新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向。目前，全球汽车产业正处于大变革时代。大力推广新能源汽车不仅意味着抓住变革的新机遇，还关系到掌握发展的主动权。传统车企纷纷推出电动车生产计划。
推动宝马电气化进程MINI将在2030年成为全电动品牌
17日，德国宝马集团董事长齐普西(Tsipsey)在财报沟通会上表示，宝马旗下MINI将于2025年发布最后一款内燃机车型，2030年初所有MINI车型将实现全电动化。
根据当天公布的数据，去年，宝马集团在全球销售了超过250万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车，其中新能源汽车的销量稳步增长，去年销量超过14.58万辆。截至2019年底，宝马共售出50万辆电动汽车，预计到今年年底将增至100万辆。目前，宝马在全球市场有12款新能源车型。
到2023年，其新能源汽车将扩大到25款，其中一半是纯电动汽车。MINI是宝马集团的子品牌。2020年全球销量为29.26万辆，占宝马集团总销量的12.6%。根据最新公布的计划，所有MINI车型将在2030年初实现全电动化。届时，MINI品牌也将成为宝马集团中第一个实现全电动化的品牌。
德国宝马集团首席执行官奥利弗·奇普西(Oliver Chipsey):到2023年，我们希望为每个产品线提供至少一款电动产品，这将涵盖从紧凑型车型到豪华车型的所有产品。
消息公布当天，宝马股价收盘上涨逾6%，创下一年来新高。
除了宝马，大众最近也推出了新的整体发展计划。15日，奥迪股份公司在其“电池日”中表示，大众集团将推出四种标准化电池，覆盖集团80%的车型，以实现规模效应。预计从2023年开始供应标准化电池。此外，大众预计今年的电动汽车交付量将达到100万辆，并誓言最迟在2025年底成为电动汽车市场的领导者。
受相关消息影响，18日，大众汽车股价在德国证券交易所连续第四个交易日上涨，成为其股价表现历史上最好的一周。本周的股价上涨使得大众汽车的市值超过1600亿美元，成为德国DAX指数中市值最大的公司。其中，大众优先股本周上涨27%，普通股本周上涨46.5%，为2008年以来最高。
摩根士丹利:未来电动汽车价格可能降至5000美元。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在本周发布的报告中指出，根据摩根士丹利与汽车设备制造商、供应商和电动汽车领域专家的频繁讨论，认为未来十年电动汽车的价格有望继续下降，最终降至每辆车约5000美元(约合人民币3.25万元)，相当于当前售价的十分之一。
事实上，在过去的十年里，随着电池生产规模的扩大，电动汽车的成本已经大幅下降。以特斯拉为例。其首款电动汽车于2008年推出，当时售价约为10万美元。目前新款Model 3低配版的价格为37490美元，低于目前美国新车的平均价格。在其他国家和地区，售价在5000美元左右的低价电动车已经开始销售。
除了更低的售价，摩根士丹利还预计，在未来10年，随着汽车制造商实现更高的产量、更简化的生产流程以及改进的汽车设计，电动汽车所需的零部件数量最终可能会从目前的约1万个减少到约100个。这意味着电动车的维护成本也将更有优势。
全球车企开始新一轮电动车市场竞争。
许多传统汽车巨头宣布进入该市场，大举押注挖掘电动汽车市场的巨大潜力。这会给全球电动车市场带来什么影响？尤其是对于拥有品牌和市场先发优势的特斯拉来说，地位会不会动摇？
行业数据显示，2020年，全球电动汽车销量比上一年增长43%，总量超过300万辆。占全球电动汽车总销量的比重也有所上升，但目前只有4.2%左右。现在，各大车企都提出了全电动计划。如果燃油车完全被电动车取代，那么就意味着还有一个巨大的市场有待争夺。从目前的情况来看，特斯拉的比较优势集中在电池上，除了先发优势，还有人才和专利技术。
电池是电动车最贵的部分，目前行业平均占总成本的40%左右。根据凯恩能源研究咨询公司的最新研究报告，特斯拉的电池成本是业内最低的，不仅遥遥领先于竞争对手，而且可能在未来十年保持这一优势。然而，电动汽车的电池成本正在逐年降低，凯恩能源的预测也表明，像通用汽车这样的巨型车企可以在电池价格上迅速接近甚至超过特斯拉。大众也在推广“标准电池”，希望在四年内将电池成本降低50%。
虽然传统汽车巨头似乎近期才开始发力，但电动汽车的布局其实早就开始了。除了长期积累的用户信任度和品牌效应，传统汽车厂商相比特斯拉等新造车者，仍然具有非常明显的生产力优势。
根据马斯克的说法，在Model 3的生产过程中，由于产能困境，特斯拉甚至濒临破产。目前，特斯拉在全球范围内共确定了五家超级工厂，而通用官网信息显示，美国共有118家工厂，包括11家组装工厂和25家冲压、推进、零件和电池工厂。
现在传统汽车加速推广电动汽车，给特斯拉带来了明显的压力。进入今年后，大众、通用、福特等传统汽车巨头股价飙升，而特斯拉早已跑输大盘。大众汽车首席执行官曾表示，现在可能是汽车行业最关键的时期，未来15年将经历两大转型:电气化和自动化。现在，战争才刚刚开始，我们拭目以待。
来源:央视财经
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