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225宽的胎和235宽的胎,两者在刹车上的区别有多大?
个人感觉就是235轮胎抓地力更好，较225轮胎刹车距离近点，剧烈驾驶情况下侧倾控制的更好，油耗感觉高点但还能接受吧，个人迈腾就是用的235/45/17的轮胎。
从驾驶的角度来讲是胎宽好，与地面的接触面积大了、摩擦力大、不容易打滑，利于安全行车，但是从油耗的角度来说，是胎窄好，因为接触面积减小、阻力小，相同的路况下，油耗要比胎宽的车型更低。
油耗方面，采用235轮胎车型相比于225轮胎车型油耗较高，但刹车片磨损相对较少，可以说打了个平手。从乘坐感受上。
说实话，这一厘米的差距带来的驾驶体验，对于一般车主来说并不是实质性的飞跃。有车主认为235是宽胎，肯定比225好。这种感觉大多是心理上的。家用车不同于性能车和赛车。
胎面宽一厘米确实有区别。轮胎面宽度与地面的接触面积增大，摩擦力增大，使得行驶过程中轮胎面宽度更加稳定，轮胎面宽度与地面摩擦力增大时制动效果更好。更换轮胎型号尺寸最好按照原厂标准型号，不要私自修改。
轮胎胎面宽了一厘米确实有区别。轮胎胎面宽与地面接触面积增大，摩擦力增加，轮胎宽行驶中更稳定、轮胎宽与地面接触大摩擦力增大刹车效果更佳。
225宽的胎和235宽的胎在刹车和操控上区别有多大?
轮胎越宽摩擦力越大，抓地力越强，所以操控上肯定是有区别的，需要的操作方法是不一样的。
同级别同款车型中，宽胎的抓地力相较于窄胎会更好一些，操控性也会有所提升，但从实际用车角度出发，在不把车辆开到极限状态下，基本感觉不出两者之间的差距，但确实有所提升。
宽的胎和235宽的胎在刹车和操控上区别非常大，235宽的胎会更容易刹车，刹车距离更短，距离控制的更稳定，而225宽的胎会更好操作，操控难度低。
胎面宽一厘米确实有区别。轮胎面宽度与地面的接触面积增大，摩擦力增大，使得行驶过程中轮胎面宽度更加稳定，轮胎面宽度与地面摩擦力增大时制动效果更好。更换轮胎型号尺寸最好按照原厂标准型号，不要私自修改。
汽车的制动效果主要取决于制动系统性能、路况、摩擦介子等因素。如果只考虑轮胎宽度，当然轮胎宽度越大，与路面的接触面就会越多，所以刹车瞬间产生的摩擦力会比较大，刹车效果也会更高。
汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好
轮毂尺寸越大越好，或者轮毂尺寸越小。一般来说，对于同一个车型，由于轮拱空已经固定，如果轮毂尺寸较大，对应匹配轮胎的平顺性需要更低。
汽车轮毂小点省心。如果你喜欢驾驶，并且经常有强烈的激情驾驶，那么选择大轮毂吧，它会让你充分体验汽车的个性。但要注意汽车本身的运动基因，不要买越野车，多花点钱买个大的轮毂就有点浪费了。
汽车在设计和量产时，其轮胎直径是固定的。轮毂越大，轮胎就越薄。轮胎越薄越硬，受力和变形越小。转弯时，与地面接触更多，摩擦力更大，可以实现更好的操控性。
汽车轮毂大小，有什么优缺点？ 对于绝大多数车主来说，原车的轮毂尺寸是最好的，无需刻意升级到更大的车轮尺寸，也无需缩小轮毂尺寸，如果买车是为了代步和舒适，轮毂尺寸小，小的比较合适。尺寸稍小的车轮需要配备比率稍大的轮胎。
每辆车的轮胎都不是越大越好，但是轮胎的大小是根据车型的重量、载重量、最高行驶速度和油耗来决定的，当汽车制造商设计汽车轮胎尺寸时，会根据汽车重量、汽车轮毂、汽车整备重量、汽车最高速度和燃料，来设计每个轮胎的尺寸。
这个时候可能大家会好奇轮毂的尺寸是越大越好，还是越小越好？其实在小编看来，如果想要提升汽车的舒适性的话轮毂越小越好。但是对于不同的汽车，大家有着不同的需求。所以说轮毂的尺寸，受到了人们需求的影响。