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欧洲未来装甲战车发展动向

不论是履带式还是轮式装甲车辆，轻量化都将是一大重要发展趋势。轻量化还便于在必要时空运，提高战略机动性。

作为传统欧洲坦克大国的德国，目前也只剩下不到550豹2A6及豹2A7。

“半人马座”轮式战车最早于1990年进入陆军服役，起初叫“半人马座”装甲火炮系统。这种8×8轮式装甲车装有105毫米口径加农炮，火力强大又有较好的越野机动性，被士兵称为“轮式坦克”。

火力进一步增强主要是主炮的口径继续增大，从80年代的25～30mm增大到90年代的35～50mm。例如联邦德国的黄鼠狼2型，火炮口径有35和50mm两种，视需要两种炮管可以互换。

而“豹”2A6/A7在增加防护组件后重量将达到70吨。当然KF-51也有加装近十吨重附加装甲的潜力，能在特定的作战环境下在车身侧面附加装甲模块，以在巷战中更好抵御各种单兵火力的威胁。

防护能力弱,一打就穿的轮式装甲车92式为何不可或缺?

中国出口肯尼亚的92式6X6装甲车在遭遇路边炸弹袭击时，车底被炸穿，最根本的两个原因，92式装甲车辆设计年代很早，严格的说它还是基于冷战期间的产物，防护能力、防护目的设计都并不太适合现在的多数战场，这是其一。

由于92式步兵战车有良好的战略机动性，因此也非常适合成为快速反应部队的主要装备，为其提供较强的火力支援和突击能力。

就综合性能而言，92式轮式步兵战车具有机动性好、可靠性高、维修简便、反应迅速、有水上浮渡能力、乘坐舒适、燃料消耗少等优点，在空运、舰载运输和公路机动等方面明显优于坦克，与国外同类先进步兵战车处于同一水平。

式轮式步兵战车 92式轮式步兵战车是中国第一种大量装备的轮式步战，具有机动性好、可靠性高、维修简便、燃料消耗少等优点，缩短了与国外同类先进步兵战车的差距。技术数据 名称：92式（WZ551）轮式装甲车。诞生时间：未知。

而92式步兵战车就是在66装甲输送车底盘上加装了25毫米机关炮炮塔而成的，这样来看92式是一种轮式步兵战车。装甲运输车主要是用来运送步兵和武器弹药的战斗车辆，其自身配备有乘坐位置的轻型装甲车辆。

整车由火力系统、火控系统和轮式底盘三大部分组成。底盘为等轴距6×6驱动方式，具有双横壁式独立悬挂、桥间和轮间差速锁、可调气压防弹轮胎、水上推进器，以及前、中两桥转向机构。

装甲车辆工程就业前景

1、最后，因为装甲车辆工程专业具有独特性、专业性强、综合性好等优势，所以在今后的就业市场中，装甲车辆工程毕业生的就业前景应该会更加广阔。

2、装甲车工程是一门涉及到军事和工程技术的专业，毕业后在就业方面有着较好的前景。由于装甲车工程涉及到国家安全和军事领域，相关岗位的需求相对稳定，且竞争压力相对较小。

3、装甲车辆工程不是冷门专业 拓展知识：装甲车辆工程主要研究装甲车辆的系统设计、技术开发、生产制造、性能测试等方面的基本知识和技能，进行装甲车辆总体、动力装置、防护装置、特设装置等的研制设计，多服务于国防军工。