
编辑点评：斯柯达新锐和新捷达，这两个来自同一个平台的兄弟，有着很高的相似度。新锐采用了全新的家族设计语言，看起来更年轻、更新颖。而捷达则更加成熟稳重。不过新锐在车身尺寸上比新捷达有优势，另外在配置上也不逊于新捷达。最重要的是同型号新锐价格比捷达低3000元左右。不过话说回来，如果你更喜欢大众品牌，还是选捷达吧。而如果你想买一辆年轻化车型的家用车，那就选择相对实惠的新锐吧。