本篇文章给大家谈谈奥迪q8扰流板怎么拆，以及奥迪q8改装案例图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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奥迪q8后备箱遮物帘卡住了

是奥迪q8机械性故障。动手能力强的可以自己做调整。到4s店去找师傅帮你解决也是可以的。其实后备箱的遮物帘就是一个弹簧回收的过程，和安全带回收的过程是完全一样的，动手能力强的可以把拆开检查弹簧回收系统，如果损坏就去4s店更换新的。

探岳天窗扰流板怎么拆下来

探岳天窗扰流板这样拆:

1.把天窗玻璃拆掉。

2.内饰板上面有几个螺丝拆掉就可以拿下来了。

拒绝油腻！路虎揽胜运动版硬怼奥迪Q8谁能最终胜出？

在上个世纪90年代拥有一百万财富足以被人们称为富翁，而如今随着经济的发展早已让百万的价值大打折扣，以至于在大城市中随便一个拥有房产的土著都是几百万上千万身家起步，一百万确实很难让如今的消费者在居住层面获得提升，但是在出行方面百万的作用还是可圈可点的。今天车叔便为大家带来了两款百万级别的豪华SUV车型，下面让我们来详细了解一下吧。

2022款路虎揽胜运动版于去年6月份上市，新车全系共具有7款配置，售价区间为90.80~189.80万元。2022款奥迪Q8于去年9月份上市，新车全系同样具有7款配置，售价区间为78.28~114.68万元。

接下来车叔将重点选取指导价格为116.80万元的2022款揽胜运动版 虎威雄心版与奥迪Q8顶配版本车型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力更高一些呢？

外观设计

为了突出自身的定位，路虎揽胜运动版中网的尺寸相比家族其他车型小了很多，进气格栅和前包围的部分进行黑化处理，看上去十分年轻化和时尚化。左右两侧扁平化的前大灯组与中网衔接，延展了前脸的横向视觉效果，标配像素式LED大灯，内部采用了142颗独立LED光源，可实现多种不同的照明模式。

奥迪Q8可以说是奥迪家族当中造型最为运动化的一个，其中新车的车头设计十分激进，大尺寸的多边形中网周边配备有宽厚的护板作为装饰。左右两侧前大灯组造型凶狠，LED日间行车灯设计独特，同时矩阵式LED大灯具备24个独立发光单元，点亮之后的视觉效果十分惊艳。

车身尺寸方面，揽胜运动版的具体长宽高分别为4879×2073×1803 mm，轴距为2923mm。该款车型庞大的身躯让它有着较高的坐姿，行车视野宽裕，当看到其他矮小的轿车时会有一种舒爽和高高在上的感觉。

奥迪Q8的具体长宽高分别为5006×1995×1695 mm，轴距则为2998mm，在关键的车身长度和轴距方面有着一定程度领先。新款车型的车身侧面设计较为敦实，比较宽的车身让它看上去视觉重心更低，同时底部配备的22英寸轮圈对于这样庞大的车身来说，感觉也并不夸张。

揽胜运动版的尾部设计十分饱满，平直的车顶线条在延展至尾部后有着扰流板的装饰，左右两侧灯组尺寸较小，中间部位通过饰板进行衔接，灯组造型与前大灯组类似，同时该款车型还配备有双边共双出的排气，在细节方面体现着自己的定位。

奥迪Q8尾部造型相比车头来说要缓和不少，后备厢中间部位的黑色高亮材质将左右两侧尾灯连为一体，对于车尾层次感的提升有着明显帮助。尾灯组是该车车尾部分最为吸引人的设计元素，在每次点亮之后灯组都会有炫动的过程，看上去十分独特，而且贯穿式的设计也让它在夜晚时拥有了足够的吸引力。

内饰设计

路虎揽胜运动版在内饰设计方面通过用料来彰显出了自身的豪华，并且以配色表达出了运动的定位。其中新车中控台上方以及门板内侧都采用了软性材质进行包覆，实际的触感较为柔软，主驾驶正前方的方向盘为四幅式设计，盘身尺寸适中，表面所用于包裹的皮质面料触感柔软。此外，这款车型还配备有10英寸和10.2英寸的中控显示屏幕，功能方面支持卫星导航，语音识别控制，车联网等。

奥迪Q8的内饰设计给人以较强的科技感，这与该车所配备的三块大屏有着很大的关系。其中该款车型的车内以平直线条为主，贯穿式的出风口和大面积的钢琴烤漆饰板增强了中控台的层次，主驾驶正前方的方向盘为三幅平底式设计，左右两侧功能按键紧实，样式足够立体，握感也相当出色。12.3英寸的全液晶仪表盘在奥迪的很多车型中都有出现，该屏幕的导航立体影像十分有代入感，使用起来更加清晰易读。

揽胜运动版车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，前排座椅电动记忆等。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大，舒适性表现相当不错。

奥迪Q8车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比路虎揽胜运动版多出主副驾驶座椅腿托调节，前排座椅按摩，但缺少了副驾驶位电动座椅记忆和副驾驶位后排可调节按钮。该车的前排座椅采用一体式设计，内部填充物较为柔软，靠背两侧护翼突出，包裹感良好。

揽胜运动版车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，坐垫长度较为优异，并且与靠背之间的角度比较适合国人乘坐，舒适性可以给它打个高分。

奥迪Q8车内后排座椅各个位置都配备有可升降的独立头枕，腿部空间极为宽裕，中间地台凸起幅度较高，对于中间乘客的腿部空间有所影响，但是纵向宽度能够容纳乘坐人员的双脚。

动力系统

路虎揽胜运动版动力方面配备了3.0T+48V系统，其中3.0T发动机的最大输出功率为400马力，峰值扭矩为550牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

奥迪Q8动力方面同样采用3.0T+48V轻混系统，其中3.0T发动机最大输出功率为340马力，峰值扭矩为500牛米，性能表现稍有落后。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，此外两车都搭载了全时四驱系统。

车叔总结

作为豪华品牌的百万级SUV，揽胜运动版和奥迪Q8都具有超强的实力和出众的豪华感，通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同。其中揽胜运动版具有更为出色的动力性能表现，更加全面的功能配置，而奥迪Q8则具有更大的外部尺寸和更为宽裕的后排乘坐空间。相比较而言揽胜运动版的优先级要更高一些，毕竟这一级别的车型在空间方面绝对是够用的，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是路虎揽胜运动版。

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全新奥迪Q8家族里的旗舰SUV，拒绝老气横秋，那它表现如何？

对于SUV车型，很多人对它是难以抗拒的。因此在国内市场上SUV车型的热度也比较的高。看惯了奔驰宝马，再看看别的就更有新鲜感。就比如说奥迪家族里的旗舰型SUV， 奥迪Q8。如今全新的车型十月份的时候就已经上市了。整体也进行了细节上的升级和改变。那它到底能不能撑起旗舰的魅力呢？

全新的奥迪Q8在外观方面采用了奥迪家族新的设计风格和语言。前脸部分，中网采用了大六边形的设计，内部的进气格栅还做了熏黑的处理，看上去也更加的霸气。机盖上的线条设计看上去更加的有力量感。两侧的led大灯看上去比较的犀利，也不愧是买灯送车了。看上去也为整个前脸增添了不少的科技感。底部两侧采用了不规则的散热孔，并且还做了熏黑的处理看上去也更有个性。前唇的设计看上去运动感十足。整体看上去辨识度增强了不少，并且变得更加的时尚大气了。但是这个熏黑中网看上去个人觉得有点丑，看山去就像是一圈大黑胡子一样。

来看车身侧面，作为跨界SUV，它应该是奥迪里最好看的了吧。长长的腰线设计显得很是锐利，并且贯穿着整个车身。将车身进一步自视觉上拉长了很多。同时，看上去也比较的立体。无边框车门加上这霸气的轮毂以及红色的卡钳，看上去就很有运动感。整个车身尺寸是入门版是4986*1995*1693毫米，轴距是2998毫米，其他版本是5006*1995*1695毫米，轴距是2998毫米。

来看尾部，溜背式的设计，让整尾部看上就像有一个小尾巴一样。车顶的扰流板的设计看上去也更加的有运动气息。最亮眼的地方还是要属它的贯穿式的尾灯设计。整体看上去比较的犀利，点亮之后也很好看，整体的辨识度也提升了起来。底部采用了双边双出的排气设计，看山去很比较的有激情。而且还有来自跑车的声浪。整个尾部的线条运用看上去也比较的有层次感。

走进车内，整体的豪华感就显示了出来。车内采用了软性皮质进行包裹，并且还有镀铬条和木纹饰板进行搭配和点缀。整体看上去质感非常的好在配置方面，新款奥迪Q8配备了12.3寸全液晶仪表，以及10.1寸和8.6寸中控大屏。游艇式的电子挡杆，整体看上去科技感十足。并且整体的运动感也体现了出来。就这设计也是很多喜欢追求速度的消费者们所喜欢的款式。同时它也是豪华，运动和科技的结合体。

动力方面，新款奥迪Q8搭载的是2.0T和3.0T+48V轻混两款涡轮增压发动机，配备的是8AT变速箱，最大马力分别是245匹和340匹，最大扭矩是370牛米和500牛米。并且全系标配了全时四驱系统和空气悬挂。整体的舒适度和动力输出得到了更有效地保证和爆发。

和同级别的路虎揽胜运动版相比，外观方面和内饰方面个人觉得路虎揽胜运动更加的惹人喜欢看上去也更加的霸气时尚。在科技感方面两者的表现都比较的出色。动力方面路虎的动力会强一点，但是奥迪的四驱系统还是比较的强悍。

总结，新款的奥迪Q8不管是在外观方面，内饰方面还是动力方面的表现还是很不错的，和同级别车型相比也算是优秀的那一个了。新车售价是76.88--101.88万。这还是有点贵的，更多的也就成为了那些土豪的玩具和大男孩的梦想了。作为颜值担当，它也撑起了奥迪旗舰的门面。（文/大龙）

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