车型：大众迈腾2020款330TSIDSG领先型，裸车购买价18.6万，相比厂商指导价便宜3万左右，现在行驶仅2000公里，车主表示有话要说。
选择这款车前，那么也有纠结SUV车型，但是考虑市区里面行驶比较多，通过烂路会比较少，所以就决定选择轿车，从预算来看，刚好是可以买大众迈腾，优惠在3万左右，所以就用18.6万选择了大众迈腾。
现在提车的时间不是很长，差不多就2个月的样子，然后行驶距离仅在2000公里，对于这些时间行驶的感觉，车主表示有话要说，主要就是大众迈腾开起来，让车主满意和不满意的地方。
大众迈腾让车主满意的地方；1）空间方面是满意，因为大众迈腾是一款B级轿车，所以相对比A级轿车，空间方面肯定要大不少，乘坐起来也没有任何拥挤感，后排挤上四个人都没有问题，后备箱也能够放不少东西，空间方面是足够使用。
2）动力还是给力，虽然搭载2.0T低功率发动机，但是最大马力也有186匹，开起来并不感觉动力肉，需要加速超车的时候，挂上S挡一脚油门下去，提速感还是非常的明显，都有推背感。
3）现在行驶仅2000公里，90%是在城市里面行驶，并且还是上下班高峰期，所以百公里综合油耗是在8.8L，这个也算比较满意，高速上面行驶油耗不会超过7L，从这来看油耗也不高。
4）操作性好，德系主打底盘操控，驾驶起来也是挺舒服，方向盘是比较轻，并且开起来转弯也不会有明显的晃动，有时候通过坑洼里面，车内震动感不是很大，不会影响到驾驶；需要刹车时，一脚踩下刹车踏板，车辆制动距离也比较短。
5）舒适性方面还行，本身车辆空间够大，乘坐不会有拥挤感，然后座椅也不错，通过底盘调校，整体舒适性可以。
大众迈腾让车主不满意的地方；1）首先就是变速箱，大众主要采用7挡双离合变速箱，加速效果不错，但是市区里面开得多，缓慢行驶时，顿挫时的推背感，那么还是不好受。
2）车辆的胎噪比较大，只要车速提升起来后，可以明显感受到车内有胎噪，驾驶时听着不舒服，只要开音乐才行。
3）配置上面稍微差了些，多媒体都没有自带导航功能，并且还遇到过中控屏卡屏的情况，还有就是ACC自适应巡航也没有，怎么说价格也不算便宜吧！
大众迈腾2020款330TSIDSG领先型的基本参数；长宽高分别为：4865/1832/1471mm，轴距为：2871mm，动力搭载2.0T低功率发动机，最大马力为186匹，工信部油耗6.3L，传动采用7挡双离合变速箱，底盘配置四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为多连杆式独立悬架。
90后小伙喜提1.4T迈腾，选装天窗后落地价18.65万，买贵了吗
现在的很多年轻人都喜欢本田雅阁，并把它奉称为最美中级车。
身为90后的我却对雅阁没有特别大的兴趣，感觉迈腾和凯美瑞才是这个级别的标杆。
虽然雅阁在中级车中的销量最高，但根本原因还是价格相对比较便宜。
同指导价的车型相比，凯美瑞的产品力要比雅阁好很多。
买车时我的预算并不多，全款买最多也就能够拿出十八九万。
这价位买雅阁应该是绝大多数人的选择，但我还是想入手凯美瑞或者迈腾，因为总感觉这两款车更有气场，对我来说更有吸引力。
但只能买到最入门版本的车型，所以当时我也纠结了很久。
1.4T迈腾的动力其实我一点都不担心，主要考虑双离合变速箱的问题。
身边有一个发小开高尔夫已经开了四五年了，也没见变速箱出什么问题，所以感觉可以相信它一把。
最入门的凯美瑞并没有配备丰田引以为豪的TSS主动安全套装，唯一能够拿得出手的配置也就10个安全气囊，但除此之外就没啥配置了，连最基础的中控屏幕都没有。
最低配的迈腾比低配凯美瑞多前后倒车雷达，8英寸中控，倒车影像，无钥匙进入等配置，实际落地价格也要便宜大几千块钱，所以最终选择了迈腾。
下面简单分享一下我的提车价格。
入手的是大众迈腾2020款280TSI舒适型，厂商指导价18.69万，现金优惠3万元，但是选装天窗的话只优惠2.2万。
感觉一款中级车没天窗确实不太像样，天窗这东西后期也无法加装，于是就选上了，实际裸车成交价16.49万元。
现在买迈腾没什么强制消费，只需要店内买保险就能开走，购置税和上牌费自己出来买就可以。
保险费用一共6875元，在4s店内交了171,775元。
送了三次基础保养以及全车脚垫。
购置税交了14,593元，上牌费135元，全款总落地价合计186,503元。
我认为迈腾这款车在B级车中算是最稳重的，就像是穿了一身黑西服的青年，比较正式，五官也长得很端正。
迈腾的行驶质感相当完美，跑高速时的稳重感，唯一能够和他媲美的同级车型也就只有别克君越了。
隔音水平相当棒，转向也十分精准。
1.4T的迈腾动力其实并不差，零百加速成绩9秒左右。
它在动力表现上最大的缺点就是输出不线性，感觉轻踩油门不走，油门踩过某一点后动力又突然爆发。
所以在拥堵路段开体验一般，动力不怎么跟脚。
但我的用车路况主要是郊区路况，所以基本上不太存在这样的问题。
但偶尔等红绿灯的时候，还是能够感觉到动力方面的顿挫。
但这点小问题依然不妨碍我爱他，感觉1.4T的迈腾性价比挺高的。
空间表现同级别迈腾说第二，应该没有谁敢称第一了，坐过的人都说我的车空间宽敞。
美中不足的是后排中间地台隆起过高，这也是大众车的通病。
总体来说，感觉1.4T的迈腾值这个价格，在做工、隔音、操控、空间表现方面都很出色，唯独低速时的顿挫感让人有一丝丝失望。
如果你的用车路况像我一样，大部分都比较顺畅，或者常年跑高速的朋友，1.4T的迈腾绝对值得选择。
如果你天天跑市区，经常走拥堵路段，那1.4T的迈腾就显得有点力不从心了，这价格买热门的雅阁可能会比较好。
以上内容就是1.4T迈腾车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。
也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对1.4T迈腾的看法。
大众迈腾2019款新车
1、全款买一辆大众迈腾 2019款 280TSI DSG 领先型 国VI，裸车价按照车主提车裸车平均价计算，即1762万，另外还需要加上购置税上牌费车船使用税以及首年保险等费用，总的提车花费大概为1968万如果不想全款买车，还。
2、在多媒体主界面选择车辆选项，点击驾驶模式选择进行模式切换ECO也是一种经济模式，但油耗因人而异，没有宣传的那么好大众迈腾有经济舒适自动动态个性化五种驾驶模式在多媒体主界面选择车辆选项，点击驾驶模式选择。
3、2019新迈腾这款车的性能如下119款迈腾车型全系车价从1899万一3169万，车型优惠力度继续保持在28万元左右，车型动力还是经典的20T7速湿式双离合动力总成，一无独偶是19款迈腾14T车型，也是一款无法绕开的车型选。
4、动力方面，2019款大众迈腾提供三款发动机可供选择280TSI车型搭载EA211系列14T发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩250牛米330TSI车型搭载EAT低功率发动机，最大输出功率186马力，最大扭矩320牛米380TSI车型搭载。
5、正常2019款大众迈腾车有低速自动刹车功能当汽车感应到离前面物品只有一米远时，就会自动刹车2019款大众迈腾感应到前方有障碍物主动抱死正常。
6、2019款迈腾搭载两款发动机，分别是EA888DBF和EA888DKV，分别对应的是国五版本车型和国六版本车型2019款迈腾搭载14T和20T两款发动机，全系匹配7档双离合变速箱20T版本发动机的最大扭矩为320牛米，最大输出。
7、大众迈腾19款指导价2349万1大众迈腾的外观由德国专家精心设计，融合了当前车辆设计的时尚元素动感大气的外形代表了欧洲最新的车辆设计理念刚毅的V型前脸稳重大气，动感时尚的流线型车身线条让迈腾风阻系数低至028。
8、2019款大众14T迈腾最大的优点就是现在性价比高，2020款的迈腾只是屁股换成了“大众带字母”，优惠价格目前只有23万，相对19款性价比就要偏低了个人感觉这价格就不如买15T中高配的本田雅阁迈腾开起来高速真的很稳。
9、新款迈腾上市之后，老款迈腾的价格进一步拉低，目前2019款280入门版本的价格已经降到了裸车15万多，让很多有迈腾梦的普通青年感觉梦想照进现实近日山东淄博的网友小孙就喜提大众迈腾，入手的正是14T最低配，小孙对他这款车非常满意。
10、遥控钥匙电池2019款迈腾330领先型3年后需更换遥控钥匙电池，迈腾是一汽大众生产的车型，大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车，从B6开始，最新的大众B级车开始在。
11、选车理由 在东北开大众迈腾的还是比较多的我这算随众心里了，不知道外地其他地区买这个车的多不多朋友很多都选这款车也就增加了我选择他的信任感最满意 最满意的应该是空间和动力，还有油耗吧空间绝对足够用。
12、题主是否想询问“19款迈腾豪华有在线服务功能吗”没有迈腾一般指大众迈腾 大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车经查询迈腾官网，19款迈腾豪华没有在线服务。
13、2019款帕萨特330豪华落地的多少钱 大众帕萨特在中国销售已久几经变化，模式的发展方向略有变化以前一直专注于官方商用车的性能，现在厂商稍微改变了这款车型的定位，从传统的正式设计转向更符合年轻人口味的设计风格这款。
14、最满意 我觉得19款迈腾最有特点的就是他这次改款的外观车头前面的进气格栅使得车整个显得很低爬不会像前几代迈腾那么觉得很庄重无趣最不满意 我觉得19款迈腾还是比较完美的一款车，如果说有一个不满意的话，就是在。
15、2019款全新迈腾底盘悬架采用的是前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，前后皆配防倾杆而与其它MQB平台下紧凑级车不同，全新迈腾在悬架用料方面更下本，前后轮边系统中皆采用铸铝的轴承座，成本高了但是降低了簧下质量大众MQB平台。
16、元左右，实际车价元，如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在元左右，这样的价格对于消费者来说。
17、方向盘跑偏等这些小毛病就不提了修不好的大众迈腾不一样，豪华版是隐藏式的吧 280是单边双出，但是这个双出比老款细多了，看着很掉价330是隐藏式双边单出380是双边单出 一样的，都是双边单出隐藏式。
18、大众车标带字母的车型大众旗下所有车型中目前只有这三种，第一款是著名的大众辉腾，第二款是辉昂，第三款就是2019款的帕萨特问题中的字母是迈腾的英文字母，所以这是车主自己改的迈腾在尾部左上角有一汽大众字样，右上角。
迈腾多少钱能提车?
一汽-大众官方宣布，全新升级的迈腾系列已强势上市。
尽管新品在配置上实现了显著提升，但售价策略并未作出调整，依旧维持在18.99万元至31.69万元这一区间。
值得关注的是，尾标标识为330TSI的新车型，为了符合更为严格的国六排放标准，特别引入了经过优化的EA888 2.0T发动机的低功率版本。
这款新车的配置提升体现在诸多细节，包括但不限于智能驾驶辅助系统、豪华内饰材质、更大尺寸的触控屏以及更高效的能源管理系统。
尽管动力有所下降，但据官方介绍，这种调整并未影响到车辆的实际驾驶体验，反而在环保性能上实现了飞跃，为消费者带来了更全面的购车选择。
对于那些关心性价比的购车者来说，新款迈腾的上市无疑是一次值得关注的机会。
它不仅保持了原有的高品质和舒适性，还通过技术升级提升了整体性能，显示出一汽-大众对消费者需求的敏锐洞察和积极响应。
尽管竞争激烈，但新款迈腾凭借其出色的性价比和持续的技术革新，有望在市场中继续保持其稳健的销售表现。
对于追求品质生活、注重环保的消费者而言，这款新车无疑是一个值得考虑的优质选择。
思前想后，最终提车迈腾，落地价22万，这个价格我没买贵吧？
一直想买一辆大众车，因为小时候家里的亲戚朋友开的就是大众桑塔纳，而且我的父亲早前曾经做过二手车商，那时候买卖最多的就是大众捷达，那时候方方正正的造型，结结实实的耐用性。
深入人心，我对大众的印象深刻。
由于预算的关系，我能选择的就是二十几万的大众车，二十几万如果买一辆SUV的话还是挺难的，而且空间太小了。
所以只能选择大众轿车了，在这个价位的大众轿车里，我感觉最出名的就是大众迈腾了。
经过了仔细研究大众迈腾的各个车型配置的差异之后，我最终选择了大众迈腾的330领先版，330的意思就是大众的四缸2.0T的低功率版本，186马力，虽然数据并不亮眼，但是放在一款居家车型上，我认为还是合适的。
经过和大众店里的销售人员的详谈之后，最终以裸车价十九万元成交，保险在店里交了九千元左右，综合购置税等杂费之后，全部下来估计要二十二万了。
符合我的预算。
这款大众迈腾开到现在，给我的整体感受是比较舒适，分两部分说，其一是开起来比较舒服，整体的转向比较轻柔，灵活，虽然可能指向性的精准度可能没有那么完美，但是符合这款车的调性。
其二是坐起来比较舒服，座椅的填充是到位的，乘坐起来，无论是驾驶位还是后排空间感和舒适度都是我满意的地方。
还有我比较喜欢的是新款在设计上的提升，尤其在细节方面，主要体现在内饰，全新设计的方向盘和中控屏幕给整体的中控布局提升了档次感。
细节真的是决定成败，这一点上在这款车上是有体现的。
感觉不错。
