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怎么判断汽车轮胎是否人为扎的?
1、钉子的大小，是判断是不是被人扎轮胎的行为，如果钉子很小，只能说明不是人为，而钉子很大，那就是说明是人为，因为钉子小了，轮胎一般人为扎进去很困难。
2、辨别轮胎是不是人为扎 一般人为的故意戳破的车胎，钢钉或是创口在两侧，里侧一般全是车辆在行车的环节中一不小心扎到。
3、看扎的是轮胎的哪个部位。如果是轮胎底部的话一般有可能是自己在车辆行驶不小心扎的，如果是测胎的话是人为扎的概率就比较大了。
4、看钉子多大，扎进去多深，等等。我可以明确的告诉你是不是人为的， 能与地面接触部位比较厚 ，一个两寸的铁钉， 没有一定的内功 ，你是扎不进去的。
5、如果漏气了肯定是人为，人为会扎后再拔出，这样才会漏气。现在一般都是真空胎，不起出钉子一般长时间都不漏气。另外看看钉子长短，很长的钉子全部扎入就是人为，有一半在外变形就是自己开车不小心，短钉子不好判断。
6、如何判断车胎是被扎坏的？ 看轮胎漏不漏气或者是漏气严不严重。如果漏气了或者漏气比较严重一般就是被人为扎的。2轮胎的哪个部位取决于轮胎的哪个部位扎。如果是底胎，一般有可能是你自己不小心扎的。
轮胎自然开裂和人为区别
轮胎人为区别：看切口形式，一般认为的切口是整齐，而且切口光滑，且切口两端没有什么摩擦和碰撞痕迹，很好辨识。轮胎自然开裂区别：轮胎裂主要有两种表现，第一是胎面裂纹，通常是由于跟地面摩擦引起的。
如果里面出现裂痕就一定是人为。轮胎开裂有很多原因导致的，出了轮胎本身的质量可能有问题外，还可能是车主的驾驶习惯或者是长时间胎压不正常行驶导致的。
有两种情况会造成轮胎侧面裂口，一种是人为导致的外伤性开裂；一种是因轮胎出厂的时间过久而形成的自然老化现象。人为的外伤性导致的轮胎侧面裂口是由于车辆在行驶中碰撞、挤压或剐蹭异物造成的。
如果是外界硬物刺扎或碰撞裂口，老化裂口等，切口会比较粗糙一些，且一般能看到剐蹭，碰撞，摩擦的痕迹，老化的话，周围胶料会呈现出细微的裂纹等现象。所以一定要辨识清楚，如果认为是人为，也要有证据哦，不可轻易怪罪他人。
麻烦大神帮看看这轮胎是自然开裂还是人为的?轮胎使用3年,37000公里...
1、首先，轮胎如果自然老化开裂必然各个地方都差不多，且以浅而密的细纹为主，不可能就这一个地方产生这么深的裂痕而其它地方完好。其次，如果是开车蹭到，裂痕必然是顺着轮胎滚动方向的，不可能从像这样从中心向外的。
2、轮胎开裂有几种情况：轮胎老化，这个是正常情况，超过年限或者特殊环境下（比如融雪剂就会腐蚀轮胎）使用会出现，需要更换轮胎了。劣质轮胎，这个不用解释了，使用没多久轮胎就掉渣、开裂估计就是劣质胎或者翻新胎。
3、建议换掉。如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
4、轮胎人为区别：看切口形式，一般认为的切口是整齐，而且切口光滑，且切口两端没有什么摩擦和碰撞痕迹，很好辨识。轮胎自然开裂区别：轮胎裂主要有两种表现，第一是胎面裂纹，通常是由于跟地面摩擦引起的。