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车轮动平衡怎么调?

先去掉标识，将轮子安装在动平衡仪上，选择合适尺寸的固定器。先拉出动平衡仪上的刻度，测量一下，然后输入第一个控制器。取出弯曲尺，测量轮辋宽度，同时输入第二个控制器。

汽车动平衡机器校正方法：把轮胎和轮毂安装在平衡机上，同时按住C和F按钮，当显示器上面闪烁时，空转一次后再用100g的平衡块贴在轮毂上，再转一次，就完成了校准。1。汽车平衡机在搬运后必须做校准，否则数据不准确。

（1）清除被测车轮上的泥土，石子和旧平衡块。（2）检查轮胎气压，视必要充至规定值。（3）根据轮辋中心孔的大小选择锥体，仔细地装上车轮，用大螺距螺母上紧。

轮胎平衡块的作用是尽可能缩小车轮的质量差距，以达到相对平衡的状态。由于道路条件复杂，道路上的任何情况都可能对轮胎和钢圈产生影响，如碰撞平台、高速通过坑容易引起钢圈变形，因此需要同时进行轮胎动平衡。

汽车动平衡怎么做

把轮胎放在动平衡机上。用扣固定好，如果轮胎有旧平衡块，就需要先放下旧平衡块。测量从机器到轮胎钢圈的距离。在机器上输入相应的值。用卡尺测量钢圈的宽度。获得数值后，将数据输入机器。

将要做动平衡的车轮总成安装在车轮平衡试验机上，慢慢转动车轮，用车轮轴夹住 夹紧车轮，转动自友口。用环形卡尺测量轮圈宽度和直径。拔出卡尺，测量车轮内缘与车轮平衡机之间的距离。测量参数输人仪表板。

把轮胎拆卸下来后，对轮胎进行清洁，轮圈内的土壤或轮胎上的沙石都要完全清洁，如果是旧轮胎，轮胎上可能会有旧的平衡块，也要把它拆下来。

汽车补完轮胎后,需要做动平衡吗?

是需要做动平衡的。一般现在的车胎都是无内胎的，所以轮胎要补胎的时候必须要从钢圈上拆卸来，一旦拆卸来补好再装上去那就得做动平衡。

轮胎修复分为内补和外补，如果是利用简单的外补修复，在不拆卸轮胎的情况下就可以修补，方法比较简单，补胎后不需要对车轮进行动平衡，但如果是内补，需要拆掉车轮，就必须要进行动平衡。

动平衡通常是在轮胎从轮辋上拆装过，就需要重新做了。因为轮胎、轮辋的位置已经相对发生了变化，之前平衡块作用已经没有了。例如：你把轮胎拆下来，修补再重新装回去，就需要重新做动平衡。

修补完轮胎是需要做动平衡测试的，不然会影响到高速驾驶车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。

补胎需要做动平衡。在补胎后，轮胎上的平衡点发生变化，再加上补胎胶条、贴片、胶水等物体会影响到轮胎某个位置的质量，如果不进行动平衡测试，会导致在高速行驶中出现方向盘抖动、轮胎偏磨等故障。

补完轮胎后需要给修补过的车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的驾驶稳定性和操控性，也可能会影响汽车的操控性。

如何将汽车轮胎和轮毂匹配?

以下是汽车轮胎轮毂匹配方法：假如已经选定轮毂，在选择择轮胎方面，就必须要要注意胎面宽，需要知道对应轮毂J值。如5J的轮毂，可以选择的胎宽为175到195mm（毫米），最佳胎宽为185mm（毫米）。

最终用计算器算下轮胎外径，误差控制在±1%以内，建议最多不超过±5 轮毂尺寸大，外观上会更加帅气，而大轮毂需匹配较薄轮胎，操控更好，但舒适性方面也会有所减弱，所以如何确定升级方案，就需要取舍了。

如果已经选定了轮毂，在选择轮胎方面，就要注意胎面宽，需要知道对应轮毂J值。如5J的轮毂，可选的胎宽为175到195毫米，最佳胎宽为185毫米。0J的轮毂，可选的胎宽为185到205毫米，最佳胎宽为195毫米。