特斯拉在4月6日对其在美国的所有车型进行了另一轮降价，这是第五次降价，其中包括2023年1月的大幅降价，当时特斯拉针对一些车型的降价幅度了高达20％。
本次最新一轮降价幅度在2％到6％之间，其中Model S和Model X的基础版降价幅度最大，售价降低了5,000美元（约合人民币3.4万元）。
值得注意的是，作为旗下最热门的车型Model Y，在特斯拉官网车型配置中引入了一个新的基础版本，售价为49,990美元（约合人民币34.3万元）。
据悉，新加入的版本配备4680电池组，并搭载双电机四驱系统，美国环保署（EPA）评估续航里程可以达到449km，而长续航版的行驶里程为531km。
除了在配置器中引入新版本外，特斯拉还将Model Y长续航版和性能版的价格分别降低了2,000美元，长续航版现在的售价为52,990美元（约合人民币36.4万元），性能版售价为56,990美元（约合人民币39.2万元）。
特斯拉还在其网站上指出，所有Model Y车型都符合新的美国国税局规定，可享受高达7,500美元（约合人民币5.2万元）的税收抵免。
对于Model 3车型，采用磷酸铁锂电池的后轮驱动版本，将于4月18日由现行7,500美元的税收抵免降低至3,750美元（约合人民币2.6万元），而Model 3性能版则有资格获得全部7,500美元的税收抵免。
Model 3后轮驱动版和性能版车型本次降价1,000美元（约合人民币6870元），基础版Model 3后轮驱动车型现在的售价为41,990美元（约合人民币28.8万元），而Model 3性能版的售价为52,990美元（约合人民币36.4万元）。
除了下调走量车型的价格外，特斯拉还对其Model S和Model X豪华车型进行了大幅降价。
基础版Model S和Model X的价格均下降了5,000美元（约合人民币3.4万元），现在的Model S起售价为84,990美元（约合人民币58.4万元），Model X的起售价为94,990美元（约合人民币65.2万元）。
本次的降价也是Model S和Model X在今年的第三次降价。
尽管如此，这两款车都还没有享受税收抵免政策，因为它们厂商指导价都超过了标准。
享有优惠政策规定轿车售价要在5.5万美元以下，SUV要在8万美元以下。
合资车也“掀桌子”了?别克全系最高降价7万,以价换量行吗?
随着汽车销售“黄金”旺季的到来，各大车企为了冲击年度目标，纷纷展开激烈的市场竞争。
在这场没有硝烟的战争中，别克品牌以其全系大幅降价的策略，成功吸引了消费者的目光。
别克品牌的降价行动覆盖了旗下的燃油和新能源车型，优惠力度远超常规4S店的折扣。
其中，别克威朗Pro的降价幅度高达5万元，直接将售价下拉至7.89万元，这一价格甚至比某些A级车还要低。
这样的定价策略，无疑让别克威朗Pro在市场中获得了极大的竞争优势。
而新君威的售价也经过了调整，以12.98万元的价格取代了原本威朗Pro的12万价格区间。
尽管新君威在外观设计上有所争议，但其全新的前脸设计在降价的衬托下，似乎也变得容易接受了。
此外，新君威在配置和性能上并无太大变化，但这一价格调整无疑增加了其在市场中的吸引力。
对于别克品牌的纯电车型E4和E5，虽然本次的优惠力度相对较小，但别克也提供了一系列的额外权益，如终身质保、置换补贴、贷款补贴等。
同时，别克还推出了限量的优惠券活动，为消费者提供了额外的购车优惠。
在燃油SUV方面，别克同样给出了令人惊喜的优惠。
昂科旗家族的限时优惠高达6万元，而昂科威Plus还可享受4000元的置换补贴。
经过降价后，昂科旗的售价下调至16万元左右，这对于一台中型家用SUV来说，无疑具有极高的性价比。
值得一提的是，别克此次的降价策略并非简单的价格战。
而是通过价格调整，将产品的性价比提升到一个新的高度，从而吸引更多的消费者。
这样的策略不仅有助于提升别克的销量，同时也为其他合资品牌树立了一个新的标杆。
总的来说，别克此次的“以价换量”策略无疑是一次成功的尝试。
它不仅提升了别克品牌的市场竞争力，同时也为消费者提供了更多的购车选择。
然而，对于其他合资品牌来说，如何应对别克的降价策略，将成为他们接下来需要思考的问题。
油车日子更难熬！电池原材料价格暴跌，电动车迎来一波降价潮
3月份汽车市场的价格战让许多人印象深刻，也让许多手慢的朋友大腿都拍肿了。
不过，3月份的价格战起因之一，是7月1日国标第六阶段的B排放标准将全面执行，逼着汽车厂家不得不尽快把库存都清理掉，对想买新能源车型的消费者就不太友好了。
但随着电池级碳酸锂、工业级碳酸锂、氢氧化锂、镍豆等锂电材料的报价不断走低，叠加3月份国内乘用车市场零售量同比持平的情况，许多新能源车型便开始未雨绸缪，率先进行降价。
东风新能源EX1/纳米BOX
降价幅度：5000-6000元
东风新能源EX1和纳米BOX都属于小型SUV，指导价区间在5-8万元，搭配201-351km的CLTC纯电续航里程，定位当然是入门级代步车型。
而在对厂商指导价进行调整之后，入门级的东风新能源EX1降价6000元，由5.57万元变成4.97万元，竞争力瞬间上去一个档次。
即使是全系降价5000元的纳米BOX，降价之后的331km和351km版本车型也有了和零跑T03抗衡的底气，更能从容应对五菱缤果这样的后发搅局者。
毕竟这个价位的纯电新能源车型，只要多1、2K的优惠，就很可能让消费者做出完全不同的选择。
限时补贴：8000元
此前，MG MULAN在湖北地区的限时综合优惠高达2万元，性价比的确不错，而如今到4月30日截至，限时补贴的8000元同样有诚意，并且还能叠加限时5000元增换购补贴、0息金融礼和首任车主三电终身免费质保等权益。
当然，MG MULAN的主销市场还得是欧洲，紧凑级两厢车的车身结构保证了灵活性，2705mm的轴距尺寸又保障了空间，甚至还有官方0-100km/h加速时间仅3.8秒的四驱版本车型。
而全系标配的7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控台多媒体屏幕，科技感的确不太占优势，应付欧洲市场却是完全够用了。
QQ冰淇淋/奇瑞无界Pro/小蚂蚁
降价幅度：4000-9000元
奇瑞新能源在3月底就已经进行了厂家指导价的调整，其中定位入门级微型代步车的QQ冰淇淋降价4000元，起步价3.59万元，竞争力明显提升，奇瑞无界Pro降价5000元，起步价也来到了8.49万元，搭配丰富的配置更加能打。
小蚂蚁则是一款多年来热度不减的车型，近一年的销量甚至和QQ冰淇淋差不多，而在5000-9000元不等的降幅之后，6.4999万元的起步价想必令许多年轻消费者难以拒绝。
毕竟从驾驶的角度来说，小蚂蚁的表现还真可以说是可圈可点。
几何E/几何G6/几何M6
回馈补贴：6000-元
凭借着科幻时尚的外观设计、相对不错的配置，以及320km起步的CLTC纯电续航里程，几何E近一年的销量超过了3.2万台，表现还不错。
而在4月1日开始全系降价6000-元之后，7.68万起的价格面对哪吒V这样的车型都能以性价比占据不少优势。
而针对几何G6和几何M6的全系1.3万元降价，就有些令我们意外了，毕竟这两款车型在去年11月才刚刚上市，且全系标配基于HarmonyOS开发的超电智能座舱和L2智能驾驶辅助系统，实力并不差。
显然，新能源市场也开始越来越卷了。
睿蓝9
降价幅度-元
睿蓝9的定位为中型SUV，但因为有电池租赁版车型的原因，厂家指导价仅10.99万元起，可谓解决了不少消费者的刚需。
而在锂电材料报价不断走低的情况下，睿蓝9的380km 风尚版指导价直接下降了1万元，而470km 引领版和470km 旗舰版更是直接下降了2万元。
从产品力来说，睿蓝9那2825mm的轴距虽然数据优势不明显，但在把后备厢空间压缩至162L之后，布局6个座位还是很充裕的，同时，可开启全景天窗、皮质座椅和皮质方向盘、双12.3英寸屏幕、8个音响扬声器、无钥匙进入+一键启动、车载空气净化器都是标配。
2023款秦PLUS EV冠军版
厂商指导价12.98-17.68万元
但说起纯电新能源中的价格杀手，或许不得不看一眼秦PLUS EV冠军版车型。
毕竟，2021款秦PLUS EV起步价是14.18万元，而2023款秦PLUS EV冠军版的起步价就变成了12.98万元，且电池能量有小幅提升。
更重要的是，不仅新升级的8.8英寸全液晶仪表作为秦PLUS EV冠军版的标配，热泵空调也加入到了入门级车型的配置单中，甚至手机APP远程控制的功能还更多了，遥控泊车当然也不会缺席。
而中高配车型则对自动驾驶辅助系统进行了升级，还新增了车载KTV功能。
2023款欧拉芭蕾猫
厂商指导价14.98-17.98万元
欧拉芭蕾猫的设计很讨人喜欢，在街上的回头率就很能说明这点，同时，欧拉芭蕾猫还拥有紧凑级的车身和2750mm的轴距，车不算大、好开，轴距亦能满足后排的空间需求，加上最大输出126kW的电机和401-500km的CLTC纯电续航里程，整体不差。
但欧拉芭蕾猫之前的指导价要19.30万元起步，顶配车型甚至达到了22.30万元，令许多人连了解的勇气都没有，但在2023款欧拉芭蕾猫上，起步价来到了14.98万元，显然是大幅降价了，并且，诸如之前需要选配的电动后备厢门也成了标配，更追加了对外放电功能。
最高降6万最低降4千，价格战还在继续！27款电车降价汇总
各位晚上好，聊聊最近的降价情况。
3月28日，小米SU7上市后，多家车企推出了新的购车权益。
我们统计了近日有优惠信息的14家车企，27款新能能源车的最新行情，如上图。
整体来看，优惠力度最大的是腾势和岚图，最小的上气通用五菱和东风纳米，多则五六万，少则四五千。
各家采用的降价方式也五花八门，有的车型通过“增配降价”再上市的方式来调整售价，比如腾势N7、阿维塔12和奇瑞风云A8，降价力度在1-6万元之间不等。
有的直接给现金优惠，比如问界新M7、小鹏G9以及东风纳米01，最高优惠2万，最低优惠7000元。
还有的车型增加了新版本，但配置比老款更丰富，价格也更低，比如极氪007。
还有部分车型推出了置换补贴政策，比如岚图旗下的梦想家、FREE和追光三款车，蔚来对油车车主有1万元的置换补贴，特斯拉Model 3和Model Y也有金融免息优惠。
具体来看：
1. 腾势：
4月1日，新款腾势N7正式上市了，新款起售价降为23.98万元，比老款的起售价便宜了6万多，配置也所有增加，全系标配高速NOA功能。
现在购买新款腾势N7还可享受新车上市权益，2000元定金抵扣1万购车款，相当于车价优惠8000元，最终售价为23.18万元。
自去年八月开启交付以来，腾势N7目前累计交付7000辆左右，不算亮眼，此次增配降价后，这款车或迎来新的销量增长。
2. 昊铂：
即日起至4月30日，购买昊铂HT至高可享价值5.6万元的综合优惠，购买昊铂GT至高可享价值3.2万元的综合优惠。
其中，5.6万元的综合优惠包括，价值2万元的终身免费充电、价值6000元的终身免费保养、价值6000元的终身免费安心送桩到家，价值1.2万元的豪华尊享套装（Nappa真皮座椅、前排座椅按摩、后排座椅加热），以及3年15万的免息分期或者1万元的旧车置换补贴。
3.2万元的综合优惠包括，价值2万元的终身免费充电、价值6000元的终身免费保养，以及价值6000元的终身免费安心送桩到家。
昊铂是广汽埃安旗下的高端品牌，目前有两款在售车型，HT是款SUV车型，GT是款轿跑，但两款车上市以来销量一直萎靡不振。
3. 岚图
即日起至4月30日，购买岚图旗下全系车型，至高可享5万元的置换补贴。
其中，新岚图梦想家置换补贴为3万元、新岚图FREE置换补贴为2万元、岚图追光PHEV置换补贴为1万元，岚图追光EV置换补贴为5万元。
自新款岚图梦想家上市后，岚图的月销量也进入了万辆俱乐部，新款梦想家的各项表现也受到车主不断好评。
4. 吉利：
即日起至4月30日，购买吉利帝豪L HiP老款车型可享受至高4.7万元的现金优惠，这款车2月份刚推出了新款，比老款降了2万元，优惠后起售价为8.98万元。
吉利旗下的微型车熊猫MINI 也有至高1万元的现金优惠，优惠后起售价为2.99万元。
5. 阿维塔：
3月29日，2024款阿维塔12上市了，新增了700三激光后驱智享版作为新入门车款，起售价为26.58万元，比老款的入门版便宜了3.5万元，其余三款配置车型也有2.2万元的现金优惠。
此外，官方还免费赠送电子外后视镜、高性能空悬套装、舒享套装等。
这款车去年年底上市，今年年初开始交付，目前表现还不错，此次降价后性价比更高了，在车友圈中的热度和关注度也有所提升。
6. 小鹏：
4月1日，小鹏宣布将小鹏G9现车的售价下调2万元，入门版24.39万元起售。
此外，小鹏还推出了多项选装折扣，星际绿和星阙灰两款外观配色限时5折选装，优惠后3000元，智能双腔空气悬架限时8折，优惠后2万元。
7. 极氪：
4月1日，极氪007推出了后驱增强版车型，售价为20.99万元，和此前的入门款相比，后驱增强版增加了一些配置，价格降低了2万元。
007后驱增强版在原后驱版基础上，增加了价值元的科技全感套装和8000元的舒适套装，包括ZEEKR Sound自研高级音响系统、智能香氛系统、方向盘加热、前排座椅通风按摩等。
此外，其他几款配置车型也有相应的限时权益。
其中，后驱增强版、后驱智驾版、四驱版以及四驱智驾版车型可免费选装晴空蓝和曙光棕外饰组合，100度电池包价格下调为2万元。
后驱增强版、四驱版和四驱性能版车型还拥有1年的极氪NZP高速自主领航辅助体验服务，后驱智驾版和四驱智驾版可获得ZAD完全智能驾驶辅助系统终身体验。
极氪007被认为是小米的直接竞品车型，在SU7上市两天后，007就推出了配置更强，性价比更高的入门款车型。
从去年11月月底上市至今年2月份，极氪007累计交付了三个月，交付量超过了1万辆，是中型车市场上表现很亮眼的一款车型。
8. 问界：
4月1日，问界宣布下调问界新M7的售价，降幅为1-2万元不等。
其中，新M7 Plus后驱版起售价降了2万元，调整后售价为22.98万元，其他配置车型也降了1万元。
新款M7是问界的主力车型，也是插混市场上的当红炸子鸡，3月单月卖了近2.5万辆，是新势力里最畅销的车型。
9. 奇瑞：
3月30日，奇瑞风云A8推出了远航版，售价为10.99-12.99万元，配置和老款车型基本一致，但售价降了1-2万元。
其中，入门版售价下调了1万元，但新增了LED自动大灯等配置，顶配版和老款配置同，但便宜了2万元。
10. 极越：
即日起至4月30日，极越01也有至高1万元的购车优惠，选装100度电池包，可享受车价减免1万元，以及免费安装直流家充桩或极越积分的权益。
此外，还有12个月的免费高阶智驾、免费舒享套装、超低息金融礼的优惠。
其中，价值元的舒享套装包括前排座椅通风按摩、Nappa真皮座椅、真铝装饰、仿麂皮顶棚、ROBO SOUND音响系统、主驾头枕音响、车载香氛发生器以及3款香氛替芯等配置。
极越01是20万左右纯电SUV细分领域的一款主打智能化，同时性价比也很高的车型，但因为售价、品牌等多方面原因，这款车上市后不温不火，在车友圈的关注度也比较低。
11. 蔚来：
4月1日，蔚来推出至高10亿元的油车置换补贴，油车用户置换蔚来新车，可额外获得1万元的选装基金。
3月中旬，蔚来还下调了BaaS电池租用服务的服务费，调整后，标准电池包每月服务费为728元，此前为980元；长续航电池包每月服务费为<span style=color
插混8万就能买 秦PLUS引发新一轮降价潮 油车更便宜？
最近比亚迪的降价引发了新一轮的降价潮，本轮降价大多是新能源车，多为插混，比如秦PLUS DM-i，8万不到的起售价，比许多燃油车都卖得便宜，喊出的口号也是“电比油低”。既然如此，我们提出一个疑问，现如今8万的预算，买电车还是买油车？
比亚迪秦PLUS DM-i
优惠后售价：7.98-12.58万元
本轮比亚迪降价的首款车型就是秦PLUS，入门版车型直接降低到7.98万元。
可以说吊打一众燃油车了，也难怪敢喊出电比油低的口号。
新上市的荣耀版，配置水平和之前的冠军版基本保持一致，等于是生生降了1万块钱。
7.98万元的入门版使用132kW电机，55km纯电续航，拥有6气囊、倒车影像/雷达、定速巡航、LED大灯、10.1英寸中控屏、自动空调带后排出风口。
配置虽然不出彩，但是这个价位下算是不错的了。
和秦PLUS 一同降价的还有驱逐舰05，因为价格、配置都差不多，就不另外单聊了。
如果是在部分限牌城市，可以免费拿绿牌的，那么秦PLUS DM-i的使用感受确实会好过很多燃油车。
但是在上海这类不给插混免费绿牌的城市，可能体验感就差一点了。
其实在比亚迪之前，很多品牌就已经察觉到了今年的趋势，提前执行了降价策略。
比如五菱，缤果在春节假期期间公布了降价。
而且在比亚迪降价后，五菱星光长续航版也降价6000元，进入10万元以内。
而如果想要用同样的预算买一台代步车，那就只有启源A05了。
长安启源A05
优惠后售价：7.89-10.99万元
长安启源A05这个车刚出来就是照着秦PLUS来定位的，所以秦PLUS降价它也必然要降价。
这次它降价也有很明确的目标，7.89万元的价格刚好比秦PLUS便宜900块，而且这个价格是降价后的次低配，并不是最差的丐版。
如果拿启源A05和秦PLUS对比，同样是不到8万元，启源A05的纯电续航略微长一些、液晶仪表和中控屏尺寸大一些，有主驾驶座椅电调。
秦PLUS多了后部雷达、无钥匙进入、皮质座椅、后排出风口。
功能性方面还是秦PLUS好一点。
但是如果预算增加5000元，启源A05 Pro版本，配置就会好看很多，有全景影像，天窗、外后视镜电折。
这些配置秦PLUS要加1.6万的超越型才有。
等于启源A05是打一个错位竞争。
荣威i5
优惠后售价：4.99-7.19万元（预估）
新能源车看过了，咱们再来看传统燃油车。
可能在现在这个时代，新车占据了大量的新闻资源，对于油车的关注度变得很低，可能很多人都无法想象，现在的油车，已经便宜到这种地步了。
荣威i5的定位和上面两位一样是紧凑型轿车，去年年中的时候完成了一次改款，造型变得更年轻化。
而现如今终端价已经有了很大幅度的优惠，最低配车型不到5万元的裸车价，不过是手动挡。
自动挡最低配裸车价可能在6万出头点。
因为油车需要缴纳购置税，因此最终落地的价格可能要接近7万元。
低配车型的配置水平比较一般，相比秦PLUS有一定差距，不过真有这点预算，可以考虑顶配车型，配置要好于秦PLUS一大截，而且加上购置税也不到8万块。
吉利帝豪（燃油版）
优惠后售价：5.89-7.69万元（预估）
帝豪在优惠后的售价同样是不到6万元起步。
入门版手动挡，配置一般。
相较于i5有着更大气的外观，同价位下配置互有胜负。
如果不太喜欢手动挡的，从次低配开始就是CVT变速箱，7万不到的裸车价。
当然还是那句话，如果要和秦PLUS对比，那么同样的售价条件下，可以拿到旗舰版，配置更强，有全景影像、天窗、主驾驶座椅电调、屏幕尺寸更大。
比亚迪带头降价，让插混紧凑型轿车做到8万元以内，启源选择跟，A05也做到了同样的价位。
而油车这边，如果能接受手动挡，那么可以用一个低很多的价格买到一台代步车。
如果预算有8万元，基本都能拿到高配甚至顶配。
除了上面提到的，还有长安逸达、艾瑞泽5等，同样优秀。
当然插混和油车怎么选，更多的是看当地政策，比如限行、牌照额度等。
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