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目前你们骑过的减震性最好的坐垫是哪个?

1、最好的是闪电新研发的短鼻坐垫，不过闪电实在是贵；便宜的可以选择国产GUB有类似的产品；至于淘宝几十块的“避震”坐垫真是捂着热还死重死重的。你要想清楚身上哪里需要呵护，不要被屁股肉骗了。

2、减少空气阻力，达到省力的效果。而普通骑行的使用者在身体与水平面成60度到90度时，对于人体来说是最舒服的 所以，决定坐垫是否舒适的因素有很多，我希望所有骑行者都能“慧眼识坐垫”，准确找到最适合自己的完美车座。

3、左1的护裆效果略好（但这个是给Trail型软尾山地车用的，因此不用中空，而且开槽靠后——因为骑Trail型车的，都偏后坐；不同的座垫 针对不同 设计是有讲究的）。

现在自行车中空坐垫真的有护蛋效果吗?

1、个人觉得蛮不错的呢，我用的维乐一款中空的坐垫，很减压减震，然后还有限减轻了坐垫与身体敏感部位的摩擦感，间接的保护了身体健康。

2、左1的护裆效果略好（但这个是给Trail型软尾山地车用的，因此不用中空，而且开槽靠后——因为骑Trail型车的，都偏后坐；不同的座垫 针对不同 设计是有讲究的）。

3、通风透气减少臀部压力。在骑行的时间长之后会感到臀部疼痛，这是因为在骑行的过程中臀部两侧与中间中间产生的摩擦会使人的照顾中间的神经血管受到压迫而感到不适。

4、自行车坐垫中间的镂空设计有几个原因。首先，这种设计可以减少胯部区域脆弱组织的压力，提高骑行舒适度。相比之下，标准自行车座垫通常会对前列腺问题产生负面影响，而镂空座椅则可以减轻这种压力。

公路骑车的时候,是不是不太适合用那种比较大只的填充也很软的那种坐垫...

1、是的呢，日常骑行建议考虑偏软的坐垫就行的，这样骑行起来屁股不会太酸痛呢。如果是长距离的骑行就可以稍微硬一些的，这样会支撑更加牢固一些，支撑更好的。

2、首先，您需要确保您的鞍座相对于踏板安装在正确的高度和位置上。如果您坐得太高或太靠后，也会产生不适感。又大又厚的坐垫短时间骑行舒适，骑长途由于缺乏硬度弹性反而很累。

3、买大而软的坐垫不是不可取，但这是一个误区，大家以为大又软的坐垫骑行肯定很舒服是错的。

4、厚的填充物，可以更多吸收从车架带来的冲击震动。实际上，宽厚的座垫不一定会减少的屁股疼痛。

5、山地车是一项比较消耗体力的运动，骑行者需要经常补水，尤其是夏天，会造成脱水。骑自行车时，靠右行走，不要开得太快，不要违反交通规则。即使在车流量少的路上，也要注意这一点。

自行车有必要装中空坐垫么?

所以要选一个中空的坐垫，可以起到很好的散热作用。建议你用维乐angel坐垫，中空设计，散热效果好，另外再配一套贴身的骑行服，吸汗效果也是绝佳。

自行车的中空坐垫在舒适度和支撑效果方面可能因人而异，但通常来说，这种坐垫的设计目的是为了提供更好的舒适性和缓解会阴部的压力，因此对于长时间骑行的人来说，中空坐垫可能会更加舒适。

因此，自行车坐垫中间的镂空设计并非纯粹为了时尚，而是出于实用和舒适的原因。

我自己用过维乐的坐垫，他们家算是减震效果在业内做得比较好的那种了，的确是舒服平稳很多。

中空坐垫的优点是为了进一步的减轻重量，同时散热好点但缺点是比较容易蛋疼。这是通常来说，注意是在同价格范畴内比较两种坐垫。

公路自行车的座位如何选择?

1、对于公路车，可以选择以下几种座椅：SMP坐垫：这种坐垫在骑行时可以提供舒适的体验。SMP坐垫的中间呈向下凹陷的圆弧形状，比传统坐垫更加贴合身体，提高舒适度。此外，SMP坐垫的导轨很长，给车手很大的调整空间。

2、因此，公路自行车的座位必须做得比较窄。而山地自行车的骑行姿势比公路车要更加直立，所以稍微宽一点并不会特别妨碍腿部运动。同时，山地自行车的路况比公路车要差很多，宽一些的座位也更加舒适。

3、座位高低有个标准，用脚掌中间踩住脚蹬，坐在坐垫上，膝盖能够稍微弯曲一点，这就是合适的高度，因为我们骑车是用前脚掌，骑车的时候膝盖就不会伸直发力，这样能够最好的保护膝盖。

4、山地车车座与探头平齐就行，公路车就得在高点基本上比探头高一拳。