在刚刚过去的2021年，新能源汽车的行业渗透率得到了显著提升，尤其是在今年油价上涨的背景下。即使没有绿卡限行、购车补贴等政策支持，很多消费者也会从车辆成本的角度选择新能源汽车。从今年3月上市的新车阵容来看，新能源车也占据了主导地位。
当然，面对琳琅满目的纯电动和插电式车型，选择一款适合自己、性价比高的产品成为了很多消费者的核心诉求。那么，3月份上市的新能源车型中，有哪些产品值得考虑？就以下三款产品而言，毫无疑问今年车市火爆，都有爆款的可能。
长安UNI-K iDD
众所周知，新能源产品的绝对优势在于较低的用车成本，但“续航性能”的短板也极大地制约了纯电动汽车的便利性和行驶半径。相比较而言，插电式车型具有“有电有电，无电无油”的特点，成为目前的首选之一。作为长安蓝鲸iDD混合动力系统的首款车型，长安UNI-K iDD于今年3月10日正式上市。
外观和内饰方面，长安UNI-K iDD很大程度上延续了燃油版的设计元素，科技感十足的前脸，隐藏式门把手，多屏互动的内饰风格，能够带来全新的用车体验。至于动力水平，新车搭载1.5T 6速三离合电驱变速箱组成的混动系统，纯电续航里程130km，动力缺失状态下综合油耗5L/100km，满油满电情况下综合续航里程1100km，对于一款中型SUV来说更是难能可贵。
至于价格水平，长安UNI-K iDD提供两款，指导价分别为17.69万元和19.29万元，与燃油版相差不远；同时与20万元起的同级合资插电式SUV相比，具有明显的质价比优势。长安UNI-K iDD在用车成本和驾驶体验上更有竞争力，相信未来会带来不错的销售业绩。
比亚迪驱逐舰05
说到“混动车型”，比亚迪绝对是一个不得不提的品牌，甚至可以称之为“无”。自去年“DM-i超级混动”系列发布以来，搭载该混动系统的秦PLUS和宋PLUS供不应求，堪比纯电动车的驾驶乐趣，又远低于日系燃油车的油耗表现，赋予其全方位优势。之后，比亚迪的另一款紧凑型车毁灭者05也如期而至。
从外观方面来看，毁灭者05采用了最新的设计理念，全新的“比亚迪”艺术logo，贯穿式日间行车灯和尾灯，以及交错式中网格栅，辨识度极高；至于内饰，8.8英寸的液晶仪表和最大15.6英寸的可旋转中控面板也是比亚迪的特色元素。再加上旋钮式换挡机构和青春多彩的装饰条，带来了更加时尚新潮的感觉。
当然，无论是车身尺寸还是动力表现，05毁灭者都与秦加DM-i颇为相似，轴距2718mm，百公里动力损失油耗3.8L，目前来看还是有明显优势的。结合补贴后119.8-15.58万元的价格，很多人称之为“秦PLUS的高配版”。根据购车预算、配置侧重点、审美偏好的不同，两者可以覆盖更多消费者的需求。
广汽三菱阿图柯AIRTREK
面对纯电动市场，自主阵营的比亚迪、吉利等传统燃油品牌已经开始发力。但纵观传统合资品牌，除了去年大众一口气推出了ID.4、ID.6、ID.3，其他品牌鲜有产品可以销售。但3月23日刚刚上市的Atuke AIRTREK无疑表明了广汽三菱的态度。
与市面上的纯电动车型一味追求“科技感”不同，阿图克AIRTREK保持了硬朗大气的前脸造型，封闭的中网搭配两侧厚实的银色饰条，形成前脸的“X”元素；此外，分体式大灯组、隐藏式门把手、三叉式尾灯，以及内饰层面的双12.3寸大屏、大面积真皮包裹、简约时尚的风格，也符合目前的最新潮流，在合资领域是不小的突破。
价格层面，阿图克AIRTREK提供两款，补贴价格分别为19.98万元和22.98万元；它们的续航里程分别为500km和520km，均匹配前后独立悬架和单电机前驱的驱动形式。如果你追求一款“硬汉气息”的纯电动车，Atuke AIRTREK或许是个不错的选择。
结语:在原材料价格上涨的背景下，大多数新能源汽车已经宣布今年正式涨价。同时，新能源汽车补贴将于今年年底停止。结合这些信息，越早买新能源车越划算。以上三款车型的到来，为新能源车型爱好者提供了更多的选择。至于谁能笑到最后，可能要靠实际的销售业绩来检验了。