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分辨车胎是否人为扎?

钉子扎的位置也是看出是不是人为，如果扎钉子的位置在轮胎的着地面，那就是车主不小心，但要是钉子的位置在胎壁处，那就是人为的了，因为胎壁薄，很容易扎进去。

如果漏气了肯定是人为，人为会扎后再拔出，这样才会漏气。现在一般都是真空胎，不起出钉子一般长时间都不漏气。另外看看钉子长短，很长的钉子全部扎入就是人为，有一半在外变形就是自己开车不小心，短钉子不好判断。

辨别轮胎是不是人为扎 一般人为的故意戳破的车胎，钢钉或是创口在两侧，里侧一般全是车辆在行车的环节中一不小心扎到。

用什么方法检测车胎是否被扎破了?

把轮胎加满气后，整个泡在水里，有冒气泡的就代表漏气；那就是轮胎被扎破了。

说实话，人为力量能用一根针扎进轮胎深处，还是非常困难的。

检查方法：用水淋点看看，是不是会起泡泡；解决方法：别把防尘盖弄的太紧了，别顶住气门芯。检查方法：把轮胎气压充足了，用软刷子洗衣粉水刷这找扎到异物是轮胎最常见的损伤。

：可以看看这个轮子的气，有没有比其他几个的明显少了，明显少了就说明漏气了。2：可以用千斤顶将车子顶起，然后放开手刹，慢慢转动轮胎看是轮胎底下否有大颗的钉子钉着。

怎么判断汽车轮胎有没有被扎钉子?

如果漏气了或者漏气比较严重一般就是被人为扎的。2轮胎的哪个部位看扎的是轮胎的哪个部位。如果是底胎的话一般有可能是自己不小心扎的，如果是测胎的话是人为扎的概率就比较大了。

说实话，人为力量能用一根针扎进轮胎深处，还是非常困难的。

看钉子多大，扎进去多深，等等。我可以明确的告诉你是不是人为的， 能与地面接触部位比较厚 ，一个两寸的铁钉， 没有一定的内功 ，你是扎不进去的。

怎么判断汽车轮胎是否人为扎的?

1、钉子的大小，是判断是不是被人扎轮胎的行为，如果钉子很小，只能说明不是人为，而钉子很大，那就是说明是人为，因为钉子小了，轮胎一般人为扎进去很困难。

2、辨别轮胎是不是人为扎 一般人为的故意戳破的车胎，钢钉或是创口在两侧，里侧一般全是车辆在行车的环节中一不小心扎到。

3、看扎的是轮胎的哪个部位。如果是轮胎底部的话一般有可能是自己在车辆行驶不小心扎的，如果是测胎的话是人为扎的概率就比较大了。

4、看钉子多大，扎进去多深，等等。我可以明确的告诉你是不是人为的， 能与地面接触部位比较厚 ，一个两寸的铁钉， 没有一定的内功 ，你是扎不进去的。

5、如果漏气了肯定是人为，人为会扎后再拔出，这样才会漏气。现在一般都是真空胎，不起出钉子一般长时间都不漏气。另外看看钉子长短，很长的钉子全部扎入就是人为，有一半在外变形就是自己开车不小心，短钉子不好判断。

胎压是多少证明胎扎了

标准型轮胎：4-5bar；增强型轮胎：8-9bar；最高气压：不应大于5bar。

胎压从正常的200突然变成180是轮胎被扎了。胎压从正常的200突然变成180的原因可能是轮胎被钉子扎了。可以检查轮胎上是否有导致漏气的螺丝或钉子。也有可能是气门漏水，可以往轮胎上撒肥皂水，找到漏水点。

胎压170有可能是被扎了，因为正常胎压应该是在230-250之间，被扎会使得轮胎漏气，而导致胎压降低。

汽车保养维修之轮胎自行检查小技巧介绍

在鉴别轮胎是否属于水货外，我们在选购轮胎时还得注意的轮胎的新旧程度。由于轮胎属于橡胶制品，因此也是有“保质期”的。除了生产日期外，由于市场上存在采用装车走私(直接安装车轮上过境)或者以旧充新的轮胎。

外观是否损坏，轮胎是否刺破或混入异物，轮胎花纹磨损是否正常，轮胎气压是否正常、一致。

胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。

如果想让备胎发挥真正的应急作用，也要注意它的保养。首先，要经常检查备胎压力；其次，备胎要注意防油腐蚀。轮胎是橡胶制品，怕被各种油品侵蚀。

花纹 一般来说，正常使用的家用小汽车可以每6万公里或两年拆换一次轮胎，但花纹损坏严重的轮胎则应尽早拆换。现如今的维修店都有花纹损坏标尺，车主可以买一把，随时随地检验自己轮胎的花纹损坏情况。