本篇文章给大家谈谈奔驰轮毂改装，以及奔驰轮毂改装品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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奔驰E300改AMG轮毂要备案吗

有两种情况：

1、奔驰E300改AMG轮毂只改装轮毂颜色，轮毂样式，不需要办理备案登记手续。

2、奔驰E300改AMG轮毂尺寸，需要办理备案登记手续，否则机动车辆将处于非法改装，上路行驶属于违法行为。

奔驰e级改装轮毂么样?

关于楼主关注的“奔驰e级改装轮毂么样?”以下是我个人的见解：

奔驰e级可以改装轮毂：

1、轮毂改装是指车主或者专业从事车辆改装的人员为了达到美观或者是其他的目的将车辆原配的轮毂进行的改装。轮毂与轮胎作为汽车的重要组成部分，是很多汽车改装爱好者热衷于的改装范畴。轮毂的改装日渐成为车迷们改装汽车的焦点；

2、轮毂的改装属于较显眼的改装，从视觉感官就可以直接判断出一辆车是否改装过轮毂。因此很多人误以为轮毂的升级不仅是为了美观，夺人眼球。其实除了美观的因素，轮毂的改装也可以达到改善散热及轻量化的目的。一套轮毂美不美，这是各抒己见的话题；

3、但是一套轮毂对驾驶安全的影响，这是轮毂改装中所需注意的。在涉及如何甄别轮毂的品质前，先了解一下轮毂的各项参数，首先得知道你需要的是何种参数的轮毂。

换一个奔驰轮毂要多少钱？

奔驰CLA轮毂价格在3500元左右。轮毂，英文名称:Car Rim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言)，重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。

奔驰GLB改装轮毂，颜值爆棚了，越看越爱了，属于自己才是真的好

刚提车回来的时候就觉得原车轮毂太素，不该搭配这么爷们GLB，有点让野性十足GLB委屈了。 整天就在论坛找个好马鞍，一眼就相中了GLC的菊花轮毂，感觉和GLB才是最完美的搭配，就开始在网上找有关于轮毂数据，后面在车友的指点下清楚了数据。（GLB时尚轮毂数据：中心孔66.6，孔距5*112，19寸7.5J，ET53），（GLC菊花轮毂数据：中心孔66.6，孔距5*112，19寸8J，ET38）。 应该有人疑问，ET不同吧，GLB和GLC的ET差别最明显就是轮毂宽度，也就是我安装了GLC轮毂就会出现轮毂外凸，很多改装车友选择ET小的，就会出现车体变宽的感觉，也就经常所说的“宽体”了。 目前菊花轮毂在GLB车上，从侧面看，也就目测外凸大概1.5厘米这样，但是视觉上真是完美了。（因为GLB车外观就是四四方方的，视觉上车上更显宽度了）轮胎用原车的，不变，胎压我打2.3斤，行驶质感丝毫不影响，而且感觉转弯更稳了 下面上图给大家欣赏了，（每个人生活和追求的方式不同，同样我们应该以善待之心，喷子有你的选择方式和思想，如果你不喜欢可绕道。不勉强哦。感谢支持…！）[抱拳][抱拳][抱拳] 请嘴上留情，不喜勿喷，谢谢。

先来张镇楼下[得意][得意][得意]

安装师傅正在拆装

这是在安装的时候。我拍的后梁。也不知道好不好。看着觉得奔驰细节做的还不错。

这是前梁，还挺粗的

近拍了一

前刹车片，还挺大的

用GLC轮毂得用原装的长螺丝

这个是GLB原装螺丝太短，不能用。

第一个安装上了

四个都装上了

视觉上真是太完美了，今天激动了一整天。

这个菊花感觉真是为GLB量身定做一样。哈哈哈哈

上一张对比照片。

这个19寸时尚轮毂，有需要的可以私信我，便宜卖吧，可以全套卖，也可以拆了当备胎用

奔驰R320轮毂能安装21寸的吗

不可以。

奔驰r320原版轮胎型号255/55R18，R后面的就是尺寸，即轮胎的尺寸就是18寸，用的就是18寸轮毂。轮毂升级一般大两个尺寸是可以的。但是18寸改21寸有点太大了。

轮毂改装注意事项：

1、注意轮毂尺寸：改装车辆轮毂时，需要注意轮毂的尺寸。很多车主认为只要不碰外钣金，改装轮毂就可以了。但是卸下轮胎后，我们可以看到很多地方容易被卡住，当车辆经过一些颠簸的道路时，这一点更加明显。因此，在改装轮毂时，我们需要注意尺寸。虽然许多大型轮毂可以提高美观性，但在实用性上可能有所不同。

2、制动卡钳应注意：刹车卡钳在刹车时起着非常重要的作用，但是很多车企在造车时为了安全可能会使用大卡钳。如果改装后的新轮毂不适合卡钳，制动时很容易卡在制动卡钳上。一旦安装了这些车轮，行驶时就会产生摩擦。

3、轮胎宽度：行驶一段时间后，观察汽车轮胎的磨损情况，观察轮胎内外侧是否磨损。如果轮胎太宽，在行驶过程中很容易被一些零件卡住。

4、注意轮毂轴承：汽车轮毂轴承需要用专用工具和正确的方法拆卸。安装过程中不能损坏轴承，以免使用时出现异常。

奔驰S400更换轮毂违法吗

首先如果更换的是同样的轮毂是可以的，但是如果是改装轮毂则是违法，因为改变了登记的特征。

汽车如果换轮毂，这种情况也不算违法改装的，目前更改的都比较多的，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。

400混合动力版的发动机，与THS一样采用Atkinson循环运作。梅赛德斯-奔驰的工程师改变这具V6发动机的进气门正时，让其关闭时间较原有S350的时间更换，以达成压缩行程小于爆炸行程的需求，利用Atkinson循环原理取得更高的热效率。正如在THS系统中所见，Atkinson循环运转的发动机，均会为了热效率而在最大马力及低转速的扭力输出部份有所_牲。为避免Atkinson运转动力大幅下降的问题，梅赛德斯-奔驰的工程师为S400 混合动力版的V6发动机进行重新的调校，将压缩比自原有的10.7:1提升至11.7:1，并针对喷油与点火正时进行调校，让这具Atkinson发动机的峰值扭力，维持与原有发动机相同的35.7公斤米，其最大马力更较原发动机来得大，达到279匹马力之谱。而搭配电动马达的运转，让S400 混合动力版即便在低转时，亦能有良好的扭力输出，而在全油门时，综效马力更可以达到299匹之谱。

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