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平路低速前轮咚咚咚规律异响原因是什么

1、前轮在道路上平低速行驶时有规律的异常噪音：可能是左前部机构松动，零件损坏变形引起的。可以检查车辆外观，左大灯总成、翼子板、保险杠、轮罩是否松动，确认后再检查轮胎是否损坏。

2、车身异响：这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。

3、前轮异响的原因有很多：有节奏的尖锐响声 这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声。连续的尖锐声 可能是轴承坏了。连续沉闷的响声，可能是传动轴有问题了。

汽车换胎动平衡往左打死右轮咯噔两下?

1、方向盘打死轮子咯噔响是因为打死时助力泵撞击储油罐的油封和转向机的胶套产生的声音。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

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3、方向盘打死轮子咯噔响是由于打死时助力泵撞击储油罐的油封和转向机的胶套造成的声音。方向盘大多数是通过花键与转向轴相连，其功能是将行驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

4、具体来说，当汽车左转时，右前轮与左后轮的摩擦力会增加，而左前轮和右后轮的摩擦力会减少。这意味着右前轮和左后轮需要产生更大的旋转力矩以保持车辆稳定，并维持向左转的方向。

5、车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障。车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。

汽车后轮吱吱异响声

1、若后轮有异响，可能是减震器损坏，也可能是悬架衬套老化所致。减震器与车身不直接连接。减震器与车身连接处有顶胶，负责缓冲振动。顶胶是一种橡胶制品。长期使用后，橡胶会老化变硬。

2、如果后轮有异常噪音，减震器可能损坏或悬架衬套可能老化。减震器不与车身直接连接。减震器和车身连接处有顶胶，负责缓冲震动。顶胶是一种橡胶制品，长期使用会老化变硬。

3、其中包括多种原因：车辆轮胎被钉子扎到或者是轮胎缝中有比较大的石子，和地面摩擦会出现异响。车辆的刹车片使用时间过长，导致刹车片过薄导致异响。车辆的轴承出现异响。

4、除此之外，对于轮胎的异响，可以根据声音来判断原因。不要嫌麻烦，降下你的车窗玻璃，细细一听。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、磨损严重或气压不足等造成。如果是“嗒嗒”声，那可能是胎面夹杂了小石子。

5、车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。解决办法：自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

新车动平衡问题

汽车的动平衡出现问题，在行驶中，就会感觉到车轻飘飘的，方向也会轻微的朝一个方向跑。

质量W和将产生两个大小相等、方向相反的离心力，两者形成力偶，企图使车轮偏斜，使车轮处于动不平衡状态。只有在质量W和W相反方向上分别放置同样质量的和W#，则由此产生的力偶与W和产生的力偶相抵消，车轮才能动平衡。

新购置的车辆在轮毂上有动平衡小铁块是正常的。新车轮毂高速旋转机械受物料的影响较大，而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。

所以说，动平衡是为了解决轮胎、轮毂的问题。现实中有很多车主分不清楚“动平衡”和“四轮定位”。其实，四轮定位是解决底盘和悬挂系统的问题，它是一种维修的手段。

你好，正常的，动平衡是轮胎上面的问题，可以要求免费做的。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

第四个原因是车轮胎磨损，行车时间太长导致车轮胎自身受到磨损，并且这种磨损的程度还不均匀那么就会导致车轮胎变形，最终导致车轮平衡出现一定问题。