最近有个做生意的朋友咨询我说：“预算不过百，想换台看上去气派有面子能谈生意，平时还可以带着老婆孩子舒舒服服出去玩的MPV”。
这不，最近新出的GL8 Avenir就很不错嘛，什么？这车还不够档次！那么雷克萨斯LM总可以了吧，啥！您还嫌太贵！那丰田新款的威尔法您了解一下，落地不过百，还是明星御用保姆车，有派头还舒服，充分满足您需求。
由于雷克萨斯LM的出现，令原本价格持高不下的埃尔法/威尔法两兄弟不得不在售价上有所回落，而落地不足百万的售价也让增配后的新款威尔法在同级市场中极具竞争力，无论您是商务用车还是家庭用车，新款威尔法都能提供无与伦比的出行体验，可以说是真香的存在了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
初次体验威尔法双擎，一个字“豪”，确实有它吸引人的地方
对于每个人来说，都有自己的一个豪车梦，我也是一样，以前年轻的时候比较喜欢时尚运动的跑车，虽然说买不起，但是一直不能减少我对它的热爱，如今已经成为了别人口中的大叔，渐渐的喜欢上了大空间的商务车，这到底是一辆什么样的MPV，居然价格高到80万+，而且还要加价才能提到车。
这次有机会体验了一下这款传说中的丰田威尔法，作为丰田最顶级的商务车、保姆车，确实有它吸引人的地方。
说到威尔法可能大家对于埃尔法更加熟悉，其实这两款车总体上来说差不多，各个方面的差别不是很大，现在就结合图片来说说这款高端的商务车吧。
前脸特别的大气，是不是有点像是铁血战士？
大灯采用了分体式的设计，车头采用了大面积的镀铬装饰，稍微远一点看的话，有点像是一面镜子。
犀利
然后看下车身，轴距3米，车长4.9米，七座配置，车身外观上侧面是相当低调，标准的公务舱调性
整体工艺真心非常的高端，装配的非常细腻。
尾部与埃尔法造型相当，不过尾灯采用LED光源，而且接近横贯是造型，点亮后的效果更迷人。
走到车里看看，座椅搭配了电动调节，非常方便
内饰方面相比于平常所见的丰田系来说，确实豪华了不少，这才是日系豪华MPV该有的内饰
个人比较喜欢全黑的内饰风格，搭配了全黑的座椅，显得特别有质感
方向盘轻盈的很，开着不累。
前后双电机四驱提速还是可以的，悄无声息的就启动了，很安静，稍微一给油发动机就介入，车子很灵敏，很智能。
配置方面也是相当丰富的，基本上能想到的配置都有了，尽显奢华。
我觉得内饰的风格就是贵与奢，很传统的T型中控台，档位高度提升，内饰带有桃木纹路风格，让我一下子又回到了这是台高端MPV的序列里。
对于这个级别的保姆车，中控屏的功能并不需要多高端，够用就好，方便驾驶员操控就好
第二排简直就是能屈能伸，后窗玻璃特别大，坐在第二排就像动车的头等舱，艾尔法后排真不是吹的，舒适。
第二排简直就是能屈能伸，后窗玻璃特别大，坐在第二排就像动车的头等舱，艾尔法后排真不是吹的，舒适。
整体乘坐空间非常的宽大，乘坐的高级感油然而生
其实对于这种顶级MPV来说，在首要保证乘客舒适后，外观的豪华感更是身份的象征，碰到这样的豪车我还能说什么呢？只能默默的去搬砖，努力奋斗啊！
众多明星的恩宠，豪华保姆车选它准没错，丰田威尔法双擎
埃尔法可以说是丰田豪华级MPV中的经典图腾，被众多明星和高端家庭用作“保姆车”，如今丰田推出了它的姊妹车型威尔法双擎，今天我们就来聊一聊威尔法为什么会被众多高端家庭所钟爱。
外观设计方面，威尔法双擎采用了标准MPV设计，其实MPV的设计重心只有一点，那就是以全员乘坐舒适性为目的。
为了空间的考量，其采用了城堡式车身的设计，短前悬于短后悬营造出了更加修长的车身，配合3000mm的超长轴距为车厢提供了更加宽敞舒适的空间。
长宽高分别为4975x1850x1890mm的参数在同级别可谓是佼佼者，但即便拥有如此巨大的尺寸，在外观设计方面威尔法双擎也没有给人一种体态臃肿的感觉。
在众多细节处理方面，威尔法双擎更体现出豪华与高端的气质，例如倾斜式的B柱设计、从车头至车尾极度上提的车身腰线、恰到好处的镀铬装饰都诠释着丰田的设计之美。
在设计语言方面，威尔法双擎采用了多的横向饰条增加了车头的层次感和立体感，至少个人觉得这种设计更显端庄和稳重。
分离式的前灯组也凸显时尚与科技感，这种设计理念在时下非常受人追捧。
作为双擎的身份象征车头的“牛头”表采用标志性的蔚蓝色。
车尾方面，巨大的后窗可以带来更好的采光，透明的车尾灯组也很新颖，全LED光源点亮后色彩更加诱人，位于顶部的扰流板采用了飞翼式设计，除了能够提供一定空气动力学设计的下压力以外，也能够提升一定的时尚与动感。
尾标位置威尔法下方行“政级贵宾室”的铭牌诠释了威尔法双擎的真谛，右侧混动标示以及E-Four也说明了其采用了一套电动四轮驱动系统，这套系统最早可以追溯到丰田高端品豪华牌雷克萨斯RX。
打开电动车门，行政级别的独立第二排座椅展现在我们面前，780mm的开门宽度与1380mm的高度更加便于家人和贵宾上下车，位于B柱的扶手也展现出其作为保姆车的人性化设计，配合着较低得地板，无论是老人还是小孩都能够做到从容进出，给人一种无微不至的关爱。
看称行政级别的第二排座椅功能更加强大，腿托、腰部支撑、头部支撑扶手一应俱全，多向电动调节、座椅加热和全部放倒的功能也能为第二排成员带来甚至超越飞机头等舱般的乘坐感受。
独立手枕控制面板彰显了第二排乘员的尊贵身份，专属的阅读灯和可收纳小桌板也能带来更加体贴的关爱。
第三排座椅采用的是50:50设计，可以为第三排的乘员带来同样更加舒适的坐姿和乘坐空间。
同时，车顶环抱式氛围灯、DVD后排娱乐系统、JBL音响系统、带有纳米离子空气净化功能三区空调等丰富配置都进一增加了全员的乘坐舒适性，可以有效缓解长途行车所产生的疲劳。
车尾箱空间方面，得益于第三排座椅的灵活多变，可以根据乘员人数获得更加适合的空间。
众多的豪华配置和用料必然会导致整车的质量增加，威尔法双擎整备质量达到了2290kg，为了提供更加充沛的动力，丰田为其搭载了一套混合动力总成，由一台2.5L自然吸气发动机和电动机组成，综合功率可以达到155kW、最大扭矩409Nm，与其匹配的是一台E-CVT，也就是丰田专门为混合动力系统打造行星齿轮式变速器。
虽然威尔法双擎的自重较大，但参数方面已经可以媲美一台2.0T高功率版的涡轮增压发动机，燃油经济性方面，自然是涡轮增压机无法企及。
E-FOUR电控四驱系统不同于以往的四轮驱动形式，得益于后桥采用电机负责驱动，并不需要传动轴，不仅能够起到相同的四驱功能还减少了传动轴的重量也不需要担心因为传动轴的结构侵占车内的空间。
前麦佛逊后双叉臂悬架结构的MPV车型并不多见，尤其是代后横向稳定杆的双叉臂悬架，双叉臂悬架的优势在于能够获得更多的车身稳定性，但悬架的体积结构较大。
不过通过丰田为威尔法双擎打造的底盘悬架架构来看，其实威尔法更加注重公路驾驶的舒适性和稳定性。
毕竟购买威尔法双擎的消费者大多数情况下不会拿来日常通勤，更多的则是与家人朋友一起出游旅行。
总体上讲，85.6万元的售价让威尔法双擎有着不错的性价比，同时多年积攒下来的口碑和豪华舒适的乘坐感受也让其成为了众多高端家庭、明星以及企业接待客户的首选座驾。
