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3年丰田Mirai车主真实用车体验:加氢站缺氢和故障最为头疼

1、租用Mirai后，我感到非常兴奋——上面贴满了HOV存取贴纸，5，000美元的州政府补贴和一张15000美元的加氢预付卡，用于支付三年的燃料费用——我开了个博客，记述我参与加州氢能汽车实验的过程。在三年的过程中，我计划访问尽可能多的加氢站。

2、对于一名汽车行业从业者来说，每年都能够试到大大小小，各种类型的车子。但这次的试驾活动却格外让人兴奋，毕竟这是一台在市面上与众不同的车型，它就是丰田第二代Mirai，一台氢能源车。

3、在撇开加氢站点少的外在因素，氢燃料的填充速度远比电动车的充电速度快。

4、截至到发稿时间，全世界仍然只有三款量产的氢燃料电池 汽车 ，按面世早晚依次是现代途胜ix FCEV，丰田Mirai和本田ClarityFuelCell(编者按：奔驰氢燃料电池车B F-Cell小范围用于租赁市场)。

5、氢燃料电池动力汽车因其相对于当今纯电动汽车和内燃机汽车的众多优势，为汽车界描绘了光明的未来。首先，氢燃料电池汽车拥有更高的续航里程。例如丰田Mirai为402英里。

6、很简单，找到加氢站由工作人员操作即可，和加气的方式基本相同。

买一辆汽车要开多久才能觉得划算?

如果没有标准的尾气排放限制，私家车一般可以开一辈子，不用当商用车使用。绝大部分私家车主一生出行里程不到100万公里，最多60万公里就得换私家车，因为私家车在公里数上无法与出租车相提并论。

车龄4-6年，是卖车的最佳时期，这个车龄的车价值处于稳定期，最受市场欢迎。很多需要买代步车的朋友，会考虑买一辆经济适用的二手车来满足短距离的出行需求。

一辆车开10年的时间卖掉最合适。很多人在开了几年车之后，就会有换车的打算，但是在这种情况下，换车是最不合适的，因为一辆车的寿命远远超过大家的想象。

沃尔沃V60提车3年使用感受,老车主一枚希望和大家多多交流

1、我的V60已经提车接近3年了，是上一代车型，感觉提车的时候还没深度体验，感受也不会多深刻，现在感觉时机正好，热情不减哈！新款V60在国内上市也有一段时间了，外观可以用惊艳来形容，新平台，新外观，新内饰。

2、特别值得一提的是，0T双涡管单涡轮增压引擎除了动力彪悍之外，绝对不会让你背上油耗大户的罪名。沃尔沃V60实际油耗如何？车主一：目前还没到2000，处于磨合期，不敢狠踩，油耗3，帝都你们懂的，平均速度25kmh。

3、沃尔沃v60使用了来自爱信的8速自动变速箱。

4、第二个优势就在于空间方面，沃尔沃V60是旅行车，因此后备箱空间会更大一些，实用性也会更好。第三个优势就是在于内饰造型方面，同样的，沃尔沃V60是最新的沃尔沃内饰风格，比S60的内饰更加富有质感和科技感。

5、总体颜值个人认为在B级车同竞品里能排第一。尾部小鸭嘴其实个人觉得很好看，比大哥S90好看。看过老款S60L，新款S60基本后备箱感觉容积加了一倍。不过具体能容纳多少就不知道了。

为什么很多人认为一辆车开五六年就要换车?

抛开年检制度不说，6年的车子，就算质量再好，车主对它需要投入的精力和金钱都是更多的。因为汽车是由成千上万个零部件组成的，不存在说真的开不坏。最起码很多零部件，到了年头，该换还是得换。

上面说，对全国范围内1000个家庭进行了一个问卷调查。发现有21%的人是由于收入增长导致想要换新车；15%的人是原来的车子不符合现有的身份地位，所以想换车。

开了五六年车，保养成本会上升，小毛病会增多。用起来不担心。车越晚五六年，二手车价格下降越多，五六年换车就好。

很多人认为。一辆车开了6年，就要换车了，这是对车子的质量没信心吗。个人觉得有一定的因素吧，可能是因为，车子开到5，6年之后，车子注意老化现象，他的问题也是频频发生，所以，大家嫌麻烦，于是会选择转让。

车跑的公里数越多对车的损害越大?

1、汽车跑的公里数对车子没有什么伤害，跑的公里数越多磨损性就越大，寿命就越短，跑到一定的公里数车就报废了。

2、是的。车子每天行驶距离短，汽车的蓄电池极有可能会亏电。之前进行过计算，汽车每次启动所消耗的电量大概要行驶2分钟左右才能充回来。理论上每天开10分钟，车子启动次数在4次以内呢，电瓶是不会亏电的。

3、汽车公里数多了对车有什么影响？ 汽车里程影响的发动机、底盘悬架、变速箱等部件的这些寿命，磨损开的多自然消耗就特别厉害。

人生第一辆车吉利博越用车三周年,说说感受

1、这是一家人，后排只能乘坐三个人，这是停车时小孩在车内玩。这个有点必要，油耗低、动力好、有驾驶乐趣，这就是我的博越手动挡。

2、作为三年的博越车主老司机，最要称道的还是这个后排空间了，博越的后排空间在同级别当中可以说真的算是很大的了，放个抱枕，被子在后面当个小床都没问题，每年过年回家走亲访友坐我车的亲戚都说坐后排空间真宽敞。

3、经过3年多的驾驶，今天说说博越的驾驶感受，先说坐姿，博越的座椅设计稍微有点奇葩，坐垫前端稍微有点上扬，对一些身高不高的人驾驶时有点悬着腿开车，长途行驶疲惫感强，自己已经动手把后面垫高了些。

4、我的大博越已经快3年了。快乐人生，吉利相伴，是一句挺好的用语。

5、自从三年多前，得到老爸老妈的部分赞助，对于人生中我的第一辆汽车，他们说一切由我决定，他们不参与。