12年宝马750Li，金色迷你米，黑鼻子，无钥匙进入，无，钥匙启动，越野辅助，超车提示，夜视，三个镜头，电动侧窗镰刀，手持显示器
优点:宝马宗亲脸，现在路上5系和7系越来越多，略显审美疲劳，但相比5系更霸气美观。舒适性，无论是座椅还是悬挂，都是舒适的，操控的离谱。别看这么长的车身，转弯超车都很灵敏。智能内饰，后排娱乐，很有空感！我定制的风格出众的内饰更是漂亮豪华！最满意的当然是空房间了。想怎么坐就怎么坐，想怎么舒服就怎么舒服。动力还是可以的，基本能满足日常需求。高速超车加速的时间还是很短的。稍微加油后，就会冲上去。2000转的发动机转速可以达到120转的转速，肯定省油。隔音功能也不错，完全没有发动机噪音传入车内，以至于忘了关发动机，锁了车门就走了。我最满意的是宝马的动力和外形。宝马动力十足，推背感很强，发动机启动发出嘎吱嘎吱的声音，很迷人。其外观优雅沉稳，商务感十足。
外观非常令人满意，尤其是方圆LED大灯非常强劲耀眼，19英寸的磨砂轮毂也非常漂亮。后轮275宽大的轮胎给人一种豪气的感觉，外观大气，线条流畅。内在的感觉就是我们都很了解的感觉，和我们的评价差不多。没有同级别其他车型的内饰豪华。车内的空瓦斯灯不明显，即使调到最高亮度后也不是很醒目。这个可以从S级学到。但是，有得有失。事情并不完美，这一点可以忍受。乘坐室空很好看，前后排很宽，后备箱也不错。有多大的车啊！总的来说还是比较满意的，但是在使用的过程中，感觉多出来的几件豪华装备用处不大，利用率不高。相比先占型，我感觉先占型就够了。虽然我没开过很多车，但我觉得在同级别车型中，宝马是我的最爱，操控性最好。最直接的感受就是开车不累，无论是过弯还是直行都很稳很妥。
整车的稳定性很好，依靠1.8T的车身，给人的感觉很稳。操作上一切自给自足，开着7系总会觉得自己是全世界的幸运。宝马虽然大，但是开起来很灵敏，过弯的感觉完全不像这么大的车。车的整体感很强，底盘结实厚重。在操控宝马7系上，确实继承了宝马的运动基因。这是我开过的最舒服的车。用线性的感觉来形容舒适。连续的，你踩上去有多深，它就不会有强烈的推背感，但也绝不会让你绝望。各种高科技设备，无论是安全功能，还是舒适的娱乐系统，都可以一应俱全。自己的车会给人很重的安全感，有了这样到位的安全设备，你会觉得自己很强。在舒适的形式下，通过凹凸不平的路面所产生的感觉会被过滤的很柔和，但是会很快反弹回来，车内的音响系统也很正确，所以你在车里的时间越来越多。整车线条趁热打铁，很有循环感，尤其是前脸前倾。甚至停下来的时候都有一种赚权得势的感觉。厚重的车身有很强的商业气息和安全感。
性价比高，外观炫，回头率高。空房间比较大，后备箱也比较大。高速度和高稳定性。油耗还是比较低的。远程9到9.8升。做工比大众奥迪略差。因为同样的体型，在市区开车不方便，跑长途还是不错的。走近车的侧面，你会立刻注意到它的外观看起来非常光滑和舒展。一条柔和的曲线贯穿从侧壁到后端的过渡。低而宽的车尾强调了汽车的运动功能和优雅。推广后功率提升16KW，最大扭矩可达535Nm。宝马750Li是宝马推出的最大一款车，但作为宝马，它的运动性甚至可以与其作为豪华车的风格相媲美。起步扭矩中的高速加速非常好，起步速度加快，推背感强，线性输出更加平顺流畅，没有抑制感。平稳换挡。油门很灵敏。如果轻踩油门，速度会上升很快，不会感觉那么慢。操控感和提速感略强。后排空大。嗯，你自己开的话，宝马真的更好。
最满意的一点:空房间大，科技感压倒一切，城市驾驶轻便。现在回头率比较高，新5上市后可能就没那么高了。我们在空之间出行很方便。气场充足，油耗实惠。对比bba的性价比没有a8高，但是用料很大方，动力也没有幻想的那么差。这是一辆中等和体面的车。因为家庭的需要，需求既能满足家庭的需要，又能日常出行。7系不会让你后悔。最不满意的一点:现在美中不足的是内饰太容易划伤，每次洗车都很小心。其他起步早的稍微肉一点。饭满足的话，还是主张750上的车是自驾，高速上缺一点没影响。如果你愿意给油，动力也很足，你的肾上腺素会不断飙升。空房间:空自然不用多说，D级车后排也算是豪华了，腿部后面还有很大的空房间，还有后备箱空房间。
