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“钉子”是怎么扎进轮胎的?
一般情况是前车胎把钉子压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。
一般都是后胎，钉子尖儿朝前胎躺着，前胎从钉子上轧过的最后一刻，由于钉子帽的跷跷板作用，钉子尖逐步立起，角度成45_60度时，后胎正好赶上，就扎到轮胎里了。
钉子有大小头，路面有不绝对水平，车行时有风速（包括前车经过后）产生空气动力，于是就有了打破钉子水平的条件，也就有了扎进轮胎的几率。
被轮胎碾压。一般情况是前车胎把螺丝棍压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。
一般轮胎砸破都是后轮，因为在行驶中前轮把钉子带起来，然后后轮刚好扎上去。
钉子扎进轮胎的力是地面反作用给钉子的。首先是垂直时受力最直接也是最容易扎进去的，并且在扎入的过程中钉子一端是被卡在地面上的另一端随着轮胎滚动不断刺入，当扎到底端轮胎滚过钉子时整个刺入过程结束。
钉子是怎样扎到轮胎里的
1、被轮胎碾压。一般情况是前车胎把螺丝棍压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。
2、一般都是后胎，钉子尖儿朝前胎躺着，前胎从钉子上轧过的最后一刻，由于钉子帽的跷跷板作用，钉子尖逐步立起，角度成45_60度时，后胎正好赶上，就扎到轮胎里了。
3、一般情况是前车胎把钉子压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。
轮胎上的钉子,请问这是如何扎进去的,不会是人为吧!
1、说实话，人为力量能用一根针扎进轮胎深处，还是非常困难的。
2、正常行驶碾压的，人为的你自己按一个进去，你有那么大力气你试下。
3、钉子扎的位置也是看出是不是人为，如果扎钉子的位置在轮胎的着地面，那就是车主不小心，但要是钉子的位置在胎壁处，那就是人为的了，因为胎壁薄，很容易扎进去。
4、一般情况是前车胎把钉子压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。
5、如果说图片上这样子的情况的话，肯定是被人故意扎的，因为钉子都是在同一个凹陷里面，而且都比较集中，而且长短都是一样处的，位置太明显了，所以说的话不可能说一个地方砸钉子全部砸在一条缝的缝隙含上。
汽车轮胎是怎样扎钉子
1、一般情况是前车胎把钉子压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。
2、一般都是后胎，钉子尖儿朝前胎躺着，前胎从钉子上轧过的最后一刻，由于钉子帽的跷跷板作用，钉子尖逐步立起，角度成45_60度时，后胎正好赶上，就扎到轮胎里了。
3、如果我们的汽车被扎胎是一定要马上停车检查，假如是钉子扎入轮胎，是这个时候是不能把钉子拔下来，而且也不能行使的，因为如果把钉子拔下来，骑车的气势很快就会跑完的，但是不拔下钉子来行驶会导致钉子越扎越深。
4、一般扎轮胎可以使用图钉子，这种钉子有一个圆头的，直接放置轮胎下面百分百可以扎进去，并且扎了也不容易脱落的，所以用图钉子是最简单最实用的工具了。
5、一般轮胎砸破都是后轮，因为在行驶中前轮把钉子带起来，然后后轮刚好扎上去。
钉子是怎么扎进轮胎的
被轮胎碾压。一般情况是前车胎把螺丝棍压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。
一般情况是前车胎把钉子压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。
一般都是后胎，钉子尖儿朝前胎躺着，前胎从钉子上轧过的最后一刻，由于钉子帽的跷跷板作用，钉子尖逐步立起，角度成45_60度时，后胎正好赶上，就扎到轮胎里了。
钉子有大小头，路面有不绝对水平，车行时有风速（包括前车经过后）产生空气动力，于是就有了打破钉子水平的条件，也就有了扎进轮胎的几率。