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软胎和硬胎有什么区别
1、软胎静音，较舒适，抓地好，但是强度较低，不耐磨，还怕刮伤擦伤；硬胎耐磨，皮实，不容易被刮伤，但是噪音大，震动大，舒适性差。车主可根据自身需求进行选择。
2、简单来说，软一点的轮胎就是相对来说不耐磨的，但是因为他们的橡胶很软，所以抓地非常狠，抓地狠了操控自然就好。顺便带来了静音的“附赠特效”。但为了操控和牢牢抓地，牺牲掉了耐磨方面的性能。
3、轮胎的软硬是指轮胎的胎面橡胶的软硬。专业的软胎指的是热熔胎和半热熔胎。以下是关于轮胎的介绍：分类：轮胎分为软胎和硬胎。软胎静音舒适抓地好但是强度较低不耐磨还怕刮伤擦伤。
怎样识别轮胎的硬度
而在一般家用车领域，往往就是把胎面比较软的轮胎叫做软胎，把那些胎面橡胶比较硬朗的轮胎叫硬胎。软胎静音，舒适，抓地好，但是强度较低，不耐磨，还怕刮伤擦伤。
硬的轮胎就比较耐磨。这是因为这些“硬”轮胎在胎面上运用硬度高，碳粉含量多的橡胶配方。于是自然耐磨性能大大提升，虽然这会导致噪音大，抓地不太“狠”。但是非常耐磨所以寿命很长，这是优点。
轮胎软硬的测量仪器—硬度仪，轮胎的软硬主要指胎面橡胶的软硬，一般需要用硬度仪来进行测量。一般人的认知是软轮胎更加安静舒适操控性能好，硬轮胎则是耐磨抗造更加实用。
这个问题有点宽泛，轮胎硬度分为没有打气与充气硬度，比如普通轮胎与冬季轮胎在没有充气的情况下胎面硬度普通轮胎比冬季轮胎就硬，这是轮胎橡胶有区别。
怎么样辨别汽车轮胎的好坏
其颜色看起来比较暗一点，而且轮胎表面的颜色会比较鲜艳。02 生产日期 轮胎也具有“保质期”，在轮胎的表面会标注生产日期，如果时间太久的话，则说明该轮胎已经快要坏了。
好与坏的区别可以从四个方面来判断：观察轮胎的颜色。质量更好的轮胎颜色会更深；生产日期的差异。如果时间太长，则表示轮胎即将破裂；胎面胶钉不易折断，松开后可立即恢复原状；用手指甲划伤踏板。
观察轮胎的花纹和颜色从表面上看，轮胎的劣质翻新不规范，所以凹槽相对较浅，翻新通常会使轮胎的颜色非常鲜艳，而普通的新轮胎则不会。
汽车轮胎规格怎么看
轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上普通较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。
轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。265/45R21，表示胎宽265毫米，扁平率，45，轮辋直径，21英寸。
看轮胎的规格型号：轮胎侧面有8种数字和字母的组合。前三位代表轮胎横截面的宽度，中间两位代表轮胎的长宽比，后三位代表汽车轮毂的尺寸。特别地，长宽比是指轮胎壁高与轮胎宽度的百分比。
以下是看轮胎规格的方法：汽车轮胎规格表示形式：国际标准的轮胎代号以毫米为单位表示轮胎断面的宽度和扁平比在后面加上轮胎的型号、尺寸还有负荷指数、车速代号等。
汽车轮胎软胎和硬胎有什么区别?软和硬轮胎用什么号来识别
1、软胎和硬胎的区别：软胎相对不耐磨，但是橡胶非常软，抓地非常硬。对了，我带了静音的特效。但为了控制和牢牢抓地，牺牲了耐磨的性能；硬轮胎更耐磨。这是因为这些硬胎在胎面上使用了高硬度、高碳粉含量的橡胶配方。
2、而在一般家用车领域，往往就是把胎面比较软的轮胎叫做软胎，把那些胎面橡胶比较硬朗的轮胎叫硬胎。软胎静音，舒适，抓地好，但是强度较低，不耐磨，还怕刮伤擦伤。
3、更多介绍如下：在一般家用车领域往往就是把胎面比较软的轮胎叫做软胎把那些胎面橡胶比较硬朗的轮胎叫硬胎。软胎静音舒适抓地好但是强度较低不耐磨还怕刮伤擦伤。反过来硬度高的轮胎很耐磨又皮实不容易被刮伤比较结实耐用。
4、硬的轮胎就比较耐磨。这是因为这些“硬”轮胎在胎面上运用硬度高，碳粉含量多的橡胶配方。于是自然耐磨性能大大提升，虽然这会导致噪音大，抓地不太“狠”。但是非常耐磨所以寿命很长，这是优点。
5、软胎静音舒适抓地好但是强度较低不耐磨还怕刮伤擦伤。硬胎耐磨又皮实不容易被刮伤比较结实耐用。但是噪音大震动大舒适性差。
6、软胎静音，较舒适，抓地好，但是强度较低，不耐磨，还怕刮伤擦伤；硬胎耐磨，皮实，不容易被刮伤，但是噪音大，震动大，舒适性差。车主可根据自身需求进行选择。
轮胎软硬标准有哪些?
1、软胎和硬胎的区别：软胎相对不耐磨，但是橡胶非常软，抓地非常硬。对了，我带了静音的特效。但为了控制和牢牢抓地，牺牲了耐磨的性能；硬轮胎更耐磨。这是因为这些硬胎在胎面上使用了高硬度、高碳粉含量的橡胶配方。
2、轮胎的软硬，说的是轮胎的胎面橡胶的软硬。当然，专业上来讲，专业的软胎，指的是热熔胎，和半热熔胎。基本都是赛道上专用的比赛轮胎。
3、软的轮胎就是相对来来说不耐磨的，但是因为他们的橡胶很软，所以抓地非常狠，抓地狠了操控自然就好。顺便带来了静音的“附赠特效”。但为了操控和牢牢抓地，自牺牲掉了耐磨方面的性能。硬的轮胎就比较耐磨。