本篇文章给大家谈谈奔驰E胎噪，以及宝马5系和奔驰E的胎噪对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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奔驰E级噪音大吗
想买 奔驰E级 （ 查成交价 | 车型详解 ）的朋友，都比较关心 奔驰 E级 噪音大吗？我们先看下奔驰E级是辆什么样的车？
"奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于 C级 与 S级 之间的一款中大型高端 商 务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
奔驰E级噪音大吗？
噪音 测试 ——540Li更安静两车的噪音水平比较接近，并且都使用了缺气保用胎，路噪差不多，E320L在行驶中发动机噪音略大，不过并不影响车内的静谧感，两车都很安静。噪音和转速：噪音成绩对比（单位：dB/rpm）车型 XF LE 级项目车内噪音发动机转速挡位车内噪音发动机转速挡位怠速42.0--43.6--60km/ h6 0.11300759.51400680km/h62.31 4008 61.016007120km/h68.32000866.917009我们在相同条件下对两车的噪音进行了测试，并且还记录了对应的挡位和转速。E级再次凭借9AT的优势给人留下了更高级的舒适印象，它在时速110km/h时（ECO模式下）就能挂上第9挡，发动机转速维持得比较低。高速行驶时此，风噪和胎噪都抑制得很不错。XFL的行驶质感也很出色，来自发动机的噪音和胎噪都很好地被挡在了车外，表现和E级已经很接近了，如果高速时的风噪能处理再到位些那就更出色了。总结：在现在这个包容的时代，你可以成为任何人。所以不管是 优雅 还是前卫，它们都会有自己的一片地盘。XFL很适合商务，它的后排配置尤其丰富，看着就很有面儿，相信光是这个亮点就能已经吸引不少买家了。它还是那个绅士，不过偷偷学习了使用新的IT产品，也保留了偷偷爱运动的习惯。另外它在市场上已经开始出现优惠了，性价比再一次得到提升。如果你追求的是实在的享受，那么选择XFL还是挺不错的，它优雅沉稳的形象能给你加了不少印象分。用成绩说话，E级的表现还是如我们想象中那样强大，所以投它一票它好像是个特别保险的选择。设计和配置都走在最前面了，但是最吸引人的，是在时尚外表下，骨子里的那些豪华与舒适质感。总之，E级的表现和竞争对手相比，它实力更加均衡，甚至引领了主流，它的形象就像是电视里的明星，追求时尚和前卫的消费者很难不被它吸引住。一场交手刚刚结束，但又一波朝气十足的新力军已经斗志满满地准备过来大战一场。用不了多久，新对手也会给我们带来好看的，例如刚到的 沃尔沃S90 长轴距车型，还有不少人已经等得心痒的新一代 5系 ，到时候你的形象就可以更多变了。奔驰E300L在降噪方面的表现令人满意，各个时速下均能保证在推荐值范围之内，日常行驶中，各种噪音都能得到较好的阻隔，美中不足的是怠速情况下能听到四缸发动机的"哒哒哒”声音。噪音测试：这款车的噪音表现不错，可能由于6缸发动机排气系统的缘故，噪音值比之前测试的E260L略大了约一个分贝，不过依然属于比较安静的，不会对舒适性造成影响。噪音测试奔驰E260L在降噪方面的表现令人满意，除120km/h巡航时的噪音高出了0.1分贝，其余数值均在推荐值之内。日常行驶中，各种噪音都能得到较好的阻隔，而当时速超过100km/h时，车内的噪音则多源自发动机舱。除了优秀的整车隔音，7G-TRONICPLUS的较为宽泛的齿比也有效的降低了来自发动机的噪音。奔驰E260L在120km/h的情况下转速仅为2150转，但和 宝马 525Li的8AT相比还是多了150rpm。对于奔驰来说，做得很好显然是不够的，因为它的对手都已经异常强大。 @2019
奔驰E级的胎噪大吗？它的异响严重吗？
优点：驾驶非常舒适
缺点：小毛病偏多，喇叭换了4次，现在改进称电子喇叭还没坏过；电子风扇漏点，到底电瓶损坏，最后导致电压不足无法点火；前避震有缺陷，换过一次 现在又有异响，特别是在低速过减速带的时候特别明显；车内总感觉有杂音，东西的碰撞声；
外观：外观大气，线条硬朗，经典的四眼设计，除了加长痕迹明显的后车门，别的地方都比较耐看
内饰：内饰选了一个自己最爱的棕色，确定档次比较高。奔驰对细节的注重不是宝马能比的，内饰做工都比较细腻，这点无可否认
空间：因为是进口版的，所以后排空间不是很有优势，本人身高170，中等身材所以还OK！
动力：E模式下的3.0V6发动机像没睡醒的小孩扭扭捏捏不爱起床，我就像急眼的家长必须鞭策自己的懒孩子，所以我一直挂的S挡，此时的孩子像一个追风的少年努力向前，不停歇不间断，强大的心脏给了他源源不断的动力一直前进前进，一直奔到了中国的钓鱼岛！！！
动力：E模式下的3.0V6发动机像没睡醒的小孩扭扭捏捏不爱起床，我就像急眼的家长必须鞭策自己的懒孩子，所以我一直挂的S挡，此时的孩子像一个追风的少年努力向前，不停歇不间断，强大的心脏给了他源源不断的动力一直前进前进，一直奔到了中国的钓鱼岛！！！
操控：买这车 要想太好的操控性不太可能，比较长轴距，但是也不是经常激烈驾驶。但是高速情况下紧急变道，紧急刹车游刃有余，这个必须赞一个！
油耗：新车就是新车，3.0的排量高速油耗8-9个，沈阳市区内12-13.5个，还可以接受吧
舒适：奔驰的舒适性确定不错，买中大型车其实比较注重舒服型而非操控性
优点：档次挺高，外观和油耗，外观大气，油耗不高，油门太硬，踩着太费劲了。
缺点：相比2011的减少了配置，没有无钥匙启动，减少了后备箱自动关闭我最不满意。还有就是导航的更新太慢，今年买的车，导航地图版本却是2010的，现在道路发展这么快，导航也应该跟上道路发展的速度，起码每年更新一次也行，汽车导航要是也可以和手机导航一样可以在线更新就给力了。呵呵
外观：外观我非常喜欢，有活力不失稳重。
内饰：这是也不必说了，大厂牌，值得信赖！
空间：乘坐空间没的说，加长之后E级后排真是可以翘着腿坐着。后备箱也是相当的大，平时一个超大号的整理箱放在里面，后面还有很大的空余，两侧的小网兜也可以很好的帮助放一些小的物件
配置：很不错的性价比，同级别车型配备3.0升V6发动机的价位都在55万左右，虽然科技配置和豪华感上稍微差一些，但动力性能真心不错。
动力：3.0的发动机非常给力，特别是S模式那叫一个过瘾。动力没的说。
操控：挺好，比较轻，也比较灵活。尤其前面有个距离指示器，你可以轻易地知道自己能不能过某些地方，新手学车练习必备良品。
油耗：在市区油耗比较大，我平时用来上下班吗，基本在市区行驶，16个油，也算是预料之中的吧，能接受。
舒适：这个不用说了，大家都懂得。开奔驰！就在于他的舒适性！
奔驰e级异响原因？
1.车身异响
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
奔驰E级（进口）的隔音效果怎么样？
听朋友说奔驰的隔音不如宝马的好？是真的吗？有没有知道的朋友跟我说一下听朋友说奔驰的隔音不如宝马的好？是真的吗？有没有知道的朋友跟我说一下 奔驰e级款隔音总体来说都是不错的，除了胎噪都还好，在以往，奔驰的噪音一定是同级车中最好的。但换代后的A6L又将隔音水准上升到了一个新的高度，而新奔驰E级只是一次中期改款，隔音方面几乎没有改变。所以在这方面尽管表现不错，但相对A6L来说会稍逊一些。怠速时四缸发动机的声音还是很明显的，中高速的表现和宝马5系不相上下，处于同一水平。目前最好的还是奥迪。 奔驰的噪音测试总体成绩还不错，怠速时候噪音为42.4分贝、60公里/小时时噪音为59.2分贝、90公里/小时时噪音为63.6分贝，当120公里/小时时噪音为68.2分贝，达到了这个级别应有的成绩。不过奔驰的胎噪真的让人失望，我觉得不如宝马的。 @2019
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