本篇文章给大家谈谈奥迪ttrs尾翼怎么用，以及奥迪TT设置尾翼速度对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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奥迪rs 7如何升起尾翼 奥迪rs7怎么升起尾翼

1、当汽车在行驶过程中，车速达到一定的速度时尾翼就会自动打开，一般情况下车速达到130km/h尾翼就会自动升起，车速降到80km/h尾翼就会自动放平。

2、相信一说到奥迪a7的时候，大多数的人都是对它有所了解的，因为这款车他现在在豪华的轿跑市场上可以说已经达到了一个统治的水平，它的外观特别的帅气，而且它的销量也是大于了同级的奔驰cls和宝马六系。

3、汽车尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性；由于尾翼能降低汽车的空气阻力，因此高速汽车加装尾翼对于节省燃油也有一定的帮助，同时也使汽车的外形更加美观，起到一定的装饰作用。

奥迪tt10尾翼怎么打开

当车速达到120km/h时，会自动上升，为车尾增加下压力，增加高速稳定性，当车速降至80km/h时自动退出。如果你觉得上升尾翼很酷，也可以通过变速杆旁边的按钮，命令尾翼“强行”上升，保持在“激情”状态。

限量版奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

限量版 奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

奥迪作为德系豪华品牌三强之一，旗下拥有成熟的高性能系列产品，其中RS系列可以说是奥迪的高性能代表。近日奥迪汽车发布了全新的奥迪TTRS特别限量版车型，这款车在全球范围内只提供40台，可以说是物以稀为贵，而且这款限量版车型提供了非常炫酷的外观装饰套件。整部车的看点比普通版本奥迪TT强了很多。

该车型的全称其实是奥迪TTRSquattro40周年纪念版，这里的40周年其实就指的是奥迪quattro四驱系统诞生40周年，如今这套四驱技术已经成为奥迪RS系列的卖点之一，而且奥迪的很多高端车型也是依靠这套成熟的四驱系统打造出通过性方面的优势。

从外观造型设计方面看，整部车基本上保持了奥迪TT的基本造型风格，属于一款尺寸比较小的入门级别跑车。车头正前方采用了黑色六边形大嘴中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源非常犀利。前引擎盖可以看到比较复古的拉花设计风格，车身侧面写着奥迪quattro，而且有比较复古的白色高强度锻造合金轮毂以及红色刹车卡钳，车身尾部则是大面积的碳纤维尾翼，在高速状态下可以提供真实的下压力，在高速状态下可以提供大概5公斤的下压力。

打开车门之后可以看到内饰部分的运动感也更强烈，驾驶员正前方提供了全液晶仪表盘，不过台面中间位置并没有搭载悬浮大屏幕，圆形空调出风口显然更加激进，多功能方向盘上不仅可以看到翻毛皮包裹，而且还有大红色的启动按钮以及驾驶模式切换按钮，中间的换挡杆造型更加激进，直接采用了圆形球头，看起来有点像红头思域的风格。

车内两个座椅均采用赛车级别的筒形座椅造型风格，后尾箱部位可以看到非常明显的碳纤维高强度防滚架，这款车已经达到了赛道级的车身强度，大量的碳纤维套件给整部车进行了全面的减重，对于高性能车而言每减轻一公斤重量都会对性能有所提升。

这款限量40台的奥迪TTRS特别版车型继续搭载2.5t涡轮增压5缸发动机，极限输出可以达到400马力，峰值扭矩高达480牛米，官方给出的零百加速成绩可以达到3.7秒，毕竟这款车有奥迪多片离合器quattro四驱系统加持。目前该车型在德国市场上的定价达到11.404万欧元，想必中国市民要想买到一台的话价格会非常昂贵，所以这款车出现在中国街头的概率并不大，属于一款比较小众化的纪念版车型。

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奥迪TTS和TTRS的区别是啥

奥迪RS搭载涡轮增压2.5L直列5缸发动机，提供惊人的最大功率335马力，最大扭矩432牛米，比已经强大的TTS多了100牛米。在传动系统上，TTRS最初只配备了6速手动变速箱，但在2010年，它增加了7速S-Tronic双离合变速箱版本。由于TTRS的扭矩太强，TTRS最初只用于单一的手动变速箱车型。之前的6速S-Tronic变速箱根本承受不了这么大的扭矩，但在奥迪推出7速变速箱后，奥迪毫不犹豫地将其搭载在了TTRS上。TTRS相当激进，前保险杠上设计了夸张的进气口，并带有黑色横栅和蜂窝状网格，车尾安装了固定式尾翼，双椭圆形排气管穿越保险杠底部的蜂窝网格而出，底部带有气流扩散器，虽然单从外观上，也许非常多人基本都很难分别出TTRS和TTS的区别，但从性能上TTRS足以傲视街头99%的汽车。

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