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国三标准的车现在还能买吗?
然而，国三标准的车现在已经买不到了，而且也不能过户。这使得购买国三车的人面临着尴尬的局面。北京、郑州、深圳、福州、济南等城市相继发布国三车限制区，对违反禁止、限制规定的，处以罚款扣分处理。
能。根据查询太平洋汽车网显示，截止到2023年10月31号，国三车能上路，2023年国三排放标准的汽车不会全部禁止上路的，全国大部分地方都在抓紧淘汰国三车辆，国三车已经走到了生命的尽头。
国三柴油开始淘汰的时间将会是2020年国六标准正式施行以后。
现在，第三个国标是不能许可的。只有国四标准的二手车才能上牌，所以不建议选择国三标准：1。所谓国三标准，就是中国第三环节机动车排放标准。
可以买，只要确认你们当地车管所接受国三即可。国三目前是车辆排放要求的最低标准了，因为大部分地区二手车迁入要求基本都是国四国五了，但这并不是说国三车就是白菜价不值钱了，因为有的地区照样允许国三车迁入。
而对于一些环境相对好的城市或农村地区，应该允许国三车上路，以保障当地交通和经济的正常运转。当然，即使是在允许国三车上路的情况下，也需要加强车辆的排放监管和治理。对于不达标的车辆，应该及时进行整改或淘汰。
国三的车现在是什么状况?
1、国三车，社会上传言是全部强制报废目前，我们国家还真重视环保了，在现实环保呼声下，政策变化有可能比预想的更快，国三汽车(不管是柴油还是汽油车)事实上已经被淘汰，现在绝大部分地方已经不能异地过户。
2、对于国三的汽油私家车而言，目前没有强制报废政策，只有引导报废，对于里程达到60万公里的车型，实现引导报废，给予一定的补贴。但是，虽然国三的车型暂时不会被引导报废，但是还有限行和年检。
3、国三汽车还可以上路。国三小轿车年审按周期正常年检，15年内的一年一检，超过15年的需要一年两检，一直行使到60万公里。
摩托车国三与国四车的区别
国四摩托车和国三摩托车最大的区别就是排放标准提高，只要是排放标准有所提高，摩托车的价格和性能就会变化。国四摩托车将传统的化油器改造成电喷系统，并对摩托车的排气系统进行了升级。
国四摩托车和国三摩托车最大的区别就是排放标准提高了，只要是排放标准有所提高，摩托车的价格和性能就会发生一些变化，国四摩托车为了达到排放标准，将原来传统的化油器转换成了电喷系统，而且对摩托车的排气系统进行了升级。
摩托车国3和国4的差别主要是硫含量降低，更多的是降低了污染物排放。
摩托车国3和国4的区别主要是硫含量降低，污染物排放减少。
国3的二手车到底能不能值得入手?
1、您可以入手它，只要您确认当地车辆管理所可以接受国三即可。具体看以下说法。目前，国三是我国车辆排放要求的最低标准，因为大部分地区二手车搬迁的要求基本上是国国五甚至国六。
2、目前国三标准的不能上牌儿啊必须国四以上的二手车才能上牌因此不建议选国三二手车：所谓国三标准就是中国第三阶段汽车排放标准。
3、如果是二手豪车，还是建议谨慎入手。后期保养费用比一辆新车高很多。现在，第三个国标是不能许可的。只有国四标准的二手车才能上牌，所以不建议选择国三标准：1。所谓国三标准，就是中国第三环节机动车排放标准。
国三车标准
所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国三排放标准主要指的是：HC排放数值在0.2g/km以下，CO排放数值在3g/km以下，NOx排放数值在0.15g/km以下，没有PM的要求。
所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。
国三车为满足国家第三阶段尾气排放标准的车，详细内容如下：国三车是指符合我国第三阶段的机动车排放标准的车辆。
国三车一般是指2007年-2011年间生产的 汽车 。