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凯迪拉克原厂大灯是什么品牌

HIRLED。根据查询凯迪拉克官网显示，凯迪拉克xt5大灯泡分为低配版和高配版两种不同型号。低配的型号是HIR2，远近光一体的卤素大灯。高配的型号是LED远近光一体的模组。

奥斯兰姆。根据查询别克官网显示：别克凯越12款的大灯总成是由奥斯兰姆品牌生产的，OSRAM是德国的一家著名的照明企业，拥有百年的历史，其产品在全球范围内得到广泛应用，被公认为是高品质的照明产品品牌之一。

有三款的远近光都是卤素灯，其它款是LED灯。

夜里凯迪拉克XT5的一场灯光秀,老婆给我做车模

夜晚下的凯迪拉克感觉格外迷人，但是再迷人也不如自己的老婆迷人。灯光设置的还是非常不错的，感觉非常有情调。自己的拍照水平比较一般，大家将就着看吧。凯迪拉克的大灯造型还是非常优美的，竖条状的大灯也是凯迪拉克的一大特色。

其实原厂车模是推广品牌为主，所以可动件比较多，如果您想要收经典的车型，那原厂肯定是个好选择，物美价廉。这台凯迪拉克XT5总体来说是挺划算的，至少对得起他的价格。

选车理由 首先是因为外观，我个人非常喜欢它垂直下的LED日间车行灯，它的气场让我平时驾驶是有一种开小坦克的感觉，外观线条棱角分明显得气场强大。凯迪拉克XT5这车在中性SUV中算是比较大的一台车了。

进货的时候经常会叫上我当苦力，之前开卡罗拉的时候不能说完全排不上用场但是的多跑几趟，买了xt5之后，后排一放到，基本上一趟就搞定了，这点还是比较爽的。

前几天一合作伙伴做我的车，当时就评价了我的XT5，我也不知道是不是因为当时大家都有点累，他进来第一句话就是两个字“舒服”！哈哈哈给我乐坏了，在舒适感这个问题上我确实是没输过哈哈哈。颜值在线那是必须的。

凯迪拉克所有车型大灯一样吗

1、凯迪拉克xt4风尚型和豪华型大灯一样的，没有区别凯迪拉克XT4采用了最新的家族式星瀑大灯，非常炫酷。它标配全LED自动远近光大灯和含泪LED日间行车灯的组合。不管是外形还是配置，喜欢的人都已经神经爆炸了。

2、凯迪拉克XT6全系标配智能矩阵式LED前大灯，拥有32个远光照明区，5种照明模式依照环境智能切换，根据道路情况、不同车速、转向幅度与来往车流主动分配光型与照明方向。

3、不是。控制杆旋转到AUTO位置时，代表自动大灯正在工作。旋转旋钮可切换自动大灯，近光灯与示宽灯。在打开远光灯的状态下，向内拉动雨刮器即可激活大灯清洗功能。如果只想清洗玻璃，请关闭车灯再打开玻璃水开关。

4、根据查询凯迪拉克官网显示，凯迪拉克xt5大灯泡分为低配版和高配版两种不同型号。低配的型号是HIR2，远近光一体的卤素大灯。高配的型号是LED远近光一体的模组。

5、根据查询汽车之家得知，凯迪拉克SRX的近光灯型号取决于您的车型和配置。一般来说，有以下几种情况：如果您的车型是2015款或以下的低配版（舒适型、精英型、豪华型），那么您的近光灯是卤素灯，灯泡型号是H7。

凯迪拉克xt5大灯使用年限

使用年限10-20年。迪拉克XT4的前大灯别致的造型辨识度非常的高，过目不忘的那种，前大灯配备了全LED光源，远近光灯一体式的设计，日间行车灯采用了倒V字形的LED光带，类似的设计目前在CT6和XT5上都已经能够见到了。

凯迪拉克xt5大灯质保三年。根据查询相关公开信息显示，凯迪拉克xt5整车质保期3年，不限里程，每10000公里车辆需要进行一次保养，其大灯等质保三年，以换待修，赠运费险，专用超亮聚光。

一般情况是3年或者10万公里，也有两年6万公里的。查一下你的汽车保养手册，一般情况下，整车三年。大灯为易损件，需要问下四S店，并找到相关书面依据。不在保修范围，京东或者淘宝有，便宜点，4S在600。

xt5三包有效期为2年或5万公里，车辆的质保期为3年不限里程。经查汽车之家及凯迪拉克官网，xt5是豪华品牌车型之一，享有凯迪拉克汽车统一质保，三包为2年或5万公里，车辆的质保3年不限里程。

凯迪拉克xt5保养好的话8-10年没问题。

据车质网数据显示，凯迪拉克XT5自2016年4月12日上市至今，累计投诉量为621宗，质量问题投诉超过八成。

凯迪拉克CT6的“眼神”有哪些含义,新款能否超越老款?

最新款的凯迪拉克CT6“眼神”变了，老款稍显柔和却也带着一丝凌厉。新款将日行灯和前照灯分开，传统大灯设计位置变成了一条缝，而且还有些熏黑的感觉；大灯作为汽车的眼睛，CT6略微有些眯眼。

如果用两个词来形容全新凯迪拉克CT6，那一定是“沉稳、犀利”。5月28日，新款凯迪拉克CT6正式上市，共推出4款新车，售价分别为风尚型397万元、豪华型397万元、尊贵型40.97万元、铂金型497万元。

外观方面，新款凯迪拉克CT6与现款车型在外观方面保持一致，采用“钻石切割”整体风格非常犀利，搭配标志性的泪目日间行车灯，让整车极具辨识度。

综合来看，不难看出新款凯迪拉克CT6的产品力确实要比老款车型更加出色，同时对于入门款车型而言，新车更是做到了入门即高配。当然了，从目前的销量成绩上来看，凯迪拉克CT6并不能够与同级别的BBA车型相提并论。

智能升级 ，打造豪华座舱新标杆 以前，人们常吐槽凯迪拉克的内饰不够新潮，看起来总有一种很强烈的年代感。不过在全新CT6身上，这一短板已被彻底补齐。

动力上，凯迪拉克CT6全系使用一台0T发动机，最大功率为237匹，与CT5上使用的是同款的发动机。为了满足国内的排放标准，这款发动机的功率被限制而减少了一部分，这也就导致了CT6的动力表现比不过现款宝马5系。