我来说说我的看法吧，我是去年国庆节的时候入手探界者1.5T驰界版本的。
到今天也差不多快满一年的时间了。
三大件，也就是发动机、变速箱、底盘方面没什么毛病，期间做过两次保养，都顶起来检查过。
没有发现漏油、松旷、异响的现象。
轮胎的话也挺耐用的，花纹没有掉多少。
不过轮胎倒是被扎过两次，还好有胎压监测，第 一时间去补胎了。
小问题的话只出现过前门铰链位置干涩，导致关车门的咯吱咯吱，去4s润滑处理了一下就没问题了。
整体来说，探界者的品质还是挺不错的，当初就冲着这车在北美的口碑买了它，到目前为止还挺满意。
20万SUV怎么选？雪佛兰探界者怎么样
楼下都是不懂车的，科帕奇和探界者平台都不一样，别看都是雪佛兰，科帕奇完全就是韩国车，探界者是纯正的美国血统，还CRV，CRV是紧凑型SUV，探界者是中型SUV，一个紧凑级，一个中级，差了一个级别，空间就别比了，再看动力总成，CRV更是被吊打，发动机动力低不说，光CVT就是个笑话，CRV之所以买的人多是因为没啥要命的缺点，而且这次改款的CRV比老款提升很低很低。
探界者是同级别最便宜的，同价位动力最强的，配置在合资车里也算高的了，各种全系标配。
我来说说论坛上常被人吐槽的几个探界者的“缺点”，全是小毛病，估计这车也没啥黑点了，被人抓住这些小毛病猛黑。
第一个常被人说的缺点就在于内饰，大面积硬塑料，太在乎内饰你就去买vv7吧，那车除了内饰和配置也就没啥了，不纠结内饰的人真不算啥问题。
第二个缺点在于自动起停没有设置开启/关闭按钮，一般纠结这个的都是没开过的，开过这个车起停的都知道，起停的触发条件很苛刻，和各种温度有关系，只有D档会触发起停，别的档不会触发，D档下可以通过踩刹车的轻重来控制起停是否触发，踩下刹车如果起停触发了，稍微抬一下脚就会解除，所以起停问题根本不成问题。
第三个缺点在于后排中级没头枕，中间那个座位就是应急用的，背靠太硬了，谁也不会常坐那里第四个缺点在于生锈，常黑这个的甚至绝大多数都不知道生锈部位在哪里。
是中控内部金属支架焊接点生锈，平时都很难看到，必须要躺在驾驶位踏板附近，头朝上往上看，拿手电照着，才能看到，或者你拿手机进去拍，别忘了开闪光灯，这你就知道了吧，中控支架生锈1不影响安全，2不影响观感，20万的车这个部位没几个不锈的，有的让你看不到636f，有的甚至是塑料的，至于天天不嫌费劲下去看锈的人什么用心你应该懂了。
雪佛兰探界者怎么样，来听听老司机是怎么评价的
买了1年了,2.0T 脱姐,动力强劲,三大家同型车性价比最高.内饰简单.
