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奔驰大g报价及图片2021款

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奔驰大g2021款目前在售的是G500(182万)和G500炽炎特别版(212.7万)两款车型。以G500炽炎特别版为例：

奔驰G级2021款G500炽炎特别版的裸车价(以官方指导价为例)是212.7万元，并选择首付比例20%，贷款期限48期的方案，那么首付总额就是42.54万元，贷款总额是170.16万元，月供是38108元，分期手续费是2000元，利息是12.76万元。

再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买奔驰G级2021款G500炽炎特别版的总费用为249.90万元，相比全款购买则多出12.96万元。

2.0T的大G要来了，奔驰G350实车曝光，预计今年上市！

纯爷们越野车型当中，奔驰G级属于佼佼者。不光是因为它凭借国内百万级的身价成为最昂贵的硬派SUV，还有它近40年只做微整形，被称为“越野车活化石”的外形；更重要的是奔驰G拥有前、中、后三把差速锁，再加上入门就是一台4.0T V8双涡轮的“大心脏”，可以说在当下越野车领域独步天下。不过，现款在售的奔驰G 500官方指导价为162.88-189.88万元，由于该车市场热度较高且配额有限，实际落地价格已经接近250万元，所以对于多数人来说它的确有点贵。而近日，有网友在疑似北京地区拍摄到新款奔驰G 350无伪路试车，这款车就是最近大热的2.0T奔驰大G。据悉，新车将会在年内正式上市，售价预计高于100万元。

外观方面，奔驰G 350的整体造型与在售的G 500并无明显差异，依然是我们非常熟悉的方盒子硬派SUV风格。但新车在细节方面的变化还是有的，比如车身侧面取消了V8标识，并在尾部增加了G 350的字母标识，都彰显了其特殊的身份。值得一提的是，奔驰G 350的轮圈造型也与普通版的G 500保持一致，都是19英寸双五辐轻合金轮圈。当然，未来新车也不排除会提供AMG的20英寸轮圈。

内饰部分，奔驰G350的布局设计同样与在售的G500保持一致，均采用了奔驰标志性的双连屏设计，大大提升了内饰的科技感。从图中还可看出，其灵魂的象征三把锁和低速越野按键同样出现在该车的内饰中，这也意味着该车核心的越野配置可能得到保留，依然是我们熟悉的“大G”。

动力部分，奔驰G 350预计将搭载M264系列2.0T发动机，参考搭载同款动力的2019款S 320 L车型，该发动机最大功率为220kW，峰值扭矩为400N·m。传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备4MATIC四驱系统。

综上所述，奔驰G 350不仅能够提供与G系列相同的气场，而且还进一步拉低了售价，虽然2.0T车型失去了强劲的动力，但从销量层面来说，这将使奔驰G系列拥有更广泛的用户群体。如果新车可以顺利量产，也许在未来的道路上我们可能会看到更多的奔驰大G。

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2.0T的大G来了！售价有望百万上下 网友:奔驰真了解国人

2.0T的大G来了！售价有望百万上下 网友:奔驰真了解国人

说起奔驰大G，啧啧，那可是很多男人包括我在内的一个梦想呀！以其硬派大气的外观造型在国内可谓是圈粉无数。可是其自身昂贵的价格也让很多人摇了摇头。但是日前，我们获取了奔驰G 350的实车图。这款新车绝对是值得“G粉”们关注的，为什么这么说呢？让我们往下看。

新车在外观方面与现款奔驰G 500基本一致，只是轮圈尺寸看上去要略小一些。车尾部分的尾标“G 350”后没有“d”，这也在告诉我们，新车并非柴油版车型。内饰方面与现款也同样没有什么变化，双联屏、换挡拨片的三幅式多功能方向盘这些老朋友也都在陪伴着大G。最后说起动力方面，这也才是本次新车问世的一大亮点。搭载了2.0T发动机，有299马力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩。其实说到这里，可能有的朋友要感叹道了吧“原来标题说的是真的”！但是，其实不难发现，新车的动力也并不弱。只是不知道奔驰的这步棋有没有下错。

但是话说回来，开始我也有提到，新车的到来是值得朋友们关注的。没错，新车的售价相比较奔驰G500来说将会下探许多。2.0T的发动机，成本降低了，再加上税费的减免，G350的价格有望会在百万元上下。而且通过我这几天的发现，很多网友也纷纷表示“动力大不大无所谓，车标够大就好卖”。还有人说“奔驰卖的是标，更何况我们要的大G的造型”。看来，不少朋友还是非常接受这款2.0T大G的，对此你怎么看呢？

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40年没变样，新款奔驰G级会是什么样子？

硬派越野车是有别与轿车、SUV等车型存在的一个特殊车型，其他车型的外观设计都是紧跟潮流，越新才越符合当代消费者的喜爱；而越野车的设计，则要顾及到情怀元素的融入。奔驰G级就是一个很注重情怀设计的越野车，截止到现款车型其已经有近四十年在外观上未有大改动了，而在即将开幕的北美车展上，奔驰G级将以全新形象示人，新车会是什么样子呢？

奔驰G级的始祖应该是上世纪七十年代的奔驰多功能车型，当时该车主要为军方订单，车型命名也为W460。该车型也根据不同的用车环境需求，推出了包括长轴、短轴、敞篷以及硬顶多个版本，其生产伊始就为非承载式车身、分时四驱结构，并且前后两把差速锁也为后来的奔驰G级奠定了基础。

而第二代车型W463则基本确立了其越野车的身份，该车型也从1990年生产至今，期间虽然改款了无数次，但从未彻彻底底换代，而即将上市的现款奔驰G级也是一样。其车身依旧保留了方方正正的造型，前脸部分的进气格栅和大尺寸的奔驰标依旧运动范十足。如果说明显的改变，大概就数得着前大灯了，毕竟融入了LED灯带作为日行光源，为一本正经的车身增加了几分时尚感。车身侧面和车尾部分则没有太过明显的变化。

早在新车外观图还未对外公布时，奔驰官方就先行公布了大G的内饰图，相比外观，新车内饰则做了更大范围的改变。首先在爱用材上，新车内饰融入了更多的真皮材质，做工也更加细致。而仪表盘-中控屏一体式大尺寸横幕设计也首次出现在了奔驰G级上，科技感十足；另外圆形空调出风口的重新设计、碳纤维饰板的合理布局等都进一步提升了新车的档次。

空间方面，新车车长较现款车型增长了53mm，轴距方面更是新增41mm，所以新款车型在空间表现上会优于现款车型。对于一款非承载式车身的越野车来说，舒适度不够只能空间来凑，另外新款G级的座椅也进行了包裹性更强的设计，其舒适性将比现款车型更上一个档次。

动力方面，新车搭载一款4.0L V8双涡轮增压发动机，其可提供最大422匹的马力属于与610牛米的峰值扭矩，传动方面将匹配一款9速自动变速箱。操控性方面，全时四驱、三把差速锁是毋庸置疑肯定搭载的，在此基础上新车将新增全新驾驶模式，使得车身在不同行驶环境下可自动优化转向、传动以及悬架性能。

四十年过去了，虽然外观上奔驰G级没有大的突破，但每次改款都会给人以新的惊喜――所以，新款奔驰G级上市后你会买吗？

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