老兵不会死，只是渐渐淡去。对于福特翼虎来说，这是一个恰如其分的描述。曾经风光无限，加价提车，也遭遇过质量风波。不过平心而论，这款欧洲团队打造的城市SUV，产品力很强，颜值，配置，动力，空。新一代锐界不使用翼虎这个名字，或许可以证明翼虎的不可替代性。
强硬的造型
说实话，锐界和翼虎的风格差别很大。新一代锐界优雅的外形，缺少翼虎的阳刚之美。相比锐界，翼虎的外观更加硬朗，拥有明显为越野而设计的黑色防刮装饰板。大小差别不大，但翼虎在视觉上的气场更大。六边形中网结构简单，但强度十足。1.5T的轮胎17寸，235/55 R17的数据也能兼顾不同路况。
4.5万元优惠
实拍车型是国六之后的1.5T两驱思铂睿翼，指导价17.98万，但是店内已经有了4.5万的优惠，裸车只要13.48万。在这样一个15万元的级别，exchange中的配置也比较到位，可以说是满足日常需求，一步到位的选择。
产品成熟，配置丰富
首先，外观上没有明显短板，造型经典抢眼；配备17寸熏黑轮毂，全景天窗，行李架，两侧粗排气。不过缺少卤素大灯和电动尾门略显遗憾。安全配置比较丰富，膝部安全气囊是全系标配。实拍车型还有定速巡航、倒车影像、上坡辅助等实用配置。
经过多年的磨合，内饰的工艺无论是组装还是用料都挑不出毛病。中控面板柔软，无异味；旋钮工艺也更好，明显比江铃福特的好很多。虽然智能配置不如新款，但原装8寸大屏支持苹果的CarPlay。只要手机升级，车的娱乐功能也不会差。还有其他自动大灯、折叠后视镜、四门自动车窗升降、自动防眩目后视镜、双区自动空调节等。它们听起来可能不是很高大上，但却是我们日常生活中最常用的功能。
部分座椅略逊一筹，主驾驶和副驾驶都是手动调节，但是填充比较软，人造革的手感也比较高档。亮点来自第二排，可以调节靠背角度，支持4/6比例的斜倚，储物面积也很丰富。后备箱很大，不能完全放平，但细节合理，尤其是后保险杠的防刮装饰板，减少了拿行李时漆面的磨损。
1.5T功率，6AT
翼虎继续搭载1.5T和2.0T发动机。2.0T最大功率245马力，最大扭矩350牛·米；1.5T最大功率181马力，最大扭矩240牛·米。全部匹配6速手自一体变速箱，底盘为前麦弗逊后多连杆。翼搏的驾驶体验比较稳定，底盘质量很高，过弯信心很强。如果换上抓地性好的轮胎，每天开车都会很惬意。
保养很便宜
对于翼虎这种上市多年的车型来说，劣势自然是创新不够，外观不够炫酷。但好处是无论零配件成本还是后期保养成本都很低，市面上的修车师傅都能修，养车更省心。目前在售的翼虎在改款后，外观和科技配置也有所提升，并有4.5万元的优惠，依然是值得考虑的城市SUV选择。
