今天给各位分享r320奔驰最新报价的知识，其中也会对奔驰R320车型大全及价格表进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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16年奔驰r320能卖多少钱
16年奔驰r320能值8-10万左右。
国内当前一般使用5种估价方法：收益现值法、十年折旧法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法。二手车行业最常用的是十年折旧法，一般就是以每年15%折旧，简单来说，您购置新车之后，到第二年就会损失汽车买来车价格的15％。
第三年又在损失百分之十五的基础上在折价15％，年复一年，前面三年按15%的比例计算，三年以后，每年折价百分之十。所以，最好卖的二手车，就是3-6年的二手车，不过这种计算方式比较粗暴。
决定二手车好不好卖，主要是看车况的，你可以在估价之前，先做个全车检查保养，至少也得洗洗，都会给您的售价有所帮助，不过有些专业的车辆评估师都以实际车况和行情售价来评估，卖车给个人，价格可能稍高点，但是卖车的时间比较长，时不时要联系看车，如果车况一般般，新车主售后老联系也是烦。建议直接出售给二手市场，无后顾之忧。
年限短车况不错的：而且是新购车，那很容易交易。车好价才好。但为了保证交易合法合规，又想卖高价，建议直接卖车给二手车市场，一般包过户和签订合同等服务，从评估到卖车交易过户，甚至几小时就可完成，非常快捷。
如果上牌时间太长，即便车况良好：超过5年的话，基本是不太好卖个人了，一般的车商也不愿意接收，目前多数车型都是以5年年限为界，5年时的售价最合理，超过5年价格会出现较大幅度的下跌。年限在七年以上的二手车，归类到老旧车，车辆的残值率较低，转出成本相当高，因此很多二手车商基本不会收购这类二手车了。
2015年出厂的奔驰r320属于哪款
2015年出厂的奔驰r320属于R3204MATIC商务款。R的品牌 空间 舒适程度发动机噪音大，小毛病不少，但是能解决大部分内饰有毛病的是怠速发抖，后窗哨子声，遥控器有时候打不开车。后窗哨子声够大，够舒适，可变换空间，可载客，可拉货。配置个人觉得好。动力沉稳，有开奔驰感觉动力平顺性刚开始很沉稳，开起来3点0T双涡轮那叫一个爽，声音也很爽。
奔驰的特点
就一个字稳。在7速自动变速箱的配合下，动力输出表现得不急不躁，虽然速度的提升并不慢，但驾驶者体会不到发动机的爆发力。奔驰专注于乘坐舒适性，擅长营造内饰豪华感，动力线性，转向余量大，避震最软，所以坐后排最享受，s级就是豪华舒适的集大成之作。
奔驰R320为什么停售了？奔驰R320优缺点有哪些
; 说起经典高性能旅行车不知道大家的脑海当中首先会出现哪几款，在笔者的脑海中最先浮现的就是大众的R36还有奔驰的R320。其中奔驰R320在笔者小时候参加一个亲戚婚礼的时候曾经近距离接触过，印象相当地深。
数数手指那应该是零几年的事了(似乎暴露了年龄)，当时迎亲队伍打头阵的就是奔驰R级，引擎盖上摆着鲜花和公仔，整辆车装饰得非常隆重。当时还是懵懂小屁孩，只觉得R级看起来很夸张很奇怪，长大了才知道奔驰R级是进口车，在零几年的时候要六、七十万起步，真是对那个亲戚感到惊叹。
奔驰R级在06年正式引进国内市场，售价要到将近80万。不过在那时候旅行车这种车型还是不受国内消费者待见，而奔驰R级也成为了叫好不叫座的车型。往后的岁月里各年款的奔驰R一路降价，但是销量依然扶不起来，最终于2017年后就再也没有引入国内了。
奔驰R级不好卖是谁的错
一款车不好卖那肯定是厂家的错啦，没有了解清楚消费者到底需要什么产品！其实不全然如此，旅行车在欧洲大陆上可是非常受欢迎的，正是因为在欧洲卖得好，所以奔驰才打算拿到中国市场上卖。
不知道奔驰是真的想试一试还是没了解清楚中国市场，奔驰R级在中国的情况与在欧洲的情况完全相反，围观凑热闹的很多真正掏腰包的很少，毕竟六、七十万的旅行车，能负担得起的人当中接受得了的人少之又少。
一方面当时(零几年)的国民经济水平普遍还是较低，开得起二十多万的雅阁或者凯美瑞的人都已经算是很有钱了，开奔驰R级的那就要去到富豪级别了。另一方面旅行车在国内处于非常尴尬的地位，要舒适性大家都会买轿车，要空间能力大家则会买MPV，真的没有理由去选择旅行车。
你说旅行吧国内的环境只允许我们点对点的旅行，也就是到景区旅行。像欧洲那样地广人稀风景好，道路也没有被泥头车压得粉碎才适合开旅行车，享受在路上的乐趣，奔驰R级这样的高性能旅行车在国内真的没有施展拳脚的空间。
错过了才真正感受到它的好
奔驰R级还有大众R36都是，只有等它们都停产了或者不引进了我们才发现这些车的好。17款奔驰R级搭载了一台3.0升V6发动机有两种动力可以选择，但都配备了四驱系统，给人的动力感受如同水一样柔和及延绵不断，在深踩油门的时候7挡变速箱会直接越级降挡，给人非常迅捷的加速感。
虽然有V6还有四驱，但是厂家给奔驰R级的定位确是商务型车，所以整套动力系统的调教都是注重平顺性的，挡里藏着大杀器也不会一下子抽出来。悬架部分配备了空气弹簧，在车速超过120km/h的时候会降低车身减少空气阻力，你说是商务车恐怕很难让人信。
方向盘的造型是很简约的四辐结构，而放眼到整个仪表台其实都在走简约风格。但是整个内饰的用料和做工都是上乘的，仪表台还有门板到处都是皮质材料包裹，同时还有钢琴烤漆饰板点缀，实际的豪华体验感一点都不差。
仪表台偏下方的功能区处有一块8英寸的触控屏，空调系统的功能并没有整合到触控屏上，而是实实在在的物理按键整整齐齐地分布在触控屏下方，方便驾驶的时候进行盲操。
奔驰R级采用的是三排布局，显然第三排只是拿来应付不时之需的，整个的空间感还有坐姿都很憋屈。但是将第三排放倒之后后备箱就有一个非常大的装载空间，去旅游放大件行李或者搬家都没有问题。
奔驰R级提供了6座和7座两种选择，差别就是在第二排中间位置是一个小得不能再小的座椅还是扶手箱而已。不过当你将第二排中间的座椅折起来它又能变成一个扶手，说明奔驰的设计师也清楚这张座椅也就只能小朋友才挤得下，而且车辆的定位是商务车那么扶手显然会更好。
整个第二排的乘坐感受相当好，座椅的柔软程度还有支撑性都做得非常到位。超过3米的轴距让第二排的腿部空间也是很宽松，而且工程师也考虑到第三排要坐人时第二排就要往前挪，所以在第一排座椅的背部做了挖槽的处理，保障第二排乘客依然有很好的腿部空间。
再看一下外观，奔驰R级的外观在当下的标准来说更加贴近于旅行车而非MPV，不过在零几年的时候这种外形确实是商务MPV的经典造型，同样造型的还有RB1那一代的奥德赛，定位也是商务车。
车头的一大特点就是扁而长，过渡到车身的弧线非常圆润平滑，车头巨大的三幅盾型中网暗示着这辆车的性能不同一般。17款R级全系标配了氙气大灯以及LED日间行车灯，在大灯下方的小块就是大灯清洗装置，因为按照法律规定氙气大灯都要配备大灯清洗装置。
而从侧面看，首先映入眼帘的就是奔驰比较有特色的一圈车窗镀铬装饰，还有后排的隐私玻璃。奔驰R级的全车长度超过了5.1米，轴距也超过了3.2米，是一款实实在在的大型车了，所以车轮的尺寸相应地也达到了20英寸(在17款商务臻藏版是18英寸)。
车尾的造型给人感觉又大又扁又圆润，整个尾部非常简约，没有太多的线条和造型设计，只有车标以及下方的镀铬饰条彰显着豪华。下方是两个大口径多边形排气管，告诉后面跟车的人这款车有着一颗大心脏。
就让回忆永远停在那里
总的来说，奔驰R级就是一款经典的旅行车，它有着优雅大气的设计，汹涌澎湃的动力，令人满意的舒适以及得心应手的操控。只可惜在奔驰R级盛行的时期因为价格还有市场环境等原因大家对它没有充分的了解，而等你充分认识它的时候它已经几乎绝迹于中国市场，这是一个莫大的遗憾。
奔驰r320为什么停售了？
因为其配置相对较高厂商利益受损所以才会停产。以下是相关介绍：1、奔驰：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车获得专利被誉为“汽车的发明者”。2、R320：R320采用6缸机头3T发动机拥有272马力扭矩为400牛米百公里提速八秒内是一款不错的商务车。
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