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公路车几何激进的后果

1、不适合。破风公路车只要追求空气动力学，平路速度比爬坡快，爬坡很累，几何激进，能够让你轻易的体验到破风的快感，不太适合新手骑行。

2、坤车、山地车、长途旅行车则不是追求速度和踩踏、力传递的优先。 因此骑姿不如公路车那么“激进”，发力和力传递效果自然也不如的。

3、破风公路车风阻都集中在4-44之间的范围中，都是属于略微激进的几何设计。

4、首先可以明确一点，并不是每个人都有能力驾驶公路车，也就是说有些人的身体状况无法适应公路车的几何结构，骑行不仅不会更快，甚至可能会有一定的危险。

高端越野纯电车市现状:激进的吉利/东风,另辟蹊径的吉利

对于纯电动皮卡而言，三电系统无疑是重中之重。基于吉利纯电平台和技术架构打造的雷达RD6，百公里加速达到6秒级，配备的高能量密度Ni55电芯，能够让整车实现610km+超长续航，可以轻松满足用户的户外探险以及城市出行需求。

银河E8，可以说是吉利品牌在电气化时代中的一款核心产品，同时也是一款定位在高端汽车的车型，但这种“高端”并没有体现在价格方面，反而作为一款纯电的中级轿车，其价格也是十分的亲民。

从上面的品牌来看，大都充满了几点共性，一是大都是集中在新能源汽车品牌；二是主要集中在原有的品牌基础上，推出面向中高端的品牌，比如比亚迪仰望、吉利银河、长安深蓝、东风岚图、上汽飞凡、奇瑞星途等都体现在品牌升级之上。

月16日，吉利官宣旗下中高端新能源系列将会正式命名为吉利银河。2月23日，在杭州亚运馆主会场吉利银河新能源战略发布和全新的产品，将会全球首发。

月28日，吉利汽车旗下熊猫家族再添新物种，全新A00级微型电车“熊猫骑士”正式官宣亮相。熊猫骑士是吉利微型电车0时代的全新代表作，同时也是行业首款快慢充一体的纯电越野微车。

第十代索纳塔1.5T怎么样?平顺中带着激进,超车后劲足

1、总得来说，第十代索纳塔？270T GDi 版本的车型在动力上不会让人失望，其搭载的这颗5T心脏各方面性能在同类型及机型中都属于上位水准，整体高效稳健的输出特性，确实很讨人欢心。

2、储物方面，第十代索纳塔后备厢空间布局比较规整，其进深可达1110毫米，最大宽度1480毫米，足够满足日常家用不过，第二排座椅并不能放倒，空间扩展方面略有局限目前北京现代还没有正式公布第十代索纳塔的动力系统，但据此前。

3、内饰方面，新车采用四幅式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘与宽幅中控屏的应用，富有科技感。

4、北京现代第十代索纳塔于2021年7月28日正式发布，全新设计、全新科技、全新驾乘体验，让人们再次感受到了北京现代品牌的强大实力。

5、第十代索纳塔方向盘尺寸相对较小，转向感略重，而转向精度较高。不仅转向更动感，底盘也明显更动感。过弯的时候姿态挺稳，侧倾也很小。可以明显感受到i-GMP平台带来的低重心优势。

6、好在第十代索纳塔全系标配了换挡拨片，完美解决了这一问题。其实这也并不是指责它的换挡逻辑有问题。在日常生活中，对于大多数消费者，它并不需要那种“神经质”的变速箱。

外观更激进,三缸机上头铁,优缺点明显的缤越你喜欢哪一款?

从账面数据上来看，三缸发动机的动力性能明显更强，但普通消费者对三缸发动机的排斥始终是吉利缤越最大的不利因素。车型概述 吉利缤越是小型SUV市场中表现较好的车型之一，新车上市后预计将进一步巩固它的市场地位。

缤瑞的另一个亮点是全新的0t发动机，这台发动机是吉利和沃尔沃系统研发的3缸机，但是参数标定甚至比另外可选的4t还要高。

吉利缤越吉利缤越配备的25英寸液晶显示屏，非常的清晰，导航的时候一目了然。

丰田雷凌车质量怎么样

首先，这是质量方面的比较。从丰田雷凌和丰田卡罗拉的投诉率来看，发现雷凌的投诉率远远高于卡罗拉。其中，雷凌的投诉主要集中在发动机、变速箱、转向系统和制动系统上。特别是，变速箱上的投诉率显然已经成为受影响最严重的领域。

不少车型500km内就出故障的困扰并没有出现在此次调查的车型上，这也助力雷凌的质量可靠性表现远超同级竞品。当然，作为一款工业品，瑕疵也是存在的。

车内储物能力差，扶手箱手套箱都很小。总的来说这个车的空间真的不好，燃油版没有电池后排座椅我觉得可以调低一些。车内空间不怎么样但是后备箱空间确实不错，很大。