本篇文章给大家谈谈目前新能源汽车充电功率，以及新能源汽车充电功率计算对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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新能源汽车充电多大功率

【太平洋汽车网】一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源，直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。

新能源汽车家用充电功率多大：简介充电功率通常指输电线路的充电功率，也称为无功功率。线路太长时，会有对地电容。由线路的对地电容电流所产生的无功功率，称为线路的充电功率。

电力线路空载或者轻载的时候电压会高于电源电压。因为导线间及对地存在电容，当线路带有电压时该电容会产生充电功率（容性），所以当电力线路空载或者轻载的时候电压会高于电源电压。线路的充电功率与电容电流的平方成正比。用并联电抗器可以解决，进行感性无功补偿，即吸收充电功率，部分或全部补偿线路的电容，继而可以降低电压。电抗器安装于末端效果最好。

新能源汽车家用充电功率多大：功率充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。

新能源汽车家用充电功率多大：充电时间续航里程是电动汽车的核心指标。为了提升续航里程，工程师们想出了各种方法，比如减重，比如减小风阻。但是这些方法都只是锦上添花，要让电动汽车跑得更远，最根本的途径还是增加电池的容量。

目前市售的电动汽车中，续航里程排名靠前的几款车型都有着超高的电池容量。特斯拉ModelS的续航里程超过400公里，其电池容量达到了85kWh。比亚迪e6的续航里程达到了300km，它的的电池容量为57kWh。比亚迪和奔驰合资的腾势电动汽车续航里程为253公里，它的电池容量为47.5kWh。其余的电动汽车续航里程大都在200km以下，它们的电池容量普遍只有20~30kWh。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

广汽新能源的充电桩多少千瓦

【太平洋汽车网】广汽新能源的充电桩功率为600kW。特来充电桩充电功率多为37.5kW以及60-120kW，特斯拉V3超充桩功率也只有250kW，广汽埃安的充电速度是其两倍有余。

电动汽车家庭充电的功率：充电功率介绍充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

准确要看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。

充电设施补贴标准：按充电桩充电功率对充电设施建设给予补贴，交流充电桩每千瓦800元、直流充电桩每千瓦1200元。

主要性能指标输入电压：380V，50Hz最高输出电压：750VDC最大输出电流：2×250A充电能力：快充时间不大于20min，最大输出电能不小于30kWh以上内容为介绍的电动汽车充电桩功率及补贴。

电动汽车及充电站近年来得到了快速的发展。充电站在为电动汽车充电时将消耗巨大的电能，将充电站纳入电网调度的体系，充电站根据电网调度值对站内充电机的充电功率实施控制与分配，从而降低大规模充电对电网的冲击，具有重要的意义。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车充电桩有多少功率

电动 汽车 的充电桩分交流桩和直流桩，也就是慢充桩和快充桩，同时直流桩还分为不同功率的，例如30、60、100、150、200KW，具体使用哪种功率的充电桩要看电动 汽车 的BMS管理系统允许充电电流，并不是充电桩功率越大越好。

电动 汽车 家庭充电的功率：充电功率介绍家用充电桩，分为7kw和3.5kw，通常选择是家用交流电220V单相电源；功率通常根据充电电流而定，假如通过电流为32A，那就是功率为7kw的充电桩，假如是16A电流，充电桩的充电桩功率极为3.5kw。实际充电是根据电动 汽车 的充电参数和充电桩匹配结果而定的。

直流桩的功率会相对交流桩的大很多，但直流桩的充电口是9孔的，电流相对也很大，功率分为30kw，60kw，120kw，240kw，380kw等功率可选，一般家用的选择30kw，60kw偏多，比如混动车，电池容量18度，如果充电需要6小时，那就是每小时3度左右。

充电桩的功率怎么选择？

从养车的角度来讲，慢充比快充更养车，车充速过快，对电池损害有影响，所以一般家用的会选择家用7kw慢充充电桩。如何选择充电桩功率，还要看 汽车 的配置，比如说明书上，最大限流16A，那么通过电流必然最大也只能达到16A。

直流桩更是和交流桩所用的充电系统和充电口都不同，纯电动车一般有直流和交流2种接口，但混动车因为所需电量不大，通常混动车都只有一个口。那想用直流充电桩恐怕也是个难事，当然是不是可以用一个转换头，把9孔转成7孔的，这个未可知。

新能源汽车充电是多少伏电压

新能源汽车充电用200V-360V电压，新能源汽车充电用多少伏电压，充电桩分交流桩和直流桩两大类，一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源，直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。

电动汽车电压一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V，母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。

电动车电池的一般情况下在外壳上面都有标示的，如果在看不到标示的情况下可以看一下内部电池的块数也可以计算出电池的的V数，单只电池的电压都是12V，有三只电池串联在一起的情况下是36V，四只串联在一起是48V，五只串联在一起是60V，也有单只电池的电压为16V，一般市场上不常见，电池串联的情况下串联的情况下是电压增高，容量不变，可以按照这样的方式来识别电动车电池的V数。

电动汽车的电池不是一个电池，是很多电池组成的电池组，一般小型代步车电压是48V，60V，72V等。

乘用车方面基本是200V-360V不等。像大巴车和大型车基本电压超过500-1000v了。

虽然如此，组成电池组的如果是锂离子电池的话，每个电池的单体电压基本是3.2V或者3.6V（也有3.65或3.7、3.8V的）磷酸铁锂的是3.2左右，三原材料是3.6左右。多个电池串联起来就可以满足高压的要求。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

新能源汽车充电器是多少瓦

【太平洋汽车网】新能源汽车充电器最大功率一般是3.5kW或7kW。因为充电机在车内，所以功率不大，充电慢，充电时间需要5至8小时，不过这样也可以减少对动力电池的伤害。充电桩充电方式，它采用直流形式充电，电源侧为直流充电桩，直接对蓄电池进行充电，可以进行大电流充电，充电桩的输出功率可达30kW到60kW。

现在，马路上的汽车前面挂的不止是蓝牌还有以绿色为主调的新能源车牌，众所周知，新能源汽车的驱使动力为电能，而大部分以电能为主的是纯电动汽车。只是纯电动汽车的充电问题让人十分苦恼。目前电动汽车的充电主要有两种方式：自带充电器充电和充电桩充电，那么哪种效率高呢？

一般来说，纯电动汽车充电模式有两种，一种是交流充电，另一种是直流充电，自带的充电器在使用时间和充电桩是不同的，充电桩充电就是采用简单粗暴的方式把直流电直接存储到动力电池里面，而慢充则需要经过车载充电机将交流电转换成直流电再充入动力电池。

先来说一下自带充电器充电方式，它采用220V单相交流电进行充电，充电电流一般为16A或32A，最大功率一般是3.5kW或7kW。因为充电机在车内，所以功率不大，充电慢，充电时间需要5至8小时，不过这样也可以减少对动力电池的伤害。

充电桩充电方式，它采用直流形式充电，电源侧为直流充电桩，直接对蓄电池进行充电，可以进行大电流充电，充电桩的输出功率可达30kW到60kW。充电效率快，充到80%的电量大约需要40分钟，不过建议需要支持快充的动力电池，使用普通电池会导致电池过热影响寿命，存在风险。

以上就是自带充电器充电和充电桩充电，哪种效率高的解答，车主可以结合实际情况合理选择。虽然现在纯电动汽车还有很多地方受限，但现在关于纯电动汽车技术正在逐渐提升，那纯电动汽车将越来越便捷。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

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