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汽车踩刹车时,是四个轮子一起刹还是前面的两个轮子刹住?
1、汽车的刹车一般都是四个轮子一起刹，因为四个轮子都有刹车分泵，总泵控制在踩刹车的时候，四个轮子的刹车是同时工作的。
2、汽车刹车时，肯定是四个轮子一起刹，根据刹车分泵的工作原理，应该是前轮先有刹车，后轮稍迟一些(也就是按秒计算的时间)，前轮制动力大，后轮制动力小。
3、是四个轮子一起刹车，车辆的前轮制动能力要比后轮制动能力强一点，这样能保证车辆平稳的刹车，车辆的驻车制动，只是用于车辆的后轮，是属于停车的辅助刹车系统，行车时不能够使用。
4、汽车在使用刹车时，不论是碟刹还是鼓刹，前轮和后轮所有轮子都必须使用刹车有效。
5、正常驻车制动后轮应急制动全轮刹车电子按键式手刹在正常停车时也只是制动后轮，不过与AUTOHOLD关联后不用手动操作，挂入P挡、自动启停或未熄火打开车门时都会自动刹车。这一系统的主要作用是提升操控便利性，同时也会让中控与扶手区域更美观。
汽车刹车系统的原理是怎么回事?求详解.
1、汽车刹车的原理：制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能，驾驶中的汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能。
2、汽车制动系统有两种，一种是液压制动，一种是气压制动。液压制动由主制动缸进行，制动液作为传动介质通过制动管路输送到各制动缸，而气压制动由高压气体作为制动介质，然后通过管路输送到各制动缸。
3、汽车制动系统有两种，一种是液压制动，另一种是气压制动。液压制动是由制动总泵以制动液为传动介质传递给各制动分泵，而气压制动则是由管路以高压气体为制动介质传递给各制动分泵。
4、电动汽车的能量回收原理是，电动汽车在减速或是制动的时候，电动机转子的电流停止供应。与此同时，汽车车轮的惯性转动会带动转子转动，继而产生电能，最后通过电机控制器，以及高压配电系统，来将电能储存在汽车动力电池组。
5、工作原理：机械式的手刹，通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，从而实现驻车的功能。
6、汽车制动系统现在一般分两种 。一种是液压制动 ；另外一种是气压制动 。
汽车刹车系统有几种?原理各是什么?
鼓式刹车 鼓式刹车是一种传统的制动系统，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容。刹车鼓就像咖啡杯，当将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片，只要将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁，咖啡杯就会停止旋转。
随着汽车的日益普及，也有越来越多的人掌握了驾驶汽车的技能，但是，对于汽车的原理，真正了解的人就很少很少了。
工作原理：机械式的手刹，通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，从而实现驻车的功能。
鼓式刹车： 在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。 盘式刹车： 以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。