3月12日，全新一代英菲尼迪QX60上市品鉴会在石家庄东风南方英菲尼迪裕华店重磅开启，备受瞩目的现代东方豪华大型SUV——全新一代英菲尼迪QX60在石家庄正式上市，零售价39.98万元起。
新车共有典雅版、舒享版、四驱卓越版、四驱豪华版、四驱尊贵版、四驱旗舰版6款车型可供选择。
为了让用户更好地体验“现代东方豪华”的卓越新境，全新一代英菲尼迪QX60将以极具吸引力的四大“尊享臻礼”彰显对用户的最大诚意。
辟新境 倾情演绎现代东方豪华
作为英菲尼迪在SUV领域的革新之作，全新一代英菲尼迪QX60集气韵非凡的东方设计、精湛周至的豪华体验、自在从容的驾乘感受、现代科技的智能交互于一身，完美演绎出现代东方豪华的丰富内涵。
源自诗书琴画的艺术设计语言，令全新一代英菲尼迪QX60传递出东方美学独到的意蕴之美。
层峦式折纸造型前格栅和水波涟漪式造型菱面座椅呈现出如诗般的意境，简洁而不失力道的车身线条和独具一格的黑色车顶双色车身，如书法运笔般流畅而洒脱。
数字琴键式Signature i-LED头尾灯将数字化技术与艺术感完美融合，营造出优雅精致的美感。
流光铂金、拂晓蓝灰、星河黑、浩海蓝4种全新外观颜色选择，为整车赋予了如画般丰富的意境与遐想空间。
作为一款豪华大型SUV，全新一代英菲尼迪QX60车身尺寸达到5127mm*2005mm*1767mm，轴距为2900mm，不但带来宽适的驾乘空间，而且融合了建筑空间美学的精髓，以“简、阔、隐、巧”四大理念诠释出现代东方豪华对于空间设计的独到见地。
去冗存精的简意美学通过设计的优化，打造出“少即是多”的空间感受，宽广舒展的开阔格局呈现出恰到好处的舒适，贴心人性的隐蔽设计既是对私人空间的绝对尊重，更展现出细腻周到的体贴入微，便捷实用的灵巧功能以无处不在的巧妙构思实现了空间上的“匠心独运”，这些均体现出英菲尼迪对现代东方豪华由外至内、由表及里的全面理解。
在以用户为中心的汽车时代，豪华的真谛便在于极致的体验，全新一代英菲尼迪QX60以细腻精湛与处处用心，让人获得超越驾乘本身的现代东方豪华享受。
Autograph旗舰设计打造出全方位的豪华观感。
方向盘、仪表台、一/二排座椅等车内多处半苯胺奢华真皮材质的运用，打造出真正的英菲尼迪最高级品质感受。
皮革、金属和开放漆实木的大量应用，为用户带来更加丰富的豪华触觉体验。
零重力舒适座椅加之数字温控加热、通风及按摩功能，能有效缓解长途驾驶的疲劳感。
在静谧性方面，全新一代英菲尼迪QX60在前挡风及前后车门均配备声学降噪玻璃，再加上空气动力学套件、ANC主动降噪、柔性悬挂结构以及先进的ART发动机主动式减振降噪支架，最大化隔绝了车外噪音，为用户带来精湛周至的豪华体验。
得益于2.0升 VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱的黄金动力组合，全新一代英菲尼迪QX60可提供185kW的最大功率和376N?m的最高扭矩，百公里油耗在WLTC标准下为9.6L/9.8L（两驱/四驱）。
全新升级的ProPILOT L2级智能驾驶辅助系统，以智高一筹的科技实力，让用户尽享更安全自在的超感驾驭。
通过全新INFINITI InTouch 2.0智能互联系统，全新一代英菲尼迪QX60将车内车外的生活有机链接在一起。
12.3英寸全液晶高清3D仪表盘、12.3英寸多点触摸高清中控屏以及同级领先的10.8英寸抬头显示系统HUD形成超大三屏联动，在驾驶中可实现信息互通与周全提醒。
AR实景增强的在线导航系统，带来比传统地图导航更精细和便捷的体验。
在线音乐、在线广播、车载KTV、配备路书功能的行车记录仪、GUI主题商城和车载有声书等功能让用户尽享丰富的用车娱乐体验。
此外，用户还可以通过全新英菲智联手机APP对车辆进行车况查询、远程控制、安防服务、行程管理等远程控制，让人、车、生活无缝链接。
驭新程 以空前势能迎战豪华市场
全新一代英菲尼迪QX60带来的不仅是卓越的驾乘感受，更在此之上树立起新时代豪华价值体验。
秉承“以人为本”的价值理念，英菲尼迪不仅致力于为市场献上独具特色的产品，更提供了贯穿用户用车全周期的人性化服务。
通过全力打造“菲”凡守护、驾享无忧的用户关怀，让用户尊享更省心、更安心、更具价值的品牌体验，以高度的责任感践行对中国消费者的长期承诺。
身处变局时代，英菲尼迪砥砺前行。
作为东风日产管理体系的最新成员，英菲尼迪充分利用东风日产的全价值链优势，为品牌在中国市场的纵深化发展夯实基础。
得益于东风日产对英菲尼迪可持续发展的高度重视和全力支持，此次全新一代英菲尼迪QX60以极具诚意的售价，向市场和用户彰显出体系势能之下的全新风貌。
未来，英菲尼迪将继续通过汇聚强大的平台优势和资源优势，成为东风日产迎战豪华市场的先锋力量，不断丰富和优化产品矩阵，探索新的出行业务模式，进一步挖掘豪华汽车市场的机遇。
一个崭新的时代已然启幕，由全新一代英菲尼迪QX60开辟的现代东方豪华新境也令人向往。英菲尼迪将继续秉持不变的突破精神，抓住前所未有的时代机遇，以稳中求进的姿态笃定前行，向市场
英菲尼迪Q60：轿跑界的南极冻土，冷到没几个人见过 快车体验237
提到双门轿跑，你可能一下子就能想到保时捷718Cayman、奔驰C级轿跑、奥迪A5Coupe、宝马4系双门轿跑等一众车型，它也能听到雷克萨斯RC这种冷门车，但英菲尼迪这台Q60嘛，甚至可以说是双门轿跑界的南极冻土，冷到没几个人见过了，反正我问遍了我们15名同事就只有一个人见过。
如果你是老粉，应该知道在英菲尼迪G系列停产之后，继承四门版是Q50，而G系列两门版轿跑车的继承者就是Q60。
官方指导价：35.88-37.78万元
车型定位：双门轿跑
发动机：2.0TL4
变速箱：7挡手自一体变速箱
最大马力：211匹
峰值扭矩：350牛·米
排放标准：国六
车型亮点：颜值高、DAS线控转向技术
实拍车型：2019款2.0T豪华版国六（指导价：35.88万元）
Q60两大支柱是设计和性能，设计绝对占了70%，我研究很久，为何它比其它的英菲尼迪车更美？终于发现是因为英菲尼迪的家族设计用对尺寸了。
Q60尺寸小，家族设计不需要拉长曲线，直接把所有元素用上就行。
所以双拱形波纹格栅尺寸刚好，车头蚌壳线凸起刚好，腰线和溜背造型协调性刚好，加上冷酷的双大灯，一切看起来很顺眼，没有半点违和，我甚至觉得它就是这个级别双门轿跑的标杆设计。
英菲尼迪展台上这么多车型，就属Q60的围观者最多，而且大部分都是女性朋友，熔岩红加跑车果然还是女生的最爱，这外观一点毛病没有，但为啥就是卖不出去呢？
由于Q60和Q50的关系，Q60内饰基本就是Q50身上那一套，布局肯定是没有问题，各种软质包裹和银色拉丝饰板很有英菲尼迪家族风味。
在英菲尼迪家族当中，这套内饰真算得上最年轻的一面了，如果你看过Q70L、QX60的“盘古”内饰，就能明白我说的。
但说是年轻，仅仅是针对英菲尼迪自己而言，如果跟外人比较，这样的内饰还是那么老气。
每次看英菲尼迪的内饰总得吐槽它的屏幕，这种感觉就像是大家都用上了光纤网络，而它还在没通网的山区，两块大屏真拖了外观的后腿。
下方的空调触控屏还老被过热死机的诟病缠身，是时候换了，毕竟这是一个改款两次还是一模一样的内饰。
坐在里面也没有一点运动氛围，这是一台双门轿跑，英菲尼迪是将其打造成性能跑车行列。
再看一下，拨片没有，居家圆形方向盘，相当普通的挡把。
除了低矮的坐姿能找到一些运动感，舒适感几乎占据大部分，更舒服是没错，但少了内味了。
乘坐空间还算中规中矩，对于180cm以上的朋友不是很客气，就算你把座椅调到最后，它也只能给你刚刚好的感觉，当然这对于女性朋友来说绰绰有余，而且日产大沙发真不是盖的，厚实又软弹。
而后排就算了，要进去都要费很大功夫，也几乎不能坐人，就像是一台紧凑型SUV，硬塞进去第三排座椅的感受是一样的。不过这是一台跑车，不能拿空间来压迫它，你看看市面上有多少跑车空间好的？
空间不突出，那我们来说说这套动力。
Q60之所以出名，一是它的动力，当然我是说上一代的VQ37，沃德十佳发动机14年未落榜，轻量化后马力大还安静，可以说是日产旗下最好的VQ引擎。
现在英菲尼迪也基本全面涡轮化，Q60用上奔驰C级此前的2.0T四缸发动机和7AT变速箱，动力差了一些，还少了VQ37那一份“买发动机送车”的惊喜感。
二是它的DAS线控转向，这是Q60的运动精髓，且不说底盘、变速箱之类的。
许多人对线控转向还很陌生，其实就是Q60少了转向柱，转向执行是一台电机在控制，一说电子控制估计大家想吐槽不可靠，但你别说，英菲尼迪这套DAS系统至今没出过什么大毛病。
它的好处就是比机械系统的转向更精准，反应更快，在过弯变线操作明显要流畅很多，并且少了机械结构，无机械链接，路况差的时候，也能避免过于激烈的震动带来不好的入弯判断，这是线控转向的基本功能。
我觉得更牛的是，英菲尼迪DAS还可以根据不同的驾驶模式，来调整方向盘的转向力、转向反馈、转向角度，所以Q60在标准、运动、雪地等各种模式下，可以体验到方向盘不同的调性。
如果你还不满意，自己手动调整这些参数，这就很好解决一些方向盘运不运动的问题。
英菲尼迪Q60只有两款车型，两者差价有两万多，再看配置上的差异，也只是一个车道偏离预警功能，四活塞刹车卡钳，DAS线控转向的差距，为此你要花上两万块，值不值就看你了。
重要的是相比现在英菲尼迪大幅优惠的现状，Q60就显得有点缺乏诚意。
但即便没有优惠，30-40万元的双门轿跑，Q60也避开跟雷克萨斯RC的价位对标，毕竟RC已经来到了44万起，加上雷克萨斯同样不降价的传统，就显得Q60这个价格同样不算过份。
Q60在日系的双门轿跑里边看起来性价比挺高，但放眼世界来对比，这个价位的选择就多了。
40万以下双门轿跑已经挤满很多车型，奔驰C200/C260轿跑车、宝马4系425i双门轿跑、奥迪A5Coupe40TFSI，都是40万下的更有面子的选择。
奔驰C级轿跑在此算是个有力的选择，最低34.68万元起就比Q60便宜了一大截。
虽然用上1.5T发动机，但女性朋友本就不怎么关注发动机多大排量，奔驰大标就应该值这个价格，爱奔驰是女人的天性，并且内饰豪华感，也没有Q60什么事了。
追求运动，宝马4系双门轿跑也给Q60很大压力，除了价格跟奔驰C级一样便宜之外，它本身就是3系的运动底子，更小车身还能带来更好的灵动性。
如果你想要更低门槛玩双门轿跑，宝马还有2系双门轿跑，能比Q60少个10万块钱入门，运动感却没有减少。
在老粉的心中，英菲尼迪的VQ37让人印象深刻，但似乎现在英菲尼迪Q60已经不往高性能轿跑的定位去发展了，想要再追求运动和性能，只能升级到3.0T双涡轮版的Q60S，不过它没进入国内市场。
2.0T版本确实价格更低，兼顾更多的家用因素在里面，也能讨好女孩子的芳心，但除了线控转向值得一提，这台车确实失去了太多灵魂。
当然这是一台极为小众的车型，英菲尼迪也不担心它卖不卖得好，因为走量是自家Q50，Q60只负责品牌调性和运动基因，至于你买不买，它就在那里，无伤大雅。
英菲尼迪SUV20万左右的选择——为你详解英菲尼迪QX50和QX60
英菲尼迪SUV自上市以来备受关注，无论是外观设计还是动力性能都表现出色，受到很多消费者的青睐。
针对选择困难的消费者，英菲尼迪推出了两款20万左右的SUV——QX50和QX60。
本文将为你详细介绍这两款车型的优缺点以及技术配置。
英菲尼迪QX50 QX50是一款中型SUV，搭载了一台2.0T发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为380牛米，采用了8AT变速箱。
车身尺寸方面，长宽高分别为4683mm/1903mm/1674mm，轴距为2800mm。
QX50的外观设计非常精致，前脸造型采用了英菲尼迪家族式的双弧形格栅，并搭配有锐利的LED大灯组，车身线条流畅自然，整体给人非常舒适的视觉感受。
在驾驶方面，八速自动变速器的表现甚至不亚于一些双离合变速器，而且平顺性和换挡速度也非常出色，可以满足车主的驾驶需求，大大提升了驾驶的舒适性。
悬架采用了前麦弗逊+后多连杆的布局，悬架调校非常舒适，对于长途旅行非常适合。
但QX50不足之处在于车内空间相对较小，后排座椅不够宽敞，如果有一个相对较高的司机在前排驾驶，后排乘客的腿部空间可能会受到限制。
车内储物空间也比较有限，整体用料的质感一般。
英菲尼迪QX60 相对于QX50，QX60更加注重舒适性和实用性。
QX60搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率为270马力，峰值扭矩为336牛米，搭配了CVT变速箱。
车身尺寸方面，长宽高分别为4986mm/1960mm/1747mm，轴距为2900mm。
QX60的外观设计比QX50更加的华丽大气，车身线条更加流畅自然，前脸采用了英菲尼迪家族式的双弧形格栅，并搭配有锐利的LED大灯组，整体的质感比QX50更强。
同时，QX60的内饰风格更加豪华，座椅采用了优质皮革材质，并提供了电动可调节和加热/通风等舒适配置。
在驾驶感受方面，由于采用了3.5L V6发动机和CVT变速箱，QX60的加速表现和油门响应比QX50更加迅猛，同时，CVT变速箱的平顺性也非常出色，整体驾驶感受非常流畅自然。
同时，QX60的后排空间比QX50更加宽敞，乘坐舒适性更高。
然而，与QX50相比，QX60的售价会略高一些，而且油耗也相应提高了不少。
介于这两款车型的优缺点，需要车主用自己的实际需求做权衡和取舍。
总结 综上所述，英菲尼迪的这两款SUV均在20万左右，但车型性格和实用属性却有所不同。
相比QX50的小巧灵活和经济实用，QX60更加注重空间和舒适性。
消费者在购买时可以根据自己的需求来选择适合自己的车型。
售约人民币30.3万起 全新英菲尼迪QX60海外售价发布
易车讯近日，我们从相关外媒处获悉，全新英菲尼迪QX60海外售价已经正式发布，售美元起（约合人民币30.3万元），其中不含1025美元的目的地费用，该车已于6月全球首发，提供三排座椅，搭载3.5升V6发动机。
在此前的2021上海车展上，官方表示该车未来还将国产，预计会推出小排量发动机车型。
据了解，全新英菲尼迪QX60将推出多款车型，其中Pure版售价美元（约合人民币30.3万元），Luxe版美元（约合人民币34.22万元），Sensory版本 （约合人民币36.45万元），Autograph版本售美元（约合人民币39.04万元），而Pure版、Luxe版、Sensory版的AWD四驱版本在各自车型的基础上加2000美元，顶配的Autograph版AWD四驱版本则加价3000美元。
Pure版标配带腰部支撑的加热“零重力”前排座椅、18英寸轮毂、四六折叠第二排座椅等；Luxe车型增加了20英寸轮毂、12.3英寸数字仪表盘显示屏、ProPilot Assist主动安全技术、交通标志识别等；Sensory版增加了一些凸显高级的元素，例如前排驾驶员和乘客的座椅内按摩器、第三排电源、环境照明、空气净化器、带有17个扬声器的Bose音响等；Autograph采用绗缝皮革，二排座椅更加高级，还有10.8英寸平视显示器、黑色车顶修饰、智能后视镜等等。
外观设计方面，全新英菲尼迪QX60采用了最新的家族式设计语言，前脸造型十分凶悍，同时相比现款车型在视觉效果上更加宽广，车身的造型也更加优雅流畅，尾部灯组也采用更为纤长的设计，与前大灯相呼应。
内饰设计方面，全新英菲尼迪QX60也保持了豪华品牌应有的水准，拥有运动式多功能方向盘，座椅采用菱形打孔皮革包裹，具有非常出色的豪华感，同时车内还拥有全液晶仪表盘，12.3英寸悬浮式中控屏，Apple CarPlay，Android Auto，手机无线充电等主流功能。
动力系统方面，全新英菲尼迪QX60搭载3.5升V6发动机，功率295马力，扭矩366牛·米，匹配9挡自动变速箱。
未来该车将会国产，考虑到中国市场的需求，推测会同时推出搭载小排量发动机的车型，持续关注。
哪款车型最超值？东风英菲尼迪新一代QX60选购手册
作为东风英菲尼迪国产投放的第三款车型，新一代QX60能给东风英菲尼迪带来惊喜吗？
2月28日，东风英菲尼迪新一代QX60正式上市，新车售价39.98-61.98万元，共推六款车型。
不出意外，相比45-66万元的预算价，国产新一代英菲尼迪QX60的正式售价要便宜了不少，这也使得其市场竞争力有所提升。
外形方面，新一代英菲尼迪QX60的设计非常时尚与动感，宽大的中网使得新车前脸很霸气，头灯的造型则又多增添了一份凌厉。
内饰部分，新一代英菲尼迪QX60采用了多层隔音玻璃、格菱纹真皮座椅以及大量真皮软包材质以营造车内的豪华氛围。
配置上则有全系搭载了12.3英寸全液晶高清3D仪表盘、12.3英寸中控触屏以体现豪华中大型SUV的定位。
尺寸方面，东风英菲尼迪新一代QX60的车身三围分别为：5127/2005/1767mm，轴距 2900mm。
动力部分，东风英菲尼迪新一代QX60搭载了一具带有VC-TURBO可变压缩比涡轮增压技术的2.0T四缸发动机，最大功率输出252马力，匹配9速手自一体变速器。
这套动力总成可以为新一代QX60带来燃油经济性和动力上的平衡。
目前，中国的中大型豪华SUV市场十分被各大品牌看好，宝马就已经通过国产推出长轴版X5 Li以争夺市场。
东风英菲尼迪新一代QX60在目前的豪华中大型SUV则采用了错位竞争的方式，39.98-61.98万元的定价主要以性价比为卖点。
那么，在六款车型之中，哪款最值得选择呢？以下，我们将给出具体分析。
首先，东风英菲尼迪新一代QX60分别有六座和七座两种座椅布局，六座和七座车型各为三款。
如果更注重乘坐舒适性，更推荐六座版车型。
如果考虑到家用，则七座更合适一些。
2.0T典雅版
指导价：39.98万元
作为东风英菲尼迪QX60的最入门版车型，2.0T典雅版的配置包括：后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、12.3英寸仪表盘、仿皮座椅、主/副驾驶电动调节、主驾驶座电动座椅记忆、12.3英寸中控屏、AR实景增强导航、语音控制、OTA升级、车联网、多层隔音玻璃等。
作为入门版车型，2.0T典雅版的基础配置水平还是比较高的，双大屏、智能车机、倒车影像，全景天窗一应俱全。
如果只是想买一辆中大型豪华SUV，买2.0T典雅版就足够。
但作为入门版车型，2.0T典雅版的短板也很明显，主动安全配置缺失。
介意这点的消费者就得往配置更高的车型看了。
2.0T 舒享版
指导价：43.98万元
相比2.0T典雅版，2.0T 舒享版贵了4万元，配置上升级了：主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、前驻车雷达、外后视镜自动防眩目/加热/锁车自动折叠以及内后视镜自动防眩目等功能。
这些配置升级要多花4万元，稍有些贵。
2.0T四驱豪华版
指导价：49.98万元
由于只是升级搭载了四驱系统、前排座椅加热、单色车内氛围灯等就贵了4万元，所以直接跳过2.0T四驱卓越版，看2.0T四驱豪华版。
相比2.0T四驱卓越版，2.0T四驱豪华版的价格增幅为2万元。
配置上增加了：真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、第二排独立座椅、BOSE 17声道喇叭、手动后排侧窗遮阳帘。
这些配置贵出2万还是值得的，尤其是前排座椅通风、后排座椅加热以及第二排独立座椅能明显提升乘坐的舒适性。
想要更豪华乘坐氛围的消费者推荐从这款车型起跳。
2.0T四驱尊贵版
指导价：55.98万元
作为东风英菲尼迪QX60全系车型中的次顶配，2.0T四驱尊贵版比2.0T四驱豪华版贵了6万元。
配置上增加了：车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、感应式电动后尾门、方向盘电动调节、方向盘加热/记忆、手机无线充电、副驾驶座电动记忆、自适应远近光灯、转向头灯、可加热喷水嘴等。
虽然2.0T四驱尊贵版新增的配置都还比较实用，但6万元的价格确实显得有些贵。
因此，这个版本的车型性价比一般。
2.0T四驱旗舰版
指导价：61.98万元
作为顶配车型，2.0T四驱旗舰版的配置增加不多，但价格贵出不少，因此不做推荐。
总结：由于基础配置较高，东风英菲尼迪新一代QX60所销售的六款车型中，选择2.0T典雅版其实已经足够。
但这款车型遗憾的地方就在于主动安全配置的缺失。
如果想要四驱系统、六座以及主动安全配置，六款车型中性价比最高的是2.0T四驱豪华版。
如果追求更全面的配置和更豪华的乘坐感受，选择2.0T四驱尊贵版即可。
上一篇：合肥康庄名车靠谱吗
