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轮胎怎么看磨损程度
1、深度测量：使用规范的深度测量器测量轮胎胎面上的深度。一般来说，当轮胎的深度小于6mm时，它们需要更换。破损检查：检查轮胎的内侧和外侧，以查看是否有裂纹、割伤或其他破损。轮胎肩部检查：检查轮胎肩部是否存在磨损或凹陷。
2、检查轮胎磨损大致可分为以下步骤：光滑度：根据外表及触摸来判断，如果磨损较厚实，意味已磨损程度较严重，则应及时更换。
3、所有轮胎一般都有2条磨损标记： 第一条磨损标记，位于轮胎侧面，是一个小小的三角形状。 一旦轮胎磨损到了与三角的尖角平齐的程度，那么这条 轮胎就必须要更换了。
4、汽车轮胎的寿命应该怎样判断 根据轮胎磨损程度、轮胎老化程度、轮胎受伤情况来分析。 每条轮胎中间最深的花纹沟槽里有几个凸起。当轮胎磨损到与凸起齐平时，说明已经磨损到了极限，需立即更换。要磨损到极限，一般需要行驶十万公里左右。
5、根据轮胎花纹深浅，可以用花纹深度尺测量，磨损极限为6mm 根据轮胎上面的磨损极限标识确定 轮胎横向上看有无偏磨，若有则需要做四轮定位 轮胎径向上有无局部磨损 希望我的回答对你有用，祝你一切顺利。
6、察看轮胎：在轮胎花纹之间，有三道或四道绕轮胎的环形凹槽（泄水槽），凹槽当中相隔一段会有一个“凸点”标记（6毫米高度），低于旁边的轮胎花纹，当轮胎花纹磨损程度和这个凸点相平时，表示要更换。
一枚硬币一分钟帮你看清轮胎磨损
判断轮胎需要更换的方法如下：看胎面磨损标记：通常轮胎的凹槽里都会有一个突起的横条，这个横条就是轮胎磨损的指示标记，只要轮胎胎面磨到这个标记处，说明轮胎需要更换。
那就是拿出一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中， 因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。
当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。
如何测量和计算轮胎的磨损率
对于没有磨损痕迹的轮胎，我们也可以用卡钳测量。大部分沟槽深度小于6mm的轮胎都不能再用了，因为此时轮胎的排水性能和抗穿刺性能基本上会大大降低。
深度测量：使用规范的深度测量器测量轮胎胎面上的深度。一般来说，当轮胎的深度小于6mm时，它们需要更换。破损检查：检查轮胎的内侧和外侧，以查看是否有裂纹、割伤或其他破损。轮胎肩部检查：检查轮胎肩部是否存在磨损或凹陷。
所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限，以注明这条轮胎的实时磨损状况。
如何检查轮胎磨损?
检查轮胎磨损的方法是观察胎面花纹沟从顶部到底部的厚度。厚度越大，磨损越低。汽车轮胎的磨损一般有三种：1。轮胎外部花纹的磨损；轮胎中间花纹磨损；轮胎内胎面的磨损。轮胎外胎纹磨损一般是车辆四轮定位的问题。
看 轮胎 磨损程度最好的方法是看胎面花纹沟从上到下的厚度 每个基本轮胎的胎面花纹沟底部都有磨损痕迹 汽车轮胎上的磨损痕迹高度一般为16 mm这个高度也是轮胎的法定最小沟槽深度，卡车轮胎上的磨损痕迹高度为2。
手指顺着轮胎的肋条往下摸，每隔一段就会有突起挡住，那个突起就是轮胎磨损标记，对应着胎肩的TWI标记。那个突起厚度就是6mm。观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。
检查汽车是很多车主自己经常在做的事，但是很多车主对着汽车却无从下手。这里介绍几个方便的汽车检查方法： 眼看。观察轮胎的磨损，是否存在磨损异常，如左右、前后轮胎磨损的并不相同。