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普桑换了4个新胎,突然感觉车好硬,像是没有减震一样
1、楼上的几位说的比较正确，轮胎放气试试？还有，不建议更改原车轮胎尺寸。
2、避震过硬的主要原因是减震器本身就硬和胎压得原因，首先可以检查胎压，压力过高会导致避震太硬，新车胎压一般在0以上，降低胎压会有一定改善避震太硬的效果。
3、首先这和你轮子气压是没关系的 可能 是你换了大梁，你车的轮距发生了变化， 在就是你车的三角臂安装是不是有点问题。
4、一般如果减震太硬，是因为新车的原因，车身部件还没有完全磨合好。车主觉得减震太硬很正常，过了磨合期就会好的。降低轮胎压力。
5、悬挂变硬，其实就是减震器变软拉，就是阻尼变小了。减震器寿命到了。才会出现颠簸。弹簧只是承重的，舒适性关键看减震器。 如果觉得车悬挂太硬，只需要更换阻尼大的减震器就好了。
为什么轮胎硬硬的还会轮胎故障
1、两方面因素：一是轮胎的花纹不一致，会造成噪音增加，因为有三条轮胎的声音一致，另外一条形成的声音不一样的时候，听着就会有特别的噪音。
2、轮胎气压低，与加速油门感觉很重，急加速没有推背感。没有多大关系。如果你平常气压就加的高，轮胎在正常气压时就会显的气压低。实际测量压力又正常。最好车上常备气压表，自己就可以检查，也是保养吗。
3、轮胎的硬度会影响车辆的悬挂和操控性能。轮胎过硬或过软都会对行驶安全产生负面影响。
4、轮胎过软：轮胎过软会导致车辆行驶时轮胎与路面的接触面积增大，摩擦力增加，但同时也会导致轮胎的变形增加，从而使车辆的转弯性能降低，制动距离增加，甚至会影响车辆的稳定性和安全性。
5、从轮胎的接地长度看，轮胎气压应该是合适的。车门附近的门柱上贴有胎压标签，一般轿车前轮2，后轮5bar。尽量选用电子式的气压表，表盘机械式的摔碰后容易不准。
电动车是真空胎,这几天零下8度,今天骑车时车胎很硬,一巅一巅的骑不成...
放真空胎的气压。在轮胎侧面，都标有该轮胎的标准气压。一般在5个左右。新日、绿源等品牌电动车，大都采用正新轮胎，可参考第3点充气。采用其它品牌的轮胎，充气时以轮胎上标注大气为准，一般前轮250kP，后轮280KP即可。
电动车骑快了后面一颠一颠的是因为车圈歪了。如果没有怎么变形，辐条换下平圈，然后调圆了再上内外胎；若变形严重，外壳通常用铸铝制造，需要更换后轮。车胎有鼓包。电动车胎鼓包是没有办法修复的，只能是更换新的轮胎。
气温很低，电动车停放时间过长，车胎被冻得发硬，刚一骑起来会有轻微的声响。天冷轮胎发硬，骑一会热了。车胎在相同行驶路程中，气压低，轮胎受力面积大，就会消耗更多的电源，跑不动，也跑不远。