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为什么在冬季许多大货车都会在轮胎上绑铁链?
在轮胎有足够的抓地能力的时候，如果强行给轮胎加一个铁链，反倒会损坏轮胎，因为雪地，冰块的硬度远低于地面，。
对于大型和重型卡车，更适合使用铁防滑链。铁防滑链具有高耐久性和低价格，但主要缺点是它们会损坏轮胎和地面。冬季道路上有水，容易形成冰雪，路面潮湿，造成汽车打滑和安全事故。
冬天在冰雪面上行走的汽车常在轮胎外圈上绕铁链，是在压力一定时，可以增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力。铁质防滑链使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优点是价格便宜，结实耐用。
这样在冬季为了行车和人身的安全在轮胎上安装防滑链。
防滑链的原因和鞋子设置在鞋底是一样的，这样轮胎在冰上抓地力更强，汽车轮胎也不容易在冰上打滑。这和农用拖拉机轮胎故意鼓包的原理是一样的。防滑链在轮胎上时，正压接触面减小，压力增大，不易打滑。
车轮是如何安装在汽车上的
1、步骤7：装上轮胎后，确保螺丝位置正确，以对角形式扭紧螺丝。由于车轮仍是悬在半空，所以螺丝是不能上至最紧状态的。步骤8：随后把车底下的轮胎拿走，然后把千斤顶慢慢放下。
2、通过轮芯连接，半轴是外花键，轮芯是内花键，对车轮起支撑的是悬架系统，不是半轴。
3、单头螺栓安装方式有两种，一种是轮毂螺栓+螺母，螺栓以过盈配合固定安装在轮毂上，然后由螺母固定车轮，一般日韩系车应用较多，绝大多数的卡车也采用这样的方式。
4、使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
5、偏距(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
16寸货车无内轮胎怎么安装
首先，在进行汽车轮胎安装的时候，要停在安全的地方，还要将车档调在停车档位。 其次，为了避免车子溜车，也可以在安装轮胎时，在轮胎的前后放置石头或者是硬物卡住轮胎。
该轮胎安装步骤如下：在安装轮胎时，需要注意的是轮胎上的箭头方向。如果轮胎上有正反两个方向的箭头，那么当它安装在前轮时，标有“Front”的应当朝前；如果是后轮，标有“Rear”的应当朝前。
小货车边上装横向的轮子一种是先固定边条，后安装扣板，扣板插入边条内，另一种就是先安装扣板，离墙面少留有间隙，然后把扣条胶粘到扣板上。
“16”表示轮辋直径(以英寸为单位)，此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。 “89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1，279磅。 不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。
装上备胎之后就可以拧上螺丝，当然也是需要用对角线方式，但不用拧得很紧，固定住就好了。
轮胎的安装轮胎安装前，应认真检查轮辋有无扭曲、变形，内胎是否漏气，胎圈有无折断，外胎内壁有无脏物和钉头等，以防安装后在使用中产生故障。
货车底挂备胎的原理是什么
货车的备胎一般采用备胎架将其悬挂固定在货车底盘上。货车备胎悬挂装置，它包括有支座、支架、盒体、滑轮、限位螺母、升降机构和锁定机构，所述升降机构由蜗杆、螺套、丝杆和电机构成。
货运汽车后面挂一条铁链是接地链，导静电用。一般运送易燃和易爆物品的专用车（例如油罐车）行驶过程中，油罐车内运输的油来回摇晃，与油罐的金属壁产生摩擦，从而产生静电。当静电电量达到一定程度，就会产生火花引起油箱爆炸。
有防止静电引燃货物的作用。大货车或者油罐车后的铁链的名字叫静电拖地带，一般情况下他们的材质使用的并不是铁链，而是使用橡胶作为最外层材料。
杠杆原理。杠杆原理，是置放连结在一个支撑点上的硬棒，这硬棒可以绕着支撑点旋转。古希腊人将杠杆归类为简单机械，并且严谨地研究出杠杆的操作原理。