EV200这款车真的非常不错，也是我们都可以接受的价位和配置，而且动力性能超过原来的汽油车，这点非常给力的，很多人都喜欢开这个车。
恐怕很多人都喜欢这款车的合理空间，虽然这个后备箱不够宽大，可是它的这个空间的布局非常好，座椅的合理科技性能也非常不错，而且有助我们人体曲线承载性的设计坐着不累人，非常不错。
新上市的比亚迪元EV360值得买么？
元EV用来代步不错的，车子本身就是小巧的类型，而且车型设计和配置这些都做得不错。
另外和燃油车比起来，元EV这类的电动车在节能上也是有口碑的，上次看到有人分享元EV一公里下来差不多只花费6分钱，而传统燃油车一公里却要接近1块钱，差距还是很大的。
除了省钱，现在的电动车也有很多特权，比如不限号啊，有专属的停车位之类的，购车有很多优越感。
关于车子的续航，元EV搭载的是比亚迪最新的三元锂电池，综合续航里程可以达到305公里，如果是60km/h的匀速情况，还可以达到360公里的最大续航。
这个数据不要说上下班了，就是要玩个自驾游也是不用担心的。
车子电池除了续航高以外，还搭载有一款智能温控系统，这个系统可以保障电池在适宜的温度下工作，不论是在严寒的三九天，还是酷热的三伏天，都能帮助车载电池置身在一个恒温的工作环境，可以稳定电池的工作效率，提升电池的寿命，而且这个系统是独立设置的，不会影响到空调，很智能。
除此以外，车子的充电也很方便，可以家用220V、直流快充、交流慢充，采用直流快充的话，40分钟，续航就可以达到200km，充满差不多只需一个小时左右。
如果只是上下班代步，一个星期顶多充一次电，还是很方便。
综合考虑，元EV是值得种草的一款车。
想选购一款新能源车，朋友推荐秦Pro EV，想问这款车大家觉得怎么样？给个建议啊。
第一眼看到秦proEV外观给我感觉有些似曾相识，整车看起来很匀称，前方进气格栅与燃油车类似，比较大气。
全车灯具均采用LED光源，照明效果优秀。
在灯具方面除了照明效果以外，辨识度也非常高，转向灯采用流水尾灯设计，电动车科技感十足。
做为A级车型，在轴距、车长、高、宽都比现在最火热的朗逸和轩逸大了不少。
保证前后乘客的舒适性。
内饰在做工用料方面都不错，这一点不输合资车型，再有就是中央处可以90度旋转10.1寸的屏幕了，足够惊艳，并且使用方便。
DiLink智能联网系统操作起来跟我手机没有太大区别，可以自己去应用商店下载AAP，看个电影什么的绝对不是问题。
如果你愿意，这上面打王者荣耀也是可以的。
值得注意的是，这套联网系统并非大家所使用的手机sim卡，而是镶嵌在汽车内部的芯片，免费赠送两年，每年有300GB的流量，两年之后费用将由消费者自己承担。
4S店表示之后费用在300/年左右。
后期也可以关闭联网功能，使用手机热点也是一样方便。
配置方面一向是我们国产车的强项，自动LED大灯、ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、360环影可谓是应有尽有。
这么说吧，一些30万左右的合资车可能都不如它的配置高。
不得不提的是遥控入库这个功能，这种感觉真的像是自己在控制一台大玩具，尤其是在一些狭窄的地方停车，它真的是能派上大用场
