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日系车与德系车的空调哪个制冷更好?
从空调技术来说，日系空调的的历史技术积累与研发力度上远远高于德系空调，我国家电等行业起步要晚于日本，就比如美的推出的直流空调的压缩机、控制技术都必须要依赖于东芝。
日系车的空调制冷效果都比较好，特别是卡罗拉和雷凌为了弥补后排出风口的现实，空调制冷效果很是出色，即便在烈日下都能达到很好的降温效果。
德系起步早、维修便利、销量大，造成了质量很好的错觉，跟日系相比，德系故障率比较高。
锋范汽车空调制冷问题
应该空调管内有堵塞或者冷凝器堵塞，当汽车行驶时发动机转速快，压缩机工作强度高，由于堵塞制冷剂流动缓慢，所以在冷凝器处的管子会结冰，建议去检查一下是否堵塞，或者系统中进水或进空气。
常见的原因有缺乏制冷剂和防冻液，可能是过滤网过脏阻挡冷空气排出。可能是空调内芯老化导致。在日常使用时经常关注制冷剂和防冻液的剩余量，定期清洗过滤网和空调芯可以解决这一问题了。 具体操作过程为：缺乏制冷剂和防冻液。
汽车空调不制冷的原因之一：缺少氟利昂 很多汽车空调都是以氟利昂作为制冷剂的，所以一旦使用年限较久，氟利昂随着逐渐的细微泄露，总会发生缺少的现象，这时如果将手放在汽车空调的出风口上，就会发觉吹出来的是热风。
为什么日系车空调制冷效果最好呢,德系的怎么不行呢
德系起步早、维修便利、销量大，造成了质量很好的错觉，跟日系相比，德系故障率比较高。
这个应该差不多吧！德国的技术比小日本的要好，小日本还是学德国的呢，是徒弟级别。不过现在汽车空调方面这个徒弟做的还算不错。要是整车讲品质的话，差别就大了，德国造车和日本造车的理念不一样。
日系车的空调制冷效果都比较好，特别是卡罗拉和雷凌为了弥补后排出风口的现实，空调制冷效果很是出色，即便在烈日下都能达到很好的降温效果。
日系车和德系车很火,各自有什么优点?
1、简单来说，德系车的优点在于外观大气，比如没有几个人会说BBA车型的外形是比较难看的，而雷克斯斯部分车型的前脸被人贴切的形容为如同推土机。
2、德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡。德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系车也比较大方，新研发的技术也会及时更新到新车上。
3、一般来说，德系车价格较高，但其质量和性能也比较优秀。而日系车则通常会提供更加实惠的价格，但它们不一定拥有德系车那么高级别的设备。综合来看，两者无论在品质、性能或是价格方面都各有其卓越之处。
4、德系车和日系车都有各自的优点和缺点。德系车以质量和舒适性为主打，因此在一些高端市场上，德系车更受欢迎。而日系车则更注重外观和燃油经济性，更受一些喜欢时尚的消费者欢迎。
5、短板明显，优势也很突出：①尤其是质量稳定性。不仅仅是和德系相比优势明显，在全行业中口碑表现都遥遥领先。不管是J.D.Power可靠性排名还是车主实测反馈，日系车小毛病少，动力总成稳定可靠，耐用性高都是公认的。
6、德系注重整车质量和机械技术，一般做工都比较好。如欧宝 、 奔驰 、 奥迪、 BMW 、保时捷、大众都是德系车品牌。