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4.2米后轮胎里边的轮胎热怎么回事
如果过两边的后轮轮毂都热属于正常，如果一边热另一边不太热就有问题。
(2)胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。 (3)车辆超载。
首先，轮胎发热的主要原因是摩擦力量的产生。当汽车行驶时，轮胎与路面之间会产生摩擦，这会导致轮胎发热。另外，如果轮胎处于不正确的气压状态，那么会增加轮胎发热的可能性。
以前的国产大车，拖拉机一般都用水，水容易结冰，所以北方冬天经常看见司机早上要用火、热水烤发动机。夏天也容易开锅。但是现在的汽车都是比较娇贵的，如果用水的话，对里面的传感器，发动机水道，水箱水管等腐蚀比较大。
第一，踩刹车摩擦产生的热量，这样发热属于正常现象。第二，刹车片与轮毂间隙过小或咬死；车轮轴承缺油损坏。第二种情况较少遇见，很多车友在改装轮毂之后，发现轮毂发烫，以为是轮毂问题。
跑高速轮胎发热正常吗
正常情况下，跑高速轮胎温度在60~130度之间都是属于正常的。因为轮胎有保温套，所以一般情况下可以将轮胎的温度控制在一个可以控制的范围之内，毕竟对于轮胎来说温度过高很危险。
正常的，但是如果温度过高的话就不正常，因为刹车摩擦还有轮胎跟地面的摩擦都会发热。汽车在行驶的过程中，轮胎与地面形成摩擦进而导致轮胎发热。为了降低轮胎的温度，可以减速行驶。
行车一段时间后，轮胎中心的温度会明显升高。但是如果轮胎温度过高，说明轮胎存在问题。通常情况下，跑高速路，并且车速超过100公里/小时时，轮胎温度约为70-100℃之间属于正常范围。
汽车一个轮毂很热,什么原因?怎么办?
1、汽车车轮发热有以下八种原因及解决方法：制动摩擦产生的热量。解决方法：这种发热是正常现象。刹车片与轮毂间隙过小或被咬；由于缺油，轮子损坏了。解决方法：检查刹车片与轮毂的间隙是否合适，或者刹车片是否合适。
2、应该是这个车轮分泵不回位。造成刹车过紧。车轮发热。检查刹车分泵。维修就可以解决问题。
3、汽车轮毂很烫是常见的问题 第一，踩刹车摩擦产生的热量，这样发热属于正常现象。第二，刹车片与轮毂间隙过小或咬死；车轮轴承缺油损坏。第二种情况较少遇见，很多车友在改装轮毂之后，发现轮毂发烫，以为是轮毂问题。
4、一般是是刹车分泵不回位造成的抱刹车，是装配的问题，可以调的。解决方法如下：卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位。刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位。可以用钢锉进行修薄。
5、刹车频繁：如果是因为刹车频繁导致轮毂过热，在行驶的过程中减少刹车的使用即可。
五羊本田为什么行驶后轮胎会发热?
在摩托车行驶中，轮胎与地面摩擦就会发热，所以开久了轮胎有点 热是正常现象，不必捏心。
轮胎在行驶中磨擦本身就会发热，而且踏板车的后轮是直接装在发动机上的，发动机的高温会直接传给后轮，所以后轮胎和后轮辋都会很热，这是正常的，不用担心。
车的速度越快、重量越大，刹车的发热程度就越高，这是能量等换的原理。如果发现车轮发热异常，建议及时检查，排除故障。x0dx0a前轮轮毂发烫有两种可能，一个是轮毂（轴头），还有制动鼓发热导致的。
首先，轮胎发热的主要原因是摩擦力量的产生。当汽车行驶时，轮胎与路面之间会产生摩擦，这会导致轮胎发热。另外，如果轮胎处于不正确的气压状态，那么会增加轮胎发热的可能性。
炎热的天气容易使轮胎变形；轮胎在长时间高速行驶后会发热，所以温度升高，内胎压力略有增加是正常的。轮胎在滚动过程中消耗能量，一部分被轮胎吸收转化为热量。如果热量没有及时散发，轮胎温度就会升高。
轮胎发热怎么回事
1、汽车车轮发热有以下八种原因及解决方法：制动摩擦产生的热量。解决方法：这种发热是正常现象。刹车片与轮毂间隙过小或被咬；由于缺油，轮子损坏了。解决方法：检查刹车片与轮毂的间隙是否合适，或者刹车片是否合适。
2、汽车轮毂发热的原因及解决 转动问题 用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。
3、后轮刹车太紧、电机后轮有故障。后轮刹车太紧：电动车后轮胎运转中会因持续摩擦而发热。电机后轮有故障：电动车电机后轮有故障，电机转子扫孔或轴承损坏，都会导致电机无法正常工作，后轮会发热，温度很高。
4、车轮在路上行驶时，轮胎的胎压会随着外界温度，以及与地面的摩擦逐渐升高，个别车型会出现四个轮眙有一个温度高的情况。
5、这是物理现象，轮胎和地面发生摩擦，产生大量的热~如果不停的跑，那么轮胎放的热就越多，危险就越大（容易爆胎）。