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为什么在雨后,轿车因打滑无法爬上坡路时,采用倒车的办法,有时可以上去...

因为自动变速箱在工作时也会产生热量，如果变速箱工作负荷过大，会导致变速箱油温度过高，这会影响润滑，所以自动变速箱里都有温度控制系统，当变速箱油温过高时就会限制变速箱功能，进入保护模式，这时候变速箱就会出现踩油门不走的情况。

下雨天开车走在土路上，爬坡时驱动轮打滑，怎么踩油门车都无法前进。同样的路，晴天，路面干燥，爬坡时车速越来越慢，发动机转速也逐渐下降，踩油门也不管用。您说哪个是动力不足呢？肯定是第二种情况。

那么当车子的重量与地面所产生的摩擦力大于后轮所提供向前的推进力时，车辆就根本无法前行。雪天路滑，后轮所提供的推进力更有可能小于车子的重量与地面所产生的摩擦力，所以就导致了打滑的现象。

东风悦达起亚福瑞迪1.6L手动,下雨天上坡车轮打滑上不去,请问原因?_百度...

1、要说原因也很简单，因为以前路况差，爬坡时驱动轮打滑很厉害。当然这里所说的打滑可不是原地打滑，而是爬坡过程中高速行驶的车轮跳动时发生的瞬间空转。每次打滑都伴随着动力的流失，而这条路到处都是坑，动力流失自然更厉害。

2、原因：后驱车的驱动轮为后轮，形象的理解就是“推”着车跑，这种驱动形式多用于豪华轿车，比如宝马汽车，奔驰汽车以及奥迪汽车等等。后驱车型是推着汽车前进，也就是说车子的重量集中于前部，而动力来自于后轮。

3、如果车子爬不上坡，此时不要加大油门，因为车轮转得越快，路面只会被磨得越平整，车子越走不下去。另外，有的车友在路中间，会换档操作油门，这时候不让车到坡顶只会增加车侧滑的风险。汽车在坡道上打滑，操作无法控制。

4、两个驱动轮附着力不同，一个驱动轮空转，动力流失 家用车两个驱动轮之间都有差速器，差速器永远会把动力分配给阻力更小的车轮。

下雨天山路上坡轮胎打滑上不去怎么办

1、前轮打滑如果车辆没有ABS，可以在“刹车”的同时，将方向盘向打滑的反方向转动。后轮打滑时，需要将方向盘转向打滑方向，转弯方向要慢。四轮滑行车保持动力输出，直到滑差消失。

2、保持安全车距。下雨天如果跟车过紧，紧急刹车时车轮打滑，很可能会造成追尾、撞车等意外事故。因此雨天行驶应当保持一定的安全车距，保证驾驶员遇到紧急情况时有足够的反应时间。合理控制车速。

3、需要将方向盘转向打滑方向，转向要慢。保持动力输出，握紧方向盘，直到打滑现象消除。可控速度和安全距离可以让驾驶员有足够的反应时间和制动距离，这是雨天行车的关键。方向盘控制着车辆的行驶路线。

4、合理使用刹车，没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用“点刹”的方法，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致车轮侧滑。

5、前轮打滑：方向盘不能转动，车辆碰到障碍物才能停下来。请记住，您必须等到车轮转动后，方向盘才能转动，直到它恢复正常。不要同时急刹车。交警部门提醒：驾驶员最好降低轮胎气压，尽量降低重心。

6、将车辆一侧驱动轮用千斤顶抬起。将橡胶防滑链展开、平铺于车轮下方。随即提起防滑链两端与车轮上方会合，使得防滑链包裹于车轮上。用双手与车轮里侧将防滑链里侧挂钩钩住。